Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Przymierzam się powoli do kupna a8 d3. Oczywiście przekopuje to forum w każdej wolnej chwili, ale nic nie znalazłem ani tu ani w googlach. Chodzi mi o to przy jakich przebiegach zalecana jest wymiana części eksploatacyjnych (tzn. zawieszenie, klocki, itp), zakładając że przebieg w samochodzie jest rzeczywisty. Pytam bo jest duuuuża rozbieżność w cenach. Zastanawiam się czy ta różnica nie jest spowodowana tym, że w niedługim czasie na wymianę części eksploatacyjnych ( i nie tylko bo np. skrzynia się wysypie) trzeba będzie wydać 50% ceny zakupu. Jeżeli ma ktoś takie podstawowe dane to proszę o udostępnienie

Osobiście myśle ze nie ma reguły co do tego , zawsze warto przed zakupem auta pojechać do warszatatu na sprawdzenie stanu zawieszenia komputer itp itd

Jak byś kupował auto 2-3 letnie z udokumentowanym przebiegiem to można przewidzieć co z rzeczy eksploatacyjnych może czekać cie do wymiany. Przy zakupie ok 10 letniego auta to już różnie możesz trafić. Po prostu trzeba dobrze auto sprawdzić przed zakupem.

To może ja zapytam szczęśliwych posiadaczy D3 jak długo wytrzymuje u was zawieszenie w D3 pneumatyka czy jest awaryjna i jak tam wielowachacz ile średnio kosztuje wymiana ??

Marcin2013 pisze:jak długo wytrzymuje u was zawieszenie w D3 pneumatyka

Niezniszczalna.

Witam!

Pytanie kolegi jest bardzo zasadne.Warto bylo by wiedziec co i w jakim czasie producent/serwis przewiduje do wymiany.Mialam kiedys w reku taka ksiazke serwisowa Mercedesa i tam wszystko bylo od a do zet podane.


Majka.

myslę że dużo zależy od urzytkownika, ciężko przewidzieć kiedy może coś być do wymiany w zawieszeniu -zależy po jakich drogach się lata ...

Nie tak dawno był temat na forum dotyczący skrzyni biegów. I kilku posiadaczy faktycznie robiło jej remont przy przebiegu około 350 tys. Wiem, że to żaden wyznacznik bo zależy to głownie od jej odpowiedniego serwisowania jak i stylu jazdy, ale szukam jakiś punktów odniesienia.

Szczerze nie znajdziesz Bo wiele aut mają cofnięte liczniki ze względu na to iż jakość materiałów jest tak dobra i wytrzymała że niektórzy odważają się cofnąć zegarek o 100 lub nawet 200 tyś

Witam!

ernesto pisze:niektórzy odważają się cofnąć zegarek o 100 lub nawet 200 tyś

rozumiem ze kolega pisze o autach klasy sredniej lub kompaktach.
Proceder ten nawet za granica jest bardzo rozpowszechniony.

Stefan.

majkaistefan, Sądzisz że w autach deLUX nie cofają liczników ?

Podejrzewam, że Stefanowi chodziło o to, że 100 do 200 to cofa się w klasie średniej, bo więcej nikt by nie łyknął, natomiast w wyższych może się zdarzyć nawet więcej, bo trudniej to będzie zauważyć po zużyciu np. wnętrza.

Tofik coś w tym jest jak swego czasu pompy wtryskowe w TDSach BMW nagminnie padały w Polsce przy przebiegu 200 tyś a w Niemczech wytrzymywały pół miliona

Witam!

Tofik pisze:Podejrzewam, że Stefanowi chodziło o to, że 100 do 200 to cofa się w klasie średniej, bo więcej nikt by nie łyknął, natomiast w wyższych może się zdarzyć nawet więcej, bo trudniej to będzie zauważyć po zużyciu np. wnętrza.

Witam!

dokladnie o to chodzilo!Jakosc materialow wykonczeniowych naszych aut jest o niebo lepsza co daje wieksze mozliwosci "manewru". Mialem "w reku" juz kilka samochodow ktorymi przejechalem po kilkaset tysiecy i wiem jak wygladaly wewnatrz.Mialem okazje zaobserwowac jak niszczy sie taksowka.To co widze w ogloszeniach to czesto poprostu dramat na kolach.

Stefan.

Hubi_01 pisze:Witam,
Przymierzam się powoli do kupna a8 d3. Oczywiście przekopuje to forum w każdej wolnej chwili, ale nic nie znalazłem ani tu ani w googlach. Chodzi mi o to przy jakich przebiegach zalecana jest wymiana części eksploatacyjnych (tzn. zawieszenie, klocki, itp), zakładając że przebieg w samochodzie jest rzeczywisty. Pytam bo jest duuuuża rozbieżność w cenach. Zastanawiam się czy ta różnica nie jest spowodowana tym, że w niedługim czasie na wymianę części eksploatacyjnych ( i nie tylko bo np. skrzynia się wysypie) trzeba będzie wydać 50% ceny zakupu. Jeżeli ma ktoś takie podstawowe dane to proszę o udostępnienie

Proponuję zorganizować sobie taki programik ELSA - są tam formularze przeglądów i ładnie można sobie autko serwisować i planować co i jak.