Forum Audi A8 Klub Polska

Drodzy koledzy vag pokazuje mi błąd

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 4E0 910 401 J HW: 4E0 907 401 B
Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H01--- Serial number: AUX3Z0D3139677
Coding: 0011773
Shop #: WSC 25909 136 85167

VCID: 224FEEBB860F

3 Faults Found:
18277 - Transmission Mount Valve 1 (N262): Short to Ground
P1869 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 777 /min
Torque: 62.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 1.0 %
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 175.5 Nm
Temperature: 70.2°C

18281 - Transmission Mount Valve 2 (N263): Open Circuit
P1873 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame:
RPM: 756 /min
Torque: 101.4 Nm
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 13.68 V
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Bin. Bits: 0
Temperature: 30.6°C







sprawdzane były łapy pod skrzynią i wszytsko tam jest ok.

tylko pytanie dlaczego błąd jest wyrzucany z silnika ?

sprawdź wtyczki do poduszek i przewody

LukaszEK_ZENER pisze:sprawdź wtyczki do poduszek i przewody

Witam serdecznie wszystkich klubowiczów.

Odświeżam kotleta...

Ktoś miał ten problem? udało się rozwiązać przyczyne powstania błędu?

U mnie to wygląda tak:
18281 - Prawy zawór zawieszenia skrzyni biegów (N263)
P1873 - 001 - przerwa
Obroty silnika: 756/min
Moment obrotowy: 54.6 Nm
Prędkość: 0.0 km/h
Napięcie: 13.76 V
Bity binarne: 0
Bity binarne: 0
Bity binarne: 0
Temperatura: 82.8 st.C

Jeśli to nie od instalacji to wymiana poduszek.

drago_o pisze:Jeśli to nie od instalacji to wymiana poduszek.

Dziękuje za szybką odpowiedz

Jeżeli chodzi o poduszki to Vag wskazuje prawą, a więc tak zrobiłem i prawa poduszka wymieniona.
Czy jest potrzeba kodowania lub adaptacji tej poduszki? Jak tak to w jaki sposób to opanować? Posiadam kabel oraz Vaga.

Nie, poduszki nie mają żadnych kodowań i adaptacji. Jeśli została wymieniona na prawidłową i sprawną to błąd pozostanie zapisany w pamięci sterownika ale wszystko wróci do poprawnej pracy.

drago_o pisze:Nie, poduszki nie mają żadnych kodowań i adaptacji. Jeśli została wymieniona na prawidłową i sprawną to błąd pozostanie zapisany w pamięci sterownika ale wszystko wróci do poprawnej pracy.

Czyli trzeba cierpliwie czekać?
pytam ponieważ kilka razy po wymianie kasowałem błędy i ten błąd się zapala zaraz po skasowaniu, a wcześniej tak nie było.
Czyli sam powinien zniknąć?

A może wiesz kolego, mam również błąd Lokalnej magistrali danych, 02071 / 014-wadliwy - sporadyczny.
gdzie szukać tej magistrali danych?

Błąd sam nie zniknie. Jeśli po skasowaniu wraca to poduszka jest albo uszkodzona albo coś nie tak z wtyczką/przewodami.

Nawet jeśli błąd po wymianie jest w sterowniku(nie skasowany) a naprawimy usterkę to wszystko wróci do normalnej pracy.

Po skasowaniu nie wróci jeśli usterka jest usunięta.

drago_o pisze:Błąd sam nie zniknie. Jeśli po skasowaniu wraca to poduszka jest albo uszkodzona albo coś nie tak z wtyczką/przewodami.

Nawet jeśli błąd po wymianie jest w sterowniku(nie skasowany) a naprawimy usterkę to wszystko wróci do normalnej pracy.

Po skasowaniu nie wróci jeśli usterka jest usunięta.

OK dziękuje za wyjaśnienie.

A z tą lokalna magistralą danych nie wiesz co może być?

Zależy w jakim sterowniku występuje. Ale zazwyczaj sporadyczne błędy w elektryce oznaczają, że coś nie styka

drago_o pisze:Zależy w jakim sterowniku występuje. Ale zazwyczaj sporadyczne błędy w elektryce oznaczają, że coś nie styka

Ten błąd zapala się w sterowniku 4E0 910 279 J
A może to mieć związek z błędem:
02234 - Moduł mocy prawego reflektora (J668)
004 - brak sygnału / brak komunikacji - sporadycznie
Stan błędu: 00100100
Piorytet błędu: 2
Częstość błędu: 8
wew. licz. błędu: 208

A dodam że xenony świecą i awarii brak jedynie w silniczkach prawym i lewym od ustawiania xenonów coś charczy ale to już mam odkąd zakupiłem auto.

Teoretycznie może mieć związek. To na tyle skomplikowane auto, że pomiędzy blokadą kierownicy i hamulcami można znaleźć połączenia Pewnie trzeba szerzej spojrzeć na wszystkie błędy w sterownikach aby to ocenić.

drago_o pisze:Teoretycznie może mieć związek. To na tyle skomplikowane auto, że pomiędzy blokadą kierownicy i hamulcami można znaleźć połączenia Pewnie trzeba szerzej spojrzeć na wszystkie błędy w sterownikach aby to ocenić.

Ok dziękuje za pomoc.
Nie pozostaje mi nic innego jak szukać, a może znajdę...

Więc zamykam temat.

Jeszcze raz dziękuje za poświęcony czas.

Pozdrawiam.