Forum Audi A8 Klub Polska

Przeszukałem forum ale nie znalazłem co i jak trzeba wykonać w VCDS-ie aby dodać nowy kluczyk (drugi kluczyk). Jutro odbieram i może z Waszą pomocą udam mi się to wykonać?

emdzej pisze:Przeszukałem forum ale nie znalazłem co i jak trzeba wykonać w VCDS-ie aby dodać nowy kluczyk (drugi kluczyk). Jutro odbieram i może z Waszą pomocą udam mi się to wykonać?

popatrz na youtube,może coś znajdziesz

tutaj masz procedure :
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/v ... ching.html

VCDSem tego nie ogarniesz

Dlaczego vcds ma tego nie ogarnac?

Bo kodowania immo nie zrobisz. Można pilota tylko dodać do komfortu jeśli się nie myle. Więc nie odpalasz na pewno nim auta a czy otworzysz to nie wiem.

hmm kodowania....

najpierw trzeba miec czysty transponder

dlatego wiele postów typu kupilem klucz o takim samym nr i nie dziala powinno leciec do kosza niestety

bo to jak kupilem kolo od hondy i nie pasuje

trzeba transponder przyuczyć do immo

albo na odwrót przyuczyc immo do kluczyków ale immo pamieta tylko 1 pin

wiec musialyby byc 2 takie same transpondery

co do samego kluczyka to jezeli czestotliwosc jest ta sama to oczywiscie że mozna przyuczyc pilota ale tak jak mówisz otworzy i zamknie auto i to na tyle... bedzie

nie orientuje sie dobrze jak to jest w a8 d3 rozumiem ze immo jest jakos zintegrowany z licznikiem..

i poprostu bez odpowiedniego sygnału z transpordera nie da sie odpalic ....

ale wykodowanie kluczyka kluczyka sprawi ze nawet zapamietany klucz nie odpali auta

wiec zgubienie klucza nie jest katastrofa na miare wymarcia dinozaurów <jezyk> o ile ma sie jeszcze drugi nie wspominam o serwisowym

zatem sprawa sprowadza sie do wyciagniecia pinu od immo

ale słyszałem równiez że od ecu to bedzie tez wystarczy...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... Cluster%29

tam znalazłem procedure kodowania

vcds tego nie ruszy?

wydaje mi sie ze jest mala szansa
jak myslicie?

Tyle ze chyba kody immobiliser są przechowywane w audi(siedzibie) prawda? Gdzieś o tym czytałem

dracus6662, jeszcze długa droga przed Tobą..... i w brew krążącym opiniom VCDSem nie wszystko zrobisz w D3

drago_o pisze:Tyle ze chyba kody immobiliser są przechowywane w audi(siedzibie) prawda? Gdzieś o tym czytałem

pod biurkiem dyrektora departamentu technicznego jest taki mały sejf i tam to pewnie trzymają

No może jak nowe kody nadają. Nie wiem. Znajdę gdzie o tym czytałem i wrzucę linka bo niedawno to było. Bylo tam napisane, ze w ASO łączą się z serwerami audi i wpisują kody do immo. Zdaje sobie sprawę, że nie wszystko co czytam w necie jest 100% prawda ale wkleję źródło

kod immo czyli pin mozna wyciagnac z naszych d3 jak najbardziej kwestia tylko wiedzy dokladniejszej w jaki sposób może wspolnymi silami rozgryziemy to ... bez obaw kazdy lepszy kradziej to juz ma w jednym paluszku

skoro kody maja tylkow aso to jak nasze auta dzialaja immo i kluczyk musi miec swój kod...

cos na zasadzie windowsa klucz jest tylko trzeba pomyslec jak to znalezc

temat jak najbardziej aktualny bo ostatnio sie zmartwilem bo kluczyka nie moge znalezc pewnie gdzies jest ale za cholere nie moge teraz znalezc wiec dla swietego spokoju chyba pokusze sie

o wykombinowanie drugiego... a raczej 3 ciego jezeli pomozecie z tym pinem

drago_o pisze:Tyle ze chyba kody immobiliser są przechowywane w audi(siedzibie) prawda? Gdzieś o tym czytałem

Heh...
VAS łączy się z centralnym serwerem Audi aby wygenerował mu kod na podstawie algorytmu. Coś jak generowanie kluczy RSA. Przecież gdyby to było robione lokalnie w programie, na komputerze klienta to w kilka dni złamano by ten algorytm robiąc zwykły revers w dissasemblerze. Tak samo byłoby z CP.

Dracus, nie zrobisz tego w VCDS. Jak teraz zerknąłem to komplet oprogramowania od chińczyka do tej roboty kosztuje prawie 5k. I fakt, każdy złodziej pewnie to ma ale zwraca mu się to po jednym zleceniu

juz temat troche zgłębilem vag commanderem 1.4 wyciagali ale.... czy sie da?

ogólnie zobacze jakie koszta dorobienia ....

całego klucza

dorobienia grota

wyciagniecia PINU

zakodowania klucza

bo jezeli wyciagniecie PINU nie bedzie zbyt kosztowne to:

klucz uzywka ( Okolo 150)

grot docinka (okolo 60)

nowa pastylka (okolo 20 ??? bynamniej tak patrzyłem)

wyciagniecie pinu ( myślę że ze 120 napewno)

kodowanie vcds (darmowe)

to juz sie robi jakies 350 oczywiscie moge sie mylic i ceny moga wzrosnać bo jeszcze do wszystkiego potrzebna wysylka a kodowanie to dojazd dodatkowo....

przeliczajac ile by kosztowało aso?

pytanie ciekawostka?

bo na reszte odpowiedzi cczekam z firmy do której pisałem..

podzielcie sie swoimi info oraz cenami aso

dracus6662, podzielę się, że w D3 jest immo 4 generacji (wcześniej podałeś procedurę do IMMO 3)
6 bajtów jest jawnych a 7 bajt jest niejawny - niezbędny do całej zabawy by dopisać transponder

i tak jak napisał VanDam chiński soft to 5k zł a ori wersja ok 3-4k tylko euro...a i tak tym wszystkiego nie ogarniesz
pozostaje opcja tańsza - prujesz pamięć i wyciągasz (jak wiesz gdzie to jest zapisane), dekodujesz i gotowe

Heh...
VAS łączy się z centralnym serwerem Audi aby wygenerował mu kod na podstawie algorytmu. Coś jak generowanie kluczy RSA. Przecież gdyby to było robione lokalnie w programie, na komputerze klienta to w kilka dni złamano by ten algorytm robiąc zwykły revers w dissasemblerze. Tak samo byłoby z CP.

Coś dzwonił tylko nie w tym kościele