Forum Audi A8 Klub Polska

Na wstępie zaznaczę że użyłem wyszukiwarki ale nie znalazłem odpowiedzi :-D
Mam taki problem w moim A8 D2 z grudnia 97. Mam na pokładzie fabryczne radio delta CC wraz ze zmieniarką,, system zwykły nie Bose, jednak poprzedni właściciel przed sprzedażą miał zapewne inny sprzęt. W związku z tym poucinał wtyczki i choć w obecnej wersji mam wtyczki to są one z innej instalacji bo nawet kolory w nich i instalce auta do końca się nie zgadzają. Większość przewodów ogarnąłem zostało mi tylko kilka z jak miewam czerwonego złącza iso oraz komplet przewodów do złącza mini iso moduł c2 ( wyjście radia na wyświetlacz fis)

Najbardziej interesuje mnie które z tych przewodów to clk , data, ena i czy przy radiu bez magistrali can muszę zmieniać coś w kodowaniu zegarów czy wystarczy samo podłączenie by fis na zegarach pokazywał komunikaty rds z radia. Może ktoś z kolegów pamięta które kolory przewodów są do fisa lub ma fotkę złącz z fabrycznej instalacji mini iso moduł C2 i duża czerwona bodajże iso moduł D

Poniżej schemat dla systemu audio Gamma lub Delta bez BOSE, może Ci się przyda. Załączyłem też plik jpg z opisem komponentów i kabli, na schemacie zwróć uwagę na A1.

Z tego wynikało by jak dobrze rozumiem że A1 z tego schematu to właśnie wtyczka mini iso c2 z instalacji auta, koloru z tego co pamiętam chyba zielonego.

Przy czym przewód biało niebieski z tego co kojarzę odpowiada za funkcję gala i jest we wtyczce zasilającej na 1 pinie.
Dziękuje za schemat, ale jak by się gdzieś, komuś znalazło jeszcze jakieś foto fabrycznych wtyczek byłbym mega wdzięczny.

Remarq, A1 to licznik i jak widać idą do niego cztery kable: biało-niebieski, żółty, fioletowy i zielony ...wychodzą wszystkie z komponentu A3004 czyli z radia.

No to teraz już rozumiem, przepraszam coś mnie zaćmiło To pasuje źle odczytałem schemat myślałem, że A1 odpowiada wspominanej przeze mnie wtyczce, a skoro A1 ze schematu- to licznik to pasuje, bo przecież przewód funkcji gala wychodzi z prędkościomierza.

Z racji grypska, które mnie dziś męczy albo z racji ciężkiego dnia, mentalne jestem jeszcze w czasach wczesno-piastowskich :-D

No to jestem krok bliżej celu. Z tym że dalej nie wiem który kolor to clk, który data a który ena bo wtyczkę przy radiu mam uniwersalną i wychodzą z niej same żółte,. Na radiu mam oznaczenia więc wiem gdzie je włożyć ale nie wiem który z przewodów z instalacji auta jest którym z trzech.
Swoją drogą zastanawiam się do czego służą przewody żółto- biały i zielony z czerwonym paskiem ale to tak tylko porforma.

Remarq, czy to ty Remarq z fefku?? bo jak tak to widze, że w dobre autka idziesz

pytlar pisze:Remarq, czy to ty Remarq z fefku?? bo jak tak to widze, że w dobre autka idziesz

pytasz o tego człowieka od tego srebrnego MKV pierwotnie 1.6 EFi przeswapowanego własnoręcznie na rs2000, którego poznałeś na zlocie w Borsku, i który miał numer klubowy wyższy o twojego o 57 ?? Nie to nie ja :-)

a to szkoda, że ty to nie ty bo to bardzo fajny człowiek 10 lat temu go widziałem, ale miło wspominam do dzisiaj

pytlar pisze:a to szkoda, że ty to nie ty bo to bardzo fajny człowiek 10 lat temu go widziałem, ale miło wspominam do dzisiaj

on Ciebie również tak wspomina i na pewno bardzo sie cieszy że będzie Cie tu znów spotykać, więc chętnie mu przekaże, Ty zaś w między czasie wklej zdjęcie kostek od radia, to mi się będzie dużo szybciej przekazywało :-)

u mnie pajęczyna w kablach, z resztą miałem wsadzone fabryczne radio z wyjściem na 2 głośniki tylko, także szybko w odstawke poleciało na rzecz Pioneera DEH-80PRS więcej nie potrzeba na fisie nigdy nic mi sie nie wyświetlało i nawet nie wiem czy da rade pioneerka podłaczyć, pewnie nie...