Forum Audi A8 Klub Polska

Maniak Toyoty pozdrawia wszystkich maniaków Audi
Drodzy koledzy, niedługo stanę się w części właścicielem audi S8 – zamierzam do swojego Land Cruisera przeszczepić fotele z Audi S8. Dokładnie te:

http://allegro.pl/show_item.php?item=2417960025

Nigdy nie siedziałem w Audi, więc nie wiem jak te fotele rzeczywiście działają.... I teraz pytanie do Was drodzy forumowicze:
1. czy w tym modelu z tapicerką alcantara była opcja wentylacji foteli (czy też tylko z perforowana skórą ?)
2. Jak jest sterowany masaż w tym fotelu – gdzie jest przełącznik ? ( w fotelu czy gdzieś na konsoli)
3. Ogólnie czy łatwo przeszczepić te fotele tzn. czy wystarczy podpiąć +/-, czy jest to większe motanie. Czy to wogóle możliwe żeby je przeczczepić poza audi ?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc !
Piotrek

[ Dodano: 2012-07-04, 00:12 ]
Już widzę pewien mały szkopuł mianowicie wentylacja i ogrzewanie są sterowane guzikami z panelu klimatyzacji. Czy te sterowanie jest stopniowane ? Czy są tylko opcje włącz/wyłacz ?

Czy istnieje jakiś sposób żeby można było sterować tymi funkcjami niezależnie od modułu klimatyzacji ? Mógłbym wykombinować sobie jakieś guziki...

Jak grzebie po forum to widze że w zasadzie z wyjątkiem went/ogrz wszystkie funkcje są w fotelu, więc pewnie wystarczy podpiąć +/-.

Może ktoś się wypowie ?

Witam

Opcja chyba pierwszy raz poruszana na forum - choc ciekawa raczej niemozliwa.
Fotele maja swoje sterowniki ktore podepniesz do czego? Przeniesienia sterowania z konsoli na jakis inny przycisk to nie tylko rzezba ale efekt koncowy pewnie zalosny.
daj sobie spokoj z toyota, kup zdrowe a8 i bedziesz mial luxus w pelnym wydaniu
pozdrawiam

Chyba jedynie recaro z D2 można podłączyć + i - aby wszystko działało (oprócz grzania oczywiście i pamięci). Jeżeli masaże i wentylacja to już minimum D3 jednak tutaj już raczej będzie trudniej to uruchomić - niech wypowiedzą się Ci którzy już grzebali z D3

Z fotelami z D2 nie będzie problemu. "Dostaną" zasilanie i elektryka foteli będzie działać. Z uruchomieniem pamięci już nie jest tak prosto, ale nie wiem czy to potrzebujesz. Kwestia grzania tyłka to podłączenie regulatorów. Nie wiem czy będą działać z Toyoty, trzeba by porównać jakie parametry zasilania dają na ogrzewanie - ewentualnie przeszczepienie ich też z A8.

Emu pisze:ogrzewanie sterowane guzikami z panelu klimatyzacji. Czy te sterowanie jest stopniowane ? Czy są tylko opcje włącz/wyłacz ?

Czy istnieje jakiś sposób żeby można było sterować tymi funkcjami niezależnie od modułu klimatyzacji ? Mógłbym wykombinować sobie jakieś guziki...

Ogrzewanie jest stopniowane, to tylko tego regulatora dociągnięcie do niego zasilania i dorobienie kabelków do fotela. Nie koniecznie trzeba użyć tych z panelu klimatronika, jak byś przeszczepiał z A8 to może lepiej z panelu grzania tylnej kanapy. Akurat ja u siebie fotele wymieniałem i wcześniej nie miałem grzanej tylnej kanapy. Nie miałem ORI wiązki to ją dorobiłem i wszystko działa.

Ok, sterowniki do ogrzewania i went to rozumiem są w panelu klimatyzacji, ale opcje elektryki i masażu są w fotelu, więc chyba wymagają jedynie podłączenia im napięcia ?

[ Dodano: 2012-07-04, 09:11 ]

sylwekr pisze: Ogrzewanie jest stopniowane, to tylko tego regulatora dociągnięcie do niego zasilania i dorobienie kabelków do fotela. Nie koniecznie trzeba użyć tych z panelu klimatronika, jak byś przeszczepiał z A8 to może lepiej z panelu grzania tylnej kanapy. Akurat ja u siebie fotele wymieniałem i wcześniej nie miałem grzanej tylnej kanapy. Nie miałem ORI wiązki to ją dorobiłem i wszystko działa.

Czy to stopniowanie jest "na kilkustopniowym guziku", czy w pełni elektroniczne typu wciskam dwa razy na panelu zapalają się dwie kreski ?
Jeśli razem z tymi fotelami będę miał panel klimy i wszystkie wiązki , to czy będę mógł pokombinować , wypreparować guziki ogrz/went i wszczepic je gdzieś u siebie tak żeby wszystko działało ? Czy też wymagany jest cały moduł ? Dodam, że nie będę tego robić sam, mam dobrego elektryka , więc z ogarnięciem układu scalonego sobie poradzi.

Emu pisze: Czy to stopniowanie jest "na kilkustopniowym guziku", czy w pełni elektroniczne typu wciskam dwa razy na panelu zapalają się dwie kreski ?

Jest po pokrętło ze skalą i w nim już jest wszystko wbudowane. Kwestia podpiecia z jednej strony zasiania z drugiej podpięcie fotela(i podświetlenia). Nie rozbierałem panelu klimatronika więc dokładniej nie wiem jak jest w nim, bawiłem się tylko z grzaniem tylnej kanapy, ale z zewnątrz one wygladają podobnie - tylko nie wiem czy można je z panelu klimatronika wyjąć (pewnie tak) czy są wbudowane na stałe. Podejrzewam że można je wyjąc jak te z grzania tyłu i kwestia tylko kabelów i estetycznego montażu (żaden elektronik do tego nie jest potrzebny, jak ktoś ma podstawową wiedzę o elektryce to ogarnie to)

Emu, kolego, ale Ty mówisz o fotelach z D4 czy o D2? Ja z kolegą sylwekr, piszemy o fotelach recaro z D2

sebos17 pisze:Emu, kolego, ale Ty mówisz o fotelach z D4 czy o D2? Ja z kolegą sylwekr, piszemy o fotelach recaro z D2

To są fotele z najnowszego modelu Audi S8 - 2011r. Zdjecia z aukcji są w linku powyżej.

Jeśli by się okazało że guzik wentylacji jest stopniowany to sprawa jest banalna, wystarczy wiedziec w które kabelki wpiąć inny przycisk. Natomiast jesli sygnal jest cyfrowy z tego panela klimy to bryndza.... to będzie oznaczało że tych fotelików poza audi się nie zaadoptuje...

[ Dodano: 2012-07-04, 17:36 ]
Albo inaczej to ujmę: jakie warunki należy spełnić żeby fotele z A-8 mki (D4) uruchomić w domu podlączając je do 12V prostownika ?
No nie wierze że tego nie da się robić !

Dzwoniłem do ASO - odmówili mi zdjęcia "component protection" jak się dowiedzieli że fotele nie będą wstawiane w samochodzie marki Audi... Serwisant poradził zebym szukał pomocy "na mieście" jak powiedział W związku z tym jakby ktoś miał jakiegoś "magika" od elektryki audi który dałby radę te fotele uruchomić poza platformą audi to bardzo proszę o info na pw.

głupie granie foteli w D3 jest podłączone z panelem climatronica i systemem MMI i właśnie w MMI sobie wybierasz jak to ma grzać moim zdaniem nie wykonalne w D4 jeszcze większa technologia także powodzenia życzę :mrgreen:

badyl pisze:głupie granie foteli w D3 jest podłączone z panelem climatronica i systemem MMI i właśnie w MMI sobie wybierasz jak to ma grzać moim zdaniem nie wykonalne w D4 jeszcze większa technologia także powodzenia życzę :mrgreen:

No dobra, ale rozumiem że przebieg "drogi cyfrowej" jest taki: MMI LUB climtronic - sygnał cyfrowy do sterownika i dalej zwykłe kabelki +/- do odbiorników. Więc może można wywalić sterownik i podłączyć grzanie i wentylator bezpośrednio....

przebieg drogi bynjmniej w d3 jest taki klimatronic+MMI sterowniki i dopiero fotel. Może i można bezpośrednio ale myślę że będziesz pierwszu tutaj na formu który coś takiego spróbuje zapytaj się kolegi zanjac on przeszepiał sobie fotele w d3 z typu wołga na komforty :-D

badyl pisze:przebieg drogi bynjmniej w d3 jest taki klimatronic+MMI sterowniki i dopiero fotel

Badyl, ale rozumiem że dotyczy to tylko grzania i wentylacji, prawda ? Rozumiem że reszta funkcji elektrycznych nie wymaga udziału sterowników,MMI czy innego CAN ?

Emu pisze:

badyl pisze:przebieg drogi bynjmniej w d3 jest taki klimatronic+MMI sterowniki i dopiero fotel

Badyl, ale rozumiem że dotyczy to tylko grzania i wentylacji, prawda ? Rozumiem że reszta funkcji elektrycznych nie wymaga udziału sterowników,MMI czy innego CAN ?

wszystkie funkcje wymagają sterowników ale tylko grzanie i wentylacja jest z MMI w D4 to może już wszystko obsługuje się z poziomu MMI

badyl - nie moze ale napewno
jak mowilem temat ciekawy ale raczej niewykonalny - jak chocby sciaganie CP raczej niemozliwe poza ASO.
powtorze - kup A8 i bedziesz mial duuuuzo lepiej
pozdrawiam

shakal12 pisze:badyl - nie moze ale napewno
jak mowilem temat ciekawy ale raczej niewykonalny - jak chocby sciaganie CP raczej niemozliwe poza ASO.
powtorze - kup A8 i bedziesz mial duuuuzo lepiej
pozdrawiam

A8 nie wjadę tam gdzie Land Cruiserem , a nawet jak wjadę to cała ta zaawansowana, kosmiczna elektronika odmówi posłuszeństwa. Dlatego Toyoty są proste, zwłaszcza te sprzed 2010 r. Moja jest z 1997 - minimum elektroniki, maximum niezawodności.
W sumie to się dziwie Audi, bo te komplikacje i brak uniwersalności części obniża wartość samochodu. Ale tak polityka firmy - nakomplikować tak żeby uzależnić od dupASO...

Czy zdjęcie CP napewno tylko w ASO ?! W dobie hackingu i włamań na serwery CIA, nikt do tej pory nie rozpracował jak obchodzić te kody ?

Ponawiam pytanie: gdybym miał i panel klimatronika (tam sterownik) i fotel z tego samego auta, czy po podpięciu +/- będzie grało ?