Forum Audi A8 Klub Polska

Pytanie szczególnie do znawców LPG a jest takich tu kilku
Jak działa ogranicznik tankowania w baniaku na gaz?

Mój mały problem polega na tym że zauwazyłem że raz wbijam wiecej gazu raz zdecydowanie mniej i dotychczas nie było to az tak razące do wczoraj gdy to tankowałem autko jak zawsze na full az odbije. A po odpaleniu mały zonk bo z 4 diod na mierniku poziomu gazu ostatnia sie nie świeci i nie zapaliła a dziś po niewielu km zgasła kolejna więc zdecydowanie nie dobiło mi do końca-tyle ile powinno. Zauwazyłem też że jak ciśnienie na dystrybutorze mniejsze to tankuje mi powoli ale wbija wiecej.
Znawcy poradzcie mi jak to tam wygląda ten mechanizm?

Jest mega skomplikowany bo ma zasadę działania elementu ze spłuczki w toalecie;)
Jest sobie drut na końcu którego jest tworzywo- w miarę wzrostu poziomu płynu w zbiorniku drut idzie ku górze aż do momentu odbicia. Dlatego jak chcesz zwiększyć pojemność zbiornika to odginasz drut do góry.

A ilość lampek to sobie można w buty wsadzić. Na moje 3 auta z lpg w żadnym nie jest to miarodajne. W jednym mam BRC i mi po 10 km znika 1 dioda..
Ogólnie wskazanie diodami to przerobiony sygnał analogowy wskazówki na butli na napięcie- a te redukuje się w ustawieniach sterownika- w stagu sporo mi zajęło aby zbliżyć się do akceptowalnego poziomu- ale dalej nie jest ideał.

ja będąc tydzień temu w DE w żadnej nie zatankowałem na full.. w PL wchodzi mi 51/52L na maxa a tam od 47 do 50maxxx a ceny w DE to też kosmos od 0.709 po 0.879ojro ehh

Dymian pisze: A ilość lampek to sobie można w buty wsadzić.

akurat u mnie jest t w miarę dokładne.

Po przerobieniu kilku aut z różnymi instalacjami gazowymi stwierdzam że najlepiej jest jeździć na licznik. Tankujesz na jednej stacji full robisz pełen zbiornik i znów na tej samej stacji lejesz full sprawdzasz licznik ile przejechałeś i wiesz. A żeby być pewnym to robisz to samo na innej stacji i patrzysz czy nie oszukują

Ja na lpg staż bardzo krótki,bo ok miesiąca,ale trzasnąłem już ponad 3 tyś km i po zatankowaniu w pl weszło mi 56 ltr,w czechach 52,słowenia 50,chorwacja 51.Podobno jest to uwarunkowane ustawieniem ciśnienia w dystybutorze.Co do wskazników poziomu gazu,to kiedyś miałem primer,którą przywiozłem z holandii,miała lpg od nowości zamontowane i poziom lpg pokazywało normalnie na wskazniku poziomu pb.Mój znajomyu ma passata z cng przywieziony ze szwecji,jemu spalanie,chwilowe,średnie itd.pokazuje normalnie na fis-ie.Te nasze instalki,to jeszcze zacofane.

Jest możliwość zrobienia, aby wskaźnik poziomu paliwa pokazywał poziom LPG. Tak mają jakieś holenderskie instalacje- ale czy warto wyłożyć ponad 500 zł aby tak było?

Oczywiście,że nie warto,bo to powinno być w cenie przy zakładaniu instalacji.Primera była 1994 rok,więc prawie 20 lat temu nie było to nic nadzwyczajnego w holandii.

ja będąc tydzień temu w DE w żadnej nie zatankowałem na full.. w PL wchodzi mi 51/52L na maxa a tam od 47 do 50maxxx a ceny w DE to też kosmos od 0.709 po 0.879ojro ehh

Ceny nie są duże w stosunku do zarobków więc ja mieszkając tu się ciesze że nie wywalam za litr ponad 2 tylko 0.76c
W PL wam więcej wchodzi gazu bo zwyczajnie tam oszukują. Sam po sobuie wiem że tankowałem więcej litrów a przejeżdzałem mniej kilometrów niż na gazie niemieckim

U mnie te lampki jakis czas chodziły w miare jednostajnie teraz juz nie. Może to wina tego że nie tankuje pustej butli a od rezerwy do rezerwy.