Forum Audi A8 Klub Polska

Witam pomyślałem nad kupnem Vaga tylko nie wiem czy warto, jak to się spisuje czy można samemu za pomocą tego urządzenia zdiagnozować błędy czy usterki? Tak wyszło że każdy u nas w rodzinie ma albo VW albo audi.

Kolego poszukaj na forum. Troszkę tego było.

Myślę że warto mieć go pod ręką ,czy to kable z lapkiem czy sam interfejs.

koles999 pisze:czy można samemu za pomocą tego urządzenia zdiagnozować błędy czy usterki?

Tak można to robić jak wiele innych rzeczy ( narazie nie mam ale dużo czytam o tym )

Napiszę tak , podłączenie pod komputer i z czytanie błędów i wykasowanie ich to koszt około 100-150zł , kabelek do laptopa za te pieniądze mamy i sprawdzamy i kasujemy błędy ile razy i kiedy chcesz .
Za około 300-500zł kupisz interfejs do diagnostyki który możesz wrzucić do autka do schowka i masz zawsze pod ręką , czy to koledze , czy ojcu autko(grupy VW) kuleje możesz z czytać błędy i wiesz gdzie szukać mniej więcej przyczyny usterki .
Padnie głupi czujnik ABS i będziesz się zastanawiać co jest , podłączysz kabelek , włączasz skanowanie ABS i wyskakuje który czujnik (lub coś innego) go boli . ;-)
Prosta kalkulacja moim zdaniem , osobiści używam interfejsu i powiem szczerze że się przydaje :mrgreen:
Choć by i do zmiany języka na Liczniku z niemieckiego na angielski :-P

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedź, mam jeszcze pytanie który kabel-Vag polecacie. Czy można w jakiś sposób przy pomocy tego programu narobić jakiegoś ambarasu w kompie przy aucie w skutek nie właściwego użytkowania?

koles999, Wszystko zależy o ciebie z tym kablem , możesz kupić kabel za 50zł ( może się okazać że jest krótki , lub coś z nim nie tak .
Zainwestuj w troszkę droższy kabel .
Oprogramowanie znajdziesz na necie , jest tego pełno .
Namieszać można jak się nie wie co się robi , jeśli sam nie będziesz przeprowadzać adaptacjo np silnika czy skrzyni to raczej nic nie namieszasz (jeśli będziesz z czytywać błędy i ewentualnie wchodził w bloki pomiarowe to bałaganu raczej nie narobisz )

Damian dość sporo biorą u Ciebie w mieście za podlaczenie pod VAG'a. u mnie jest 50zł - mniejsza z tym.

Wybór nalezy do Ciebie czy urządzenie o którym pisze Damian czy kabel+lapek.
Jeśli kabel to masz wybór dość spory bo od 40zł-199zł masz kable - który wybrać ? ciezko powiedzieć, są jedni co są zadowoleni i korzystaja z kabla za 40zł a inni mają kabel za 120zł i mają problemy z połączeniem.

Druss pisze: Damian dość sporo biorą u Ciebie w mieście za podlaczenie pod VAG'a. u mnie jest 50zł - mniejsza z tym.

Podałem ceny z przed 2 lat , od około 1.5 roku mam swojego Vaga i mam wszystkich tych złodziei głęboko w poważaniu :-P

polecam vcds ,ale to już koszt jest troszkę większy

mdamian pisze:Podałem ceny z przed 2 lat , od około 1.5 roku mam swojego Vaga i mam wszystkich tych złodziei głęboko w poważaniu

Aaaaa no chyba że tak.

Lechu VCDS bardziej sie chyba sprawdzi przy D3 niż przy D2.

przy D2 dobrze daje rade VAS

Apophis pisze:przy D2 dobrze daje rade VAS

VAS to bajka według mnie.

A propo tematu poproszę o sprawdzonego linka z działajączym VCDS-em :-)

Bawiłem sie VASem przy swojej i wszystko co trza było dawal rade,kodowanie zegarów też

Apophis pisze:Bawiłem sie VASem przy swojej i wszystko co trza było dawal rade,kodowanie zegarów też

To kodowanie zegarów to napewno do mnie było. Hehe
A ten VAS to serwisowy jest z tego co kojarzę. Z "tanim" kabelkiem to on zagada?

Apophis pisze:przy D2 dobrze daje rade VAS

VAS-em robi się wszystkie auta grupy VAG, ale tym prawdziwym.

[ Dodano: 2012-11-28, 19:33 ]

Simone331 pisze: A ten VAS to serwisowy jest z tego co kojarzę. Z "tanim" kabelkiem to on zagada?

Nie zagada z żadnym kablem, ma swoje, do tego monitor, drukarka i inne pierdoły.