Forum Audi A8 Klub Polska

Przedstawie opis ktory dziś zrobiłem do wymiany klamki zewnętrzenej :

1.

Ściagamy element ozdobny drzwi . Podwarzamy płaskim śrubokrętem od prawej strony.

2.

Pod ściągnieciu listy odkręcamy śrubke na klucz 8 , są dwie
- jedna po listwą
- druga po odchyleniu boczngo schowka





3. Ciągniemy od dołu boczek . Klipsy powinny puszczać bez problemu .



4.Ściagamy boczek podnosząc do w góre. Odpinamy kable od sterowania szybą i ściągamu linke od klamki zewnętrznej .




5. Mam już goła płyte. Terez odkręcamy 12 czarych śrub na około płyty .



6. Pod czarnymi gumami są pomarańczowe (nazwe je) uchwytami do szyby.













Po ściągnieciu gum . Podklejamy szybę taśma , żeby nam nie spadła.
Odkręcamu silnik podnoszenia szyby .
Odpinamy wszystkie kostki .
Wyciągamy linkę która idzie od zamka .
Zdejmujemy płyte.

7. Przesuwamy w góre szybe . Pokaże nami się zamek .
Z boku drzwi jest czarna zaślepka która ściągamy.
Od tej strony władamy torxa . Odkręcamy śrubę która jest przy zamku.
Zapadka rozsunie się i klamka odejdzie .













W razie pytań proszę pisać .

Czy naprawia ktoś może przycisk od klamki z keyless Audi A8 D3? dziekuje

Tak sobie czytam to i czytam i zastanawiam czy nie wystarczy odkręcić poprostu tego torxa jak na filmiku

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be i klamka wyjdzie nam bez żadnego rozbierania tapicerki itd ??

czy mi się tak tylko wydaje, następnie przekładamy swoją osłonę do nowej klamki i wkładamy na miejsce

Link nie dziala mkbewe

Bardzo pomocny materiał muszę ruszyć cos u siebie z dociągiem drzwi kierowcy, bo brzęczy a nie domyka

st@rost, ten sam link co podał kolega 4 posty wyzej

JIMM pisze: muszę ruszyć cos u siebie z dociągiem drzwi kierowcy, bo brzęczy a nie domyka

Kurcze u mnie to samo dociąg działa sprawdzałem na drugiej stronie ale nie dociąga czy to wina zamka?

Ja to myślę sobie do ciąg dołożyć jak będzie trochę wolnego grosza )

Pozwolę sobie dodać zdjęcia wiązki i klamki bo ten wątek jest z opisem jak rozebrać drzwi więc opis pinów i przewodów może być przydatny:

Przy zakupie uzywanej klamki warto sprawdzić czujnik zbliżeniowy.
Jak sprawdzić czujnik zblizeniowy w klamce?

1.test klamka faza1:
Otóż w sprawnej klamce nie ma zupełnie oporu pomiedzy pin1 i 2 .
Na mierniku przy pomiarze oporu będzie 1 czyli obwód otwarty.
Jeśli masz opor np 1500 ohm i wyżej to klamka jeszcze będzie działać i sterownik nie wyłączy jej zasilania ale już opor od 600 ohm w dół np 300-400 (czyli jakby ręka dotyka klamki) wtedy sterownik wyłączy zasilanie tej klamki kierowcy a jeśli to jedna z pozostałych 3 klamek to sterownik wylaczy zasilanie wszystkich 3 klamek oprócz klamki kierowcy (vcds moduł 05-zezwolenie startu-> blok wartości 131, okno1-zasilanie klamki kierowcy , okno 2 zasilanie pozostałych 3 klamek)
2. test klamka faza2:
może być tak że klamka nie ma oporu pomiędzy pin 1 i 2 czyli nie ma stanu "cięgle ręka w klamce" ale może też mieć uszkodzenie w stylu "klamka ciągle nie jest zajęta" czyli dotykasz klamki i nic się nie dzieje. Wtedy aby sprawdzić klamkę nie montując jej w aucje wystarczy zasilacz stabilizowany (można użyć też miernika). Podłączamy masę do pin1 a zasilanie (wystarczy 5V) na pin2 czyli do czujnika zbliżeniowego. I teraz dotykając ręką klamki widać w oknie natężenia pobieranego prądu zasilacza (okno lewe zasilacza) że pojawia się pobór prądu 0.01A na chwilę i znika czyli klamka będzie działać na dotyk

filmik tutaj
lub tutaj

mkbewe pisze:Tak sobie czytam to i czytam i zastanawiam czy nie wystarczy odkręcić poprostu tego torxa jak na filmiku

https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be i klamka wyjdzie nam bez żadnego rozbierania tapicerki itd ??

czy mi się tak tylko wydaje, następnie przekładamy swoją osłonę do nowej klamki i wkładamy na miejsce

kotlet odgrzany. Też właśnie się zastanawiam czy to nie wystarczy. Ktoś to sprawdził?

klamka nie wyjdzie bo trzyma ją plastikowy bolec na drucie czyli rygiel od zamka, ten bolec siedzi w "oczku" klamki, więc jakoś na ukos może druga strona klamki się wysunie ale niewiele, całość trzeba rozbierac własnie aby wyjąć ten bolec, oczywiście przewody wtyczki klamki też nie sązbyt długie i na wiele nie pozwolą wyjść klamce na zewnątrz

dzięki za info. Przestało mi działać dociąganie drzwi kierowcy i zanim wezmę się do naprawy zgłębiam temat demontażu boczków, zamka i przy okazji klamki (oby nie przydało się w przyszłości).

może komuś się przyda