Forum Audi A8 Klub Polska

Przy okazji mając V8kę z D2 polifta na wierzchu co warto zrobić?
(rozrząd zakładam był robiony)

Na razie mam na liście:

- oringi rurek wodnych
- oringi i duperele chłodniczki oleju
- tylny duży simmer motoru
- simmer skrzyni
- regulator napięcia - podobno jest trudny dostęp
- jeżeli jest zapocenie to uszczelka miski

coś jeszcze?

zwróć uwagę na odmy olejowe ;-)

Ja bym prewencyjnie zrobił przegląd rozrusznika

do regulatora napiecia na alternatorze jest trudny dostep? Wymontowanie altka to jakies 15min...

Sprawdz uszczelnienie misy olejowej.

po wszystkich wymianach porządnie wyszorować

mozna by zachromowac wszystko lub tez przemalowac na czerwono-zielono

na szczęście dałem w tytule "warto" - widocznie nie doczytałeś

tak jak pisał: szeryfisch

Uszczelnienie dużej miski olejowej... często się tam sączy i dół silnika zawalony jest olejem...

Ja dzisiaj ściągałem pokrywę przednią silnika, z dołu leciało...

marekp750 pisze:tak jak pisał: szeryfisch

Uszczelnienie dużej miski olejowej... często się tam sączy i dół silnika zawalony jest olejem...

Ja dzisiaj ściągałem pokrywę przednią silnika, z dołu leciało...

[url=http://img21.imageshack.us/img21/6843/przodsilnika.th.jpg]Obrazek[/URL]

o uszczelnieniu miski sam pisałem w pierwszym poście

ale fakt lepiej tam wszystko pooglądać 3 razy niż potem żałować\\a u ciebie to zdaje się
faktycznie zdemontowałeś pompę oleju tak?

pompa oleju to to co zaznaczyłem żółtym kółkiem



Zdemontowane zostały:

koło pasowe wału
oraz koło zębate napędu pompy olejowej (nie trzeba było)

Uwaga:

By ściągnąć przednią osłonę trzeba odkręcić małą miskę olejową.
Od spodu są śruby do odkręcenia.

Uwaga 2!!!

Należy odkręcić także 2 śruby "smoka" olejowego (te od przodu).

Dół obudowy: