Forum Audi A8 Klub Polska

Witam , interesuje mnie założenie do oryginalnych alu 17" (łopatki te polerowane) dystanse , tylko pytanie jaki rozmiar będzie odpowiedni , puki co znalazłem 17mm oraz 20mm co proponujecie ? Może jakieś szersze jeszcze ? tylko aby nie przesadzić, oczywiście dystanse na wszystkie 4 koła. Pozdrawiam

ja mam założone 20mm na każde koło przy 18 cali feldze. tak to wygląda:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d4c42.html

Jeśli masz 17tki, to one są chyba o pół cala węższe od 18stek, nie wiem jakie masz et tych swoich felg ale myślę ze spokojnie max 40mm na koło i felga nie będzie wystawać. Przy takich dystansach musisz zakupić także śruby

17 także mają rozmiar 8 cali szerokości jak i 18 z tego co znajomi zakładali to 17mm na tył idealnie pasuję z przodu bym nic nie dawał tylko z tyłu 17mm i będzie ładniej

dzidzia pisze:ja mam założone 20mm na każde koło przy 18 cali feldze. tak to wygląda:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d4c42.html

Jeśli masz 17tki, to one są chyba o pół cala węższe od 18stek, nie wiem jakie masz et tych swoich felg ale myślę ze spokojnie max 40mm na koło i felga nie będzie wystawać. Przy takich dystansach musisz zakupić także śruby

dziękuję ślicznie śruby mam jeszcze z poprzednich felg 20" są tak długie że masakra więc powinny wystarczyć

[ Dodano: 2011-05-05, 23:48 ]
jak ktoś jeszcze ma może przy 17'' dystanse to proszę o fotki albo jakieś porady

http://www.a8team.pl/topics59/1522.htm? ... e&start=15

Przeczytaj ostatni post w tym temacie. Masz napisane ile ja dołożyłem przy tych felgach. Są też fotki. Dodam, że punktem wyjściowym była płaszczyzna opony a nie felg, wiec "balon opon" jest równo z nadkolami a nie płaszczyzna felg, która jest bardziej schowana.

warto zaopatrzyć się przy okazji w szpilki - przydadzą się przy okazji zmiany
koła i powitania z tzw tarczą pływająca któraw niesprzyjających warunkach
potrafi dać popalić

Puki co audik wleciał na glebę dystanse będą w niedługim czasie zakupione może szału nie ma ale moim zdaniem dodało mu parę centymetrów w dół uroku

Ile obniżyłeś ?? każde A8 obniżone jest piękne moim zdaniem oryginalna wysokość jest przesadzona można włożyć między koło a błotnik głowę prawie

pomiędzy oponę a błotnik wchodzi palec wskazujący bo dwóch już nie da rady wsadzić więc jest sporo, nie powiem Ci ile dokładnie ale wcześniej wchodziła cała ręka jak i nie czasami głowa jak wspomniałeś a w połączeniu z siedzącą "dupką" wyglądało to co najmniej śmiesznie , sprężyny mamy odkąd autko było kupione bo było na alu 20" które zaraz poszły na allegroszu i założyliśmy standardowe zawieszenie , ale teraz przy okazji zmiany wahaczy i zmiany opon pokusiliśmy się o "gleboznawstwo" jest twardo ale klei się drogi skubana

Na przód 10mm i na tył 15mm i na tych felach jest idealnie. Nie mam teraz aparatu przy sobie, ale w tygodniu w wolnej chwili postaram się wrzucić fote jak to wyglada u mnie. Tak jest optymalnie.

Panowie i Panie....
Chciałbym się poradzić jakie dystanse mam kupić i jakie będą lepsze, takie?
http://allegro.pl/dystanse-20mm-2cm-dys ... 93805.html

czy takie?
http://allegro.pl/profesjonalne-dystans ... 13190.html

chodzi mi o mocowanie, jedne są przelotowe i trzeba dłuższe śruby, a drugie przykręcane, a jak to ma się do pewności mocowania a co za tym idzie bezpieczeństwa?

my nadal nie kupiliśmy w weekend podkładki podłożymy po 2cm i zobaczymy jak się prezentować będzie

Jeżeli przykręcane będą porządnie zrobione to na 100% są bezpieczniejsze.
Jeżeli będzie to tani Chiński produkt to mogą zaszkodzić, tak samo jak za długa słabej jakości śruba do przelotowego dystansu ;-)
trzeba podejść do tego z rozwagą, stabilny układ jezdny dba o nasze bezpieczeństwo dlatego nie warto oszczędzać na jego podzespołach (opony, felgi, dystanse, śruby, itp itd... )

OK dzięki za podpowiedź trzeba szukać coś made in germany, bo te małe chińskie rączki były już chyba wszędzie....

riki76 pisze:OK dzięki za podpowiedź trzeba szukać coś made in germany, bo te małe chińskie rączki były już chyba wszędzie....

Zdecydowanie szukaj wyrobów niemieckich...
jeżdżąc autem które bez problemu jeździ 250km/h i więcej oszczędzanie na elementach wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo to głupota...
niemieckie dystanse będą oczywiście wyraźnie droższe od polskich ale...
w Niemczech na wszystkie takie elementy trzeba mieć certyfikat TUV bo inaczej auto nie przejdzie u nich przeglądu (okresowego badania technicznego) a to zdecydowanie więcej niż u nas gdzie na Allegro można kupić wyroby toczone z niewiadomego materiału przez chłopa w garażu :!:

Osobiście używam produktów firmy H&R i takowe mogę polecić.