Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
Od dłuższego czasu zadaję sobie pytanie jakie a8 kupić. 4.2 czy 3.3tdi...
Nie będę ukrywał że lubię jak samochód ma odejście. Audi a8 3.3tdi ma 8.2 do 100km/h tak więc niby ok ale chciało by się więcej.
I tu pojawia się moje pytanie:
Czy ktoś z forumowiczów podnosił moc swojej 3.3tdi w jakikolwiek sposób ?
Jeśli tak to o ile i jak? (jakie koszta)
I jeszcze jedno pytanie. Widziałem na allegro 3.3tdi od MTM, rozmawiałem z kolesiem i mówi że ma około 300km (podobno odstawia a8 4.2 na kilka dł. samochodu, w co można uwierzyć)
I jestem ciekaw jakie modyfikacje są potrzebne do osiągnięcia takiej mocy.
Jeśli ktoś ma jakieś informacje na ten temat bardzo proszę o odpowiedz.

Mam jeszcze ogromną prośbę, jeśli ktoś ma troszkę czasu czy mógł by ktoś nakręcić filmik z 3.3tdi w roli głównej jak to się zbiera od zera tak do 180km/h.
Był bym naprawdę wdzięczny(nigdzie nie mogę znaleźć filmików tego typu)

Pozdrawiam.

Witam Cię "raptor90"!
Jeżdzę od pół roku 3.3 TDI i nie ukrywam frajda jest nieziemska :-D auto ma niezłego kopa, a ten bulgot V8 biturbo przyprawia o gęsią skórkę :mrgreen: Co ciekawe, zabawa zaczyna się w przyspieszeniu od 140km/h w górę. Inne auta na autostradzie ("Paski", "Bejce", "Mietki") w tym momencie wymiękają. Te 480 Nm dopiero wtedy tak naprawdę czuć. Chętnie zrobiłbym Tobie filmik, ale niebawem muszę naprawić sprzęgło mostkujące przekładnika napędu w moim tiptronic-u, stąd cierpliwości :-) Jedyne, co zalecam, dokładnie sprawdź historię auta (po numerze VIN). Bo jak kupisz zajechane i zaniedbane technicznie auto, to potem można tylko zęby w ścianę :-P

pozro
Jaro
:lol:

No dokładnie, może do 0-100km to nie jest strzała ale powyżej 100km/h to już pewnie zaczyna się rozkręcać.
Nie korciło Cię podnieść troszkę moc ? :-D
Tak tylko spytam ile Ci pali, jaką masz średnią na co dzień? (napisz tylko jak jeździsz ;-) )

Cierpliwie czekam na filmik

Ja jeździłem 3.3 TDI po chipie ABT na 270KM.
Na A4 z Wrocławia 270km/h :d
4.2 quattro nie dawało rady z nią...

Skiner to miło słyszeć, Diesle potrafi :-D
Dzięki za filmiki (1 widziałem, 2 jakoś przegapiłem) Nawet się odpycha, po chipie powinno wciskać ładnie. Szkoda że filmik tylko do 120km/h ale dobre i to ;-)

Ogólnie jestem ciekaw jak działa powiedzmy taki chiptuning do 270HP i 550-580Nm lub wyżej na automatyczną skrzynię biegów...

Edit:

ktoś ich zna ? (ładnie dodają do pieca) link ktoś wie jak 3.3tdi znosi takie doładowanie ?

raptor90 pisze:Witam,
Od dłuższego czasu zadaję sobie pytanie jakie a8 kupić. 4.2 czy 3.3tdi...
Nie będę ukrywał że lubię jak samochód ma odejście. Audi a8 3.3tdi ma 8.2 do 100km/h tak więc niby ok ale chciało by się więcej.
I tu pojawia się moje pytanie:
Czy ktoś z forumowiczów podnosił moc swojej 3.3tdi w jakikolwiek sposób ?
Jeśli tak to o ile i jak? (jakie koszta)
I jeszcze jedno pytanie. Widziałem na allegro 3.3tdi od MTM, rozmawiałem z kolesiem i mówi że ma około 300km (podobno odstawia a8 4.2 na kilka dł. samochodu, w co można uwierzyć)
I jestem ciekaw jakie modyfikacje są potrzebne do osiągnięcia takiej mocy.
Jeśli ktoś ma jakieś informacje na ten temat bardzo proszę o odpowiedz.

Mam jeszcze ogromną prośbę, jeśli ktoś ma troszkę czasu czy mógł by ktoś nakręcić filmik z 3.3tdi w roli głównej jak to się zbiera od zera tak do 180km/h.
Był bym naprawdę wdzięczny(nigdzie nie mogę znaleźć filmików tego typu)

Pozdrawiam.

to kup sobie S8 360KM manual i pozamiatasz obydwa i A8 4.2 i 3.3

zanjac niby prawda ale po 1 - lubie diesle... mam do nich po prostu sentyment, po 2 nie chcę całą kasę przeznaczać na paliwo, S8 weźmie swoje bo nieraz prawą nogę mam ciężka. S8 chodzi mi od dawna po głowie, rozpatrywałem gaz prinsa ale ogólnie nie wiem czy chce mi się w to bawić (brak koła zapasowego lub butla w bagażniku) plus 7000zł na instalke. Nie ukrywam diesel jak i benzynka ma swój urok, trudny wybór

Cały czas mam dylemat czy właśnie 3.3tdi i chip lub A8-S8 i gaz...
Człowiek całe życie boryka się z ciężkimi decyzjami

jezeli chodzi o chip tuning do auta z automatyczna skrzynia biegow to tego nie polecam poniewaz wtedy wzrasta moment obrotowy silnika a skrzyni zostaje ten sam i przez takie cos psuje sie nam skrzynia moj brat w swojej 8 zepsul przez to skrzynie po naprawie jej odrazu wyrzucil chipa pozdrawiam i mysle ze troche wam pomoglem pozdrawiam

My dawaliśmy tak w palnik tej 3.3 TDI po chipie,że skrzynia nie wytrzymała nowemu właścicielowi i musiał remontować i przy okazji powrócił do serii 225 KM :-P

hehe nie ładnie Skiner tak katować biedny samochód ;-)
Koleś kupił samochód, chciał się nacieszyć a tu zonk. A potem piszą na forum jakie to A8 awaryjne ;-)

raptor90 pisze:hehe nie ładnie Skiner tak katować biedny samochód ;-)
Koleś kupił samochód, chciał się nacieszyć a tu zonk. A potem piszą na forum jakie to A8 awaryjne ;-)

Jak masz takie auto jeszcze po chipie to aż chcę się nim latać...
Myślisz że Szwajcar ją oszczędzał skoro ją zachipował :lol:
Facet zrobił skrzynie chipa sprzedał i teraz śmiga :-P

Domyślam się że korci :mrgreen:
Jednak moim zdaniem seria 3.3tdi powinna mieć troszkę więcej koni niż 225...
Jest to plus na możliwość zrobienia b. dużych przebiegów ale w tym silniku zdaje mi się drzemie ogromna niewykorzystana moc :-D

raptor90 pisze:Domyślam się że korci :mrgreen:
Jednak moim zdaniem seria 3.3tdi powinna mieć troszkę więcej koni niż 225...
Jest to plus na możliwość zrobienia b. dużych przebiegów ale w tym silniku zdaje mi się drzemie ogromna niewykorzystana moc :-D

Ano mam takie samo zdanie - 225KM z 3,3 litrowego silnika i do tego 2 turbin to trochę mało. No ale fakt to silnik sprzed 10 lat... teraz z 3 litrów i 1 turbiny jest 240KM w serii.

Wracając do chip tuningu - te 30-40KM wyciągnie się bez problemu (tylko pytanie na jak długo?) i napewno dałoby się w miarę płasko poprowadzić moment i w miarę go ograniczyć by nie było zbyt dużego przyrostu...
A co do niewykorzystanej mocy tego silnika - są 2 turbinki garetta takie jak w 1,9tdi 110konnym, więc może by dało się wrzucić jakieś większe i dopiero chipa zrobić.

Pozdro

kolego powiem tak.3.3tdi nie ma szans z 4.2 pb na lpg. bierz 4.2 i wkladaj prinsa. bedziesz jezdzil za polowe tego co tdi i nie bedziesz sie martwil ze zaraz ci cos padnie. istalka prisna jest wypasna do duzych silnikow a w a8 hulal jak tralala. bierz pb + lpg :lol:

@ATLAS masz rację ale czuję że tego już by skrzynia mogła nie wytrzymać (2x mocniejsze turbinki + chip)

@cerbera chyba masz rację, bardzo dużo czytałem o LPG w A8 i wszędzie panuje opinia że jak dobra instalacja i fachowy montaż to jazda jak na PB tylko że 50% taniej. Coraz bardziej jestem przychylny kupna 4.2 i to w S8.