[D2 preFL ALL ] Naprawa silnika regulacji reflektora
: 14 lut 2015, 20:52
Naprawa silnika regulacji reflektora.
Czas ok. 1h, koszt 0zł :-)
Narzędzia:
- śrubokręt krzyżak
- wąski śrubokręt płaski
- lutownica z kalafonią
Przede wszystkim musimy być pewni, że uszkodzony jest silnik a nie wiązka.
Jeśli jesteśmy tego pewni to:
1. demontujemy listwę pod reflektorową (1 wkręt krzyżakowy)
2. demontujemy reflektor (4 śruby krzyżakowe, oprawka żarówki kierunkowskazu, wiązka reflektora i jego silnika)
3. wyciągamy silnik obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara
4. płaskim wkrętakiem podważamy zaczepy obudowy silnika
5. rozbieramy silnik wg poniższego zdjęcia:
-> http://images66.fotosik.pl/613/9dea0f70ade2d6a1.jpg
zaczepy zaznaczone czerwonymi strzałkami delikatnie odginamy na zewnątrz
6. każdy punkt lutowniczy na płytce, silniku i pinach podgrzewany lutownicą, której grot maczamy w kalafonii
7. składamy silnik uważając by nie podwinęła się uszczelka i zaskoczył każdy zaczep
8. podłączamy silnik do wiązki w samochodzie, włączamy światła mijania i kręcimy potencjometrem, jeśli działa to właśnie
zaoszczędziliśmy 150~200zł, jeśli nie to pozostaje zakup nowego silnika lub z uszkodzonym kołkiem regulacji ale sprawną
elektroniką
9. silnik montujemy w reflektor w ten sposób, że na maksymalnym wysuwie kołka regulacyjnego obracamy reflektor szkłem do
góry, po skosie wsuwamy kulkę silnika w prowadnicę w reflektorze, wsuwamy go w wycięcia w reflektorze i przekręcamy
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
10. montujemy reflektor i listwę pod reflektorową
Czas ok. 1h, koszt 0zł :-)
Narzędzia:
- śrubokręt krzyżak
- wąski śrubokręt płaski
- lutownica z kalafonią
Przede wszystkim musimy być pewni, że uszkodzony jest silnik a nie wiązka.
Jeśli jesteśmy tego pewni to:
1. demontujemy listwę pod reflektorową (1 wkręt krzyżakowy)
2. demontujemy reflektor (4 śruby krzyżakowe, oprawka żarówki kierunkowskazu, wiązka reflektora i jego silnika)
3. wyciągamy silnik obracając go zgodnie z ruchem wskazówek zegara
4. płaskim wkrętakiem podważamy zaczepy obudowy silnika
5. rozbieramy silnik wg poniższego zdjęcia:
-> http://images66.fotosik.pl/613/9dea0f70ade2d6a1.jpg
zaczepy zaznaczone czerwonymi strzałkami delikatnie odginamy na zewnątrz
6. każdy punkt lutowniczy na płytce, silniku i pinach podgrzewany lutownicą, której grot maczamy w kalafonii
7. składamy silnik uważając by nie podwinęła się uszczelka i zaskoczył każdy zaczep
8. podłączamy silnik do wiązki w samochodzie, włączamy światła mijania i kręcimy potencjometrem, jeśli działa to właśnie
zaoszczędziliśmy 150~200zł, jeśli nie to pozostaje zakup nowego silnika lub z uszkodzonym kołkiem regulacji ale sprawną
elektroniką
9. silnik montujemy w reflektor w ten sposób, że na maksymalnym wysuwie kołka regulacyjnego obracamy reflektor szkłem do
góry, po skosie wsuwamy kulkę silnika w prowadnicę w reflektorze, wsuwamy go w wycięcia w reflektorze i przekręcamy
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
10. montujemy reflektor i listwę pod reflektorową
