Forum Audi A8 Klub Polska

Z racji, że jestem tutaj już jakis czas - przedstawiam swój samochód.
Jest to zwykłe Audi D3 rocznik 2003 - bez żadnych fajerwerków czy słynnych "pełnych opcji" :mrgreen:
Ale jego wyposażenie mi narazie wystarcza ;-)
Najważniejsze było dla mnie to, że auto jest łądnie utrzymane jak na 230Tkm i nie było mocno uderzone. Ma lakierowany przedni i tylny błotnik ale bez użycia szpachli. Były dwie obcierki parkingowe i stąd to lakierowanie. Dodatkowy plus to ks,serwisowa prowadzona do końca. Ja też dalej serwisuję w ASO.
Łoto fotki ;-)









Co do zmian.. zmieniłem felgi ale na przyszły rok chciałbym jednak przejść na 20"
Reszta zostanie seryjna. Amen

Jest dobrze w mojej kolorystyce i wewnątrz i na zewnątrz,tylko ta choinka na lusterku jak dla mnie nie do przyjęcia.

Fajna sztuka.A jesli chodzi felgi to sa calkiem ok.

Choinka jest super :mrgreen: a jak ładnie pachnie ;-)
A co do felg.... miałem słynne słoneczka czyli takie felgi jakie ma 90% A8 :-) dlatego postanowiłem cos z tym zrobić. Wybierałem inne ale splot wydarzeń spowodował , że właśnie te MSW są teraz na moim aucie.
Coraz bardziej mi się podobają. Ale tak jak pisałem, będę chciał je w przyszłym sezonie zmienić jak dojadę te opony.

Bardzo fajna sztuka :-> i te felgi naprawde fajnie się prezentują... Szkoda, że wcześniej nie widziałem, bo może sam bym poszedł w tym kierunku. Chociaz moje założenie było takie, że ma być klasycznie, więc ostatecznie zdecydowałem się na jak to napisałeś "słoneczka" tyle, że wypolerowane na lustro. Wyglada to tak:

U mnie też ma być klasycznie :mrgreen:
Choc pomysły mam co chwilę nowe..np zrobić wszystkie listwy chromowane pod kolor nadwozia, wrzucić wydech a'la FOSS itd.
Ale zawsze po takich pomysłach przychodzi chwila zastanowienia :mrgreen: i zostawiam tak jak jest.
Jedynie z czym eksperymentuję to właśnie felgi.
A te Twoje słoneczka to chyba w 20" ?

Cześć Evan 8-) My się chyba znamy z innego forum i innej marki samochodów...

BTW, D3 bardzo zacne - Subaryny już nie masz?

A te Twoje słoneczka to chyba w 20" ?

Tak 20" ale się właśnie zastanawiam czy dobrze zrobiłem, bo 19" zupełnie przyzwoicie wygląda i oponka większa wchodzi, więc i komfort jazdy większy itd.

michal_5000 pisze:Cześć Evan 8-) My się chyba znamy z innego forum i innej marki samochodów...

BTW, D3 bardzo zacne - Subaryny już nie masz?

No witam Cię Michał. Widzisz świat jest mały :mrgreen:
Subaru sprzedałem i kupiłem drugie ;-) trochę starsze ale mocniejsze. Teraz przygotowuję je do upalania :mrgreen:
Jednak Subaru do jazdy na codzień i do upalania nie idzie w parze więc stąd moja decyzja.
Nie żałuję bo audi jest naprawdę mega komfortowe i jako dupowóz jest rewelacyjne.
A do serii 7 pewnie kiedyś wróce jak będę miał na F01 z napędem na 4 koła ;-)

EVAN pisze:No witam Cię Michał. Widzisz świat jest mały :mrgreen:
Subaru sprzedałem i kupiłem drugie ;-) trochę starsze ale mocniejsze. Teraz przygotowuję je do upalania :mrgreen:

Ja to zawsze wiedziałem że jest mały... :mrgreen:

A odnośnie Imprez, to powiem Ci, że i mi chodzi czasem po głowie coś mocnego z końca I generacji (GC to się bodajże zwie?). Jednak zawsze kończy się wnioskiem, że chyba nie zdołam przekonać się do manuala i temat upada... :lol:

Tak, GC8 ... co do manuala to faktycznie ciężko się przerzucić na machanie ręką ale krótka skrzynia w Subaru i DCCD robi swoję.
Mi udało się kupić wersję 2-drzwiową - była trochę poobijana i kierownice miała ze złej strony ale już powoli wszystko się naprawia:

O to, to - właśnie taka mi się widzi... A tutaj artykuł, który szczególnie mnie zainspirował. 8-)

Jednak z tego co widzę, to Twoja Impreza jest głównie na tor... A ja niestety nie widzę siebie w modelu "fajne auto na weekend + dupowóz na co dzień" - więc pewnie będę szukał czegoś innego

Wracając do Audi to jestem po wymianie 8 wahaczy z przodu, łączników stabilizatora, łożysk z przodu, tarcz i klocków z przodu i jest fajnie :-)
Zostały mi jeszcze końcówki drążków :roll:

Co ciekawe obstawiałem te końcówki jako przyczynę drgania kierownicy ale po wymienie tarcz i klocków drgania całkowicie zniknęły :shock:

Został mi jeszcze problem z drganiami auta na postoju gdy mam wbity D, na P już nie ma tego problemu. Obstawiam poduszki skrzyni albo silnika.

A mógłbyś poodać koszty tych gratów wraz z wymianą, jeśli to nie tajemnica oczywiście

Wszystko wyszło w granicach 5Tzł ale nie powiem Ci dokładnie bo części załatwaił mi szwagier i była to transakcja dwustronna
Wszystko zależy czy chcesz mieć zamienniki czy oryginały.
Podam przykład za jeden oryginalny wahacz górny możesz mieć 4 tanie zamienniki czyli kpl wahaczy górnych na dwie strony.
Co do robocizny- mam za darmo bo ojciec jest mechanikiem