Forum Audi A8 Klub Polska

Kur... gość przerysował mi cały prawy bok. Nie wyhamował, co prawda i tak sie przytomnie zachował bo nie chciał mi walnąć w dupe, odbił na prawy pas ale władował sie pod jadący nim samochód i rykoszetem przerysował prawy bok (2*błotnik, 2*drzwi z czego tylne delikatnie wgięte, 2*felga z czego z jednej zdjęty rant, listwa z przedniego błotnika i lusterko - aluminium porysowane ale wkładu już nie ma).
Jak na złość przez najbliższe pól roku nie ma mnie w domu i jestem tylko na weekendy więc nie ma jak sie umówić z rzeczoznawcą ale zobaczymy.

Pany na ile powinni mi mniej więcej wycenić tą szkode chodzi mi o jakieś widełki. Sprawca ma OC w https://www.libertydirect.pl/

Mi by pasowała taka sytuacja Mi się zdaje że sporo powinieneś dostać, tylko ciekawe ile zaproponuje ci ubezpieczalnia

Roznie to bywa,w zależności od uszkodzeń, daj foto... Mi lekkie rysy i w dwie male wgnioty wycenil blacharz na 2500 ale naprawdę lekkie... Wiec ciężko ocenić... Lusterka oryginały jak będzie choćby obudowa lekko peknieta bo nie ma zamienników to w całości samo lusterko będzie ze 2000 + malowanie bok ze 2000-3000+ prostowanie i zaprawki na wgnioty z 1000 może policzyć... Wydaje mi się ze przy rozległych uszkodzeniach lepiej robić bezgotowkowo i dopilnować mechanika i wszystko sprawdzić dobrze po robocie razem ze zbierznoscia i innymi rzeczami bo jak mowiles, dostales po felgach...

no grube naprawy bezgotówkowo tym bardziej ze chyba masz LONGA z tego co pamietam wiec ciezko bedzie znalezc dawce w kolorze, samo
malowanie w aso zderzaka tylnego kosztuje 1400 zł

ale kto wie czy nie bedzie szkoda całkowita jak to zsumują
aluminium sie nie klepie nie prostuje a na szpachel bym sie nie zgodził

Mi za wymianę błotnika, drzwi i lusterka oraz lakierownie 4 elementów dali 8500

Przy takich uszkodzeniach będzie szkoda całkowita.
Parę lat temu we Włoszech miałem podobny przypadek, Italianiec przerysował mi cały lewy bok, auto zostało ściągnięte do ASO w Krakowie, naprawa kosztowała 43 tyś. zł ale auto było wtedy warte 300tyś.

Ja bym poszedł do ASO na bezgotówkę...... albo do innego warsztatu który zajmie się przepychankami z ubezpieczycielem.

A jak będzie szkoda całkowita to może też nie będzie źle..... z OC sprawcy "całka" to przekroczenie 100% wartości auta.
Jeżeli będzie "całka" to jedyne co mogą zrobić to drastycznie zaniżyć wartość auta - wypłacić powinni 100% tego co ocenią.
Przy całkowitej wrak będzie warty 0pln.
Ciekawe na ile mogą wycenić teraz rocznik 2001.... na 20kpln?

Trzeba to dobrze przemyśleć bo może "całka" jest całkiem dobrą opcją........ ale to zależy od uszkodzeń a tego dokładnie jeszcze nie wiemy.

adrian949 pisze:Mi by pasowała taka sytuacja Mi się zdaje że sporo powinieneś dostać, tylko ciekawe ile zaproponuje ci ubezpieczalnia

Nie szkoda by Ci było tak dopieszczonej sztuki?

FOSS pisze:Ja bym poszedł do ASO na bezgotówkę...... albo do innego warsztatu który zajmie się przepychankami z ubezpieczycielem.

A jak będzie szkoda całkowita to może też nie będzie źle..... z OC sprawcy "całka" to przekroczenie 100% wartości auta.
Jeżeli będzie "całka" to jedyne co mogą zrobić to drastycznie zaniżyć wartość auta - wypłacić powinni 100% tego co ocenią.
Przy całkowitej wrak będzie warty 0pln.
Ciekawe na ile mogą wycenić teraz rocznik 2001.... na 20kpln?

Trzeba to dobrze przemyśleć bo może "całka" jest całkiem dobrą opcją........ ale to zależy od uszkodzeń a tego dokładnie jeszcze nie wiemy.

No wlasnie, wszystko zalezy na ile wycenia wartosc samochodu. Moje D2 2000 z prawie pelnym wyposazeniem ( brakuje chyba 4-5 rzeczy ) wycenili na 14tys.

W ubiegłym roku przerabiałem szkodę całkowitą.
PZU wystawiło uszkodzony samochód na jakąś aukcję i cena uzyskana to było 10500zł. A wartość rynkowa nieuszkodzonego auta była równa 12000zł.
Zatem 12000-10500=1500zł i tyle mi wypłacili z dopiskiem że służą pomocą w sprzedaży samochodu uszkodzonego za wylicytowaną cenę. Co nie jest jednoznaczne ze go sprzedadzą za tyle
Oddałem samochód na warsztat (poza ASO), troszkę pokombinowałem z warsztatem i wyszedłem bardzo dobrze do przodu na kasie.

Zawsze możesz posłużyć się w negocjacji ceny auta katalogami eurotaxu... Tam maja najrozsadniejsze ceny i wiarygodne, można z ubezpieczycielami sporo ugrać negocjując.

Ale trzeba mieć dostęp do eurotaxu. A z tym łatwo nie jest, chodz są firmy na rynku zajmujące się tym i owym, ale nie za free.

No najlepiej znaleźć kogoś co sprowadzał niedawno taką z niemiec, np poszukać tu na forum i powołąć się na wycene auta w w celnym bo oni korzystają z eurotaxu. Zresztą nie musisz mieć wydruków żadnych ani nic, wystarczy tylko wiedzieć ile go wyceniają.

No tak wycena auta to można tak załatwić, lub w ubezpieczalniach, ale jeżeli chodzi o ceny części i naprawa, to już ciężko.

FOSS pisze:Ja bym poszedł do ASO na bezgotówkę...... albo do innego warsztatu który zajmie się przepychankami z ubezpieczycielem.

A jak będzie szkoda całkowita to może też nie będzie źle..... z OC sprawcy "całka" to przekroczenie 100% wartości auta.
Jeżeli będzie "całka" to jedyne co mogą zrobić to drastycznie zaniżyć wartość auta - wypłacić powinni 100% tego co ocenią.
Przy całkowitej wrak będzie warty 0pln.
Ciekawe na ile mogą wycenić teraz rocznik 2001.... na 20kpln?

Trzeba to dobrze przemyśleć bo może "całka" jest całkiem dobrą opcją........ ale to zależy od uszkodzeń a tego dokładnie jeszcze nie wiemy.

Pierwsze slyszę, aby wrak przy szkodzie całkowitej był wart 0zł.
Szkody całkowite nigdy się nie opłacają, ubezpieczyciele zawsze dążą do szkody całkowitej za wszelką cenę, jeśli koszt naprawy pojazdu zbliża się do wartości rynkowej, zawyżają roboczogodziny, dopisują elementy do wymiany itp.
Pzu, prawie jako jedyny zakład wystawia pojazdy na aukcje, i daje możliwość sprzedaży pojazdu osobie, która to auto wylicytowała (jest to lepsza opcja niż wykonana kalkulacja pozostałości wraku pojazdu w eurotaxie, czy audatexie, gdzie dochodzą współczynniki zbycia pojazdu, wartości procentowe danych podzespołów itp.)
W naszych autach niestety, ale ceny części są bardzo duże, i nie trudno o całkę.
Przyblizoną wartość auta, za darmo możemy określić np. poprzez axa direct czy aviva, gdzie podczas kalkulacji składki online i okreslenia wyposażenia auta wyskakuje nam srednia wartość rynkowa. Należy niestety pamiętać, iż te wartości są zawsze trochę zawyżone.
Należy pamiętać o przebiegu, jeśli jest normatywny do danego przebiegu - nie będzie korekty, jeśli większy wartość w dół, jeśli mniejszy, często zostajemy poproszeni o udokumentowanie przebiegu.
Przy szkodzie całkowitej, w tym przypadku likwidowanej przez liberty, warto napisać odwołanie dot. wartości pojazdu po szkodzie, będzie wyliczona w eurotaxie, a kwota pojazdu jest w 99% zawyżona. Należy się powołać na to, iż nie jesteśmy w stanie tego auta sprzedać za takie pieniądze, niech ubezpieczyciel znajdzie nam klijenta, który będzie w stanie dać nam np. 10000zł jak pokazuje eurotax. W większości przypadków następuje rekalkulacja, wystawienie auta na aukcje, i dopłata.
Szkody całkowite nigdy nie były opłacalne i nie będą, zamykają nam prawo dochodzenia na drodze sądowej zniesienia amortyzacji części, jak i zamienników. W przypadku rozliczenia za pomocą kosztorysu, średnio wyceny są zaniżone o około 50-65%. Pozdrawiam