Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Mam pytanie odnośnie przyspieszenia do 100km/h.
Mój tata i dziadek mają Audi A8 4.2tdi oba rocznik 2009 mierzyliśmy je VCDS ile mają do 100km/h w obu przypadkach wychodzi 7.0 sek. a katalogowo powinno być 5.9 sek.
Moja 4.0tdi przyspiesza w 6.5 sek. czy ktoś mógłby się podzielić informacją w ile jego samochód przyspiesza. Oba auta zero błędów chodzą jak zegarek dziwna sytuacja

Zawsze broniłem 4.0TDI jak mi wszyscy mówili, ze to ...ujowe motory

Ale swoją drogą dziwna sprawa tak na serio bo powinny szybciej się zbierać. Znowu patrząc czasem na katalogowe wartości trzeba brać poprawki na szerokość opon, jakoś opon, warunki pogodowe, jakość i rodzaj paliwa itp...

Moja miała 6.9s latem, mierzone takim czymś od kumpla a'la gps przyklejane pod szybę. Nie wiem jak się nazywało

Był to driftbox. Droga sprawa ogólnie w zakupie. VCDS-em bym się nie sugerował.

Właśnie zastanawia mnie jak się mierzy VCDS'em bo nigdy nie robiłem tego?

[ Dodano: 2016-12-13, 16:08 ]

emilus143 pisze:Był to driftbox.

Oooo to to dokładnie Poznaje w google grafika

emilus143 pisze:Był to driftbox. Droga sprawa ogólnie w zakupie. VCDS-em bym się nie sugerował.

driftbox... to tak jakby powiedzieć kasprzak na tekst widziałem sprzęt co odtwarza kasety...

a czy drogie? może 15 lat temu... teraz mozesz sobie zmierzyć telefonem
lub np
http://allegro.pl/gtech-performance-met ... 52524.html

(pomiar mocy pomijam to jakieś zgrubne bardzo szacowanie)

Tak tylko że moja 4.0 zostawia z tyłu oby dwie 4.2.
Zastanawia właśnie nas czemu jest aż tak duża różnica dodam, że moja jest po chipie

Oglądaliśmy już 3 sztuki i każda właśnie ma tak samo

No po chipie się nie dziwie, że ich wyprzedzasz jak mają fabryczne wozy. Ale i tak coś słabo się zbierają moim zdaniem. chyba, że ten pomiar jakiś słaby w VCDS może być.

Właśnie nie wiadomo ile moja ma dokładnie koni i niutonów bo to robili poprzedni właściciele. Ale wydaje nam się, że powinny bardziej urywać głowę przy pełnym bucie przecież to ma 50koni więcej seryjnie

Mam na myśli taki profesjonalny: http://allegro.pl/racelogic-performance ... 58443.html

Tego używają testerzy motoryzacyjni. Telefonem to mogę sobie zadzwonić lub wysłać sms-a. Bawiłem się telefon i ma się to nijak.

a po co ci taki profi do pomierzenie swojej fury?

nie musisz mieć az takiej dokładności

jakj odbiorę swoją to odkurze gtecha i zobaczymy

Jeśi jest tańsza opcja i sprawdzona to chętnie bym taż taką zakupił. Na telefonie są strasznie duże lagi. Mierzyłem ostatnio i dopiero przy około 20 km/h zaczął cośmierzyć, czyli około po sekundzie jazdy. Ponoć ważna jest ta częstotliwość pracy GPS.

gps to jedno ale obowiązkowe jest korzystanie z czujnika bezwładnościowego (przyspieszenia) celem wyznaczenia dokładnie momentu startu i dalszego przeliczania drogi i prędkości

ten stary gtech to gpsa nie ma korzysta tylko z przyspieszenia i czasu

Popatrzyłem dzisiaj na VCDS'a i rzeczywiście tylko w blokach pomiarowych silnika
mamy możliwość mierzenia przyspieszenia auta.

Zrobiłem dzisiaj dwa pomiary.
Warunki nienajlepsze (zimno: około 0 stopni, mokro z lekkim śniegiem na poboczach)

Pierwszy pomiar na LPG, jechałem max do 120 km/h bo było za ślisko, czyli pomiar na 400 m jest do niczego.



Drugi pomiar na BENZYNIE, max speed to 120 km/h. pomiar na 400 m, nie robiony.

KuBa926 pisze:Właśnie nie wiadomo ile moja ma dokładnie koni i niutonów bo to robili poprzedni właściciele. Ale wydaje nam się, że powinny bardziej urywać głowę przy pełnym bucie przecież to ma 50koni więcej seryjnie

Oba silniki mają seryjnie taki sam maksymalny moment obrotowy (650Nm), a po chipie nie dość, że od samego dołu ciągnie jeszcze mocniej, to jeszcze w szczycie sięga pewnie około 750-770Nm. Stąd wydaje mi się naturalnym że 4.0 po chipie będzie szybsze.
Ale podobno zchipowane 4.2 TDI dorównuje wersji W12 (a może nawet ją przewyższa?)

Z tego co mi wiadomo 4.2TDI po chipie zjada W12 i S8