Forum Audi A8 Klub Polska

ostatnio wpadl mi w oko CLS W 219,piekna sylwetka.ale ciekawe jak z awaryjnoscia?
jaki silnik wybrac?

5.2 amg , jedynie takim jeździłem
Piękna sprawa ale nie zużyjesz aż 525 kucy
300 wystarczy w zupelnosci w benzynce

a diesel?np 3.0
mysle raczej nad dieslem albo 3.5 benzyna.na amg to mnie jeszcze nie stac hehe

Bardzo ładne auto a silnik 320 cdi znajomi mają w okularze i bardzo chwalą , po lifcie ma 224 konie i ładnie ciągnie

maten pisze:5.2 amg , jedynie takim jeździłem
Piękna sprawa ale nie zużyjesz aż 525 kucy
300 wystarczy w zupelnosci w benzynce

To ciekawe bo nie slyszalem o takim silniku

Sa cls 500 2 wersje silnikowe 5l i 5.5l wolnossace
Cls 550 kompresor amg
Cls 63 amg

Jezdzilem wszystkimi nawet chchialem kupic zamiast d3

Problemy cls ma z korozja

Najlepszy silnik to cls500 305 km wytrzymuje lpg osiagi identyczne jak a8 d3 4.2 bfm
Oczywiscie mowie najlepszy w znaczeniu rozsadny osiagi ekonomia itp

Bo nie ma nic piekniejszego niz 6.3

Pneumatyka tyla w opcji
Auto nie ma wiekszych problemow z elektryka jak d3

Aha i z tego co mi wiadomo to cls ma oznaczenia c219 a nie w219
Byc moze pod koniec roku bede zmienial auto i wlasnie takiego mietka bede szukal czas pokaze

Dzieki panowie ,sie jeszcze zobaczy.ale mysle nad 3.5 benzynka .albo 30 cdi.jutro,albo w poniedzialek jade ogladac jeszcze d3.jak nie wezme to mam kilka CLS na oku

Jeżeli CLS to na pewno w benzynie czyli 350 , 500 lub modele AMG

raftor pisze:Problemy cls ma z korozja

i z ciasnotą, ale porownanie do a8 to nie ten segment.

Generalnie nie ma sie do czego przywalic. Auto jesli komus sie podoba to jak najbardziej OK , 3.2 CDI motor porzadny , ale MERCEDES z tamtych lat to dla dziadkow

aro51 pisze:ale MERCEDES z tamtych lat to dla dziadkow

troche tak dlatego mam d3

jedynie zdziadziałe nie jest 6.3 amg i 55amg kompreosor

tak jak mowisz miejsca malo jest w cls no i jest 4 osobowy

No nic dzieki za podpowiedz.ale jednak jest D3 po 2 lifcie 3.0tdi

nikoa4 pisze:No nic dzieki za podpowiedz.ale jednak jest D3 po 2 lifcie 3.0tdi

no i bardzo dobrze

chciałem kupic wlasnie CLS 3.5PB rok temu i pamietam ze czytajac forum ktorys z silników 3.5L miał problemu z wycieraniem zębatek wałków wyrównoważających i dosc kosztowna sprawa ale nie pamietam o ktory motor chodziło. ja brałem pod uwage raczej 306km

Jeździłem ostatnie 2 lata CLS 55 AMG, auto bezawaryjne, koszty wcale nie takie straszne jak na AMG mogłoby się wydawać. ( mówię o 55AMG, bo 63AMG już zdecydowanie droższy w sprawach eksploatacyjnych ) , ogólnie polecam auto sylwetka do dzisiaj wyróżnia się w tłumie, dla normalnej jazdy ale jednak z uśmiechem cls 500 +lpg i jeździ się taniej niż w 3.0 cdi, a radość zdecydowanie większa.
Sporo części mechanicznych wspólnych z W211 e-klasa, więc dostępność jak i cena części ok.

raftor pisze:
Problemy cls ma z korozja

CLS i korozja ? pierwsze słysze, chyba że mówisz o jakimś składaku, generalnie ten model nie ma najmniejszych problemów z korozją.

raftor pisze: Najlepszy silnik to cls500 305 km wytrzymuje lpg osiagi identyczne jak a8 d3 4.2 bfm
Oczywiscie mowie najlepszy w znaczeniu rozsadny osiagi ekonomia itp

Zdecydowanie najlepszy kompromis : osiągi - koszty , silnik nie do zdarcia.

raftor pisze:
Pneumatyka tyla w opcji

Modele od cls 500 w góre pneumatyke mają w standardzie.


Cechą tej generacji CLS napęd tylko i wyłącznie na tył, o ile e-klasa W211 występowała w napędzie 4-Matic, to CLS zawsze tył. Czy to plus, czy minus to juz do oceny indywidualnej.