Forum Audi A8 Klub Polska

Niebawem planuje przesiadke do A8 D3 2008 więc zaprezetuje swoją c6 s line puki jeszcze jest umnie. :mrgreen:

A6 c6 2.0 TDI 2006 rok Nie jest to F16 :-D ale daje rade,pali tyle co nic ;-)
Autko przeszło facelift 2009 jeszcze lusterka do zmiany,ale raczej zostawie to ewentualnie nowemu nabywcy.

Mody w moim wykonaniu.
Przód i tył facelift s line 2009
Wydech prosty org audi lift
lampy bixenon led polift
lampy tyl led polift
Jeszcze pare innych mniej istotnych drobiazgów,to moje 3 audi mam je dwa lata,więc czas na zmiane ,oczywiscie audi. Brałem pod uwage Q7 lub A8 d3 wybralem silnik 3.0 tdi więc rozum podpowiada mi d3 :mrgreen:

jak na A6 to ladna ta twoja sztuka :mrgreen:

Dobrze powiedziane f16 to to nie jest :mrgreen: no ale wygląd 8-) miodzio

jojo-jar pisze:jak na A6 to ladna ta twoja sztuka :mrgreen:

A6 c6 ma ładną linie nadwozia,szczegulnie po facelifcie.Miałem wczesniej A6 C5 avant jednak C6 w sedanie podoba mi sie bardziej.
Ale nie czas na sentymęty,trzeba iść do przodu i przesiadka do A8 już na wiosne.

olimpus104 pisze: wybralem silnik 3.0 tdi więc rozum podpowiada mi d3 :mrgreen:

D3 oczywiscie dobry wybor,ale.....3.0tdi.....tragedia
Pomysl nad 4.2 Tdi. Pancerna jednostka. I do tego jest jak F16 :-P
btw..... Ladna A6-stka. ;-)

WiZ pisze:

olimpus104 pisze: wybralem silnik 3.0 tdi więc rozum podpowiada mi d3 :mrgreen:

D3 oczywiscie dobry wybor,ale.....3.0tdi.....tragedia
Pomysl nad 4.2 Tdi. Pancerna jednostka. I do tego jest jak F16 :-P
btw..... Ladna A6-stka. ;-)

Wiem 4.2 tdi- niema sobie równych :mrgreen: chetnie bym ją posiadł ,ale mieszkam w UK i czesto jeżdze do PL.wiec paliwo ma znaczenie,4.2 pewnie pali jak smok ha ha
W tej chwili jeżdze 2.0 tdi wiec przesiadka do 3.0 tdi będzie dla mnie za dawalająca,chociaż jeszcze nic nie wiadomo 4.2 :?:

4,2 Tdi pali jak smok?? No bez przesady Jesli cie spalanie interesuje to LPG szukaj i benzyniaka

Wcale tak nie pali.... Nie przesadzajmy.
Spali litr wiecej niz 3.0
Slabszy silnik przy tej wadze auta potrzebuje wiecej mocy,zeby sie rozbujac.
Popatrz sobie na spalania, a sie zdziwisz.
Pomysl za to jakie beda koszty jak 3.0 zacznie sie pieprzyc :shock:

Mam zamiar kupić A8 2008-2009rok , z tego co wiem to silniki 3.0 tdi nie sprawiają problemów,szczególnie w tych rocznikach . Poza tym odpowiedni programik u tunera i bedzie git.
Zakup planuje ;maj-czerwiec wiec mam czas na przestudiowanie tematu,chetnie poczytam opinie użytkowników 3.0tdi 4.2tdi 4.2 FSI do zagazowania ,nie wchodzi :mrgreen:

Nie mam pojecia czy w tych rocznikach byly te same silniki co wczesniej.
Wiem,ze 3.0tdi w rocznikach kolo 2006 nie cieszyly sie dobrymy opiniami.
Poszperaj po necie a napewno znajdziesz. Tu u nas na forum tez bylo pare tematow.
Ja mialem wczesniej benzyne 4.2 a teraz mam diesla. Oby dwa silniki bajka. Nigdy nie bylem zwolennikiem gazu, wiec nie mam pojecia jak to sie je. Diesla moge tylko polecic.
Swietnie lata. Co do spalania, to oczywiscie zalezy jak jezdzisz. Jest filmik na yt, na ktorym
goscie po zalaniu do pelna przejechali 1400km bez tankowania. Powiedzialbym,ze jest to imponujacy wynik. Oczywiscie jechali 90km/h bez radia, klimy itp. Poszperaj.....Jestem ciekawy co wybierzesz.
Ja bym tylko bral 4.2 Tdi
Pozdro

WIZ-to moje trzecie audi,od kilku lat jestem na forum A6 i audi-maniacs.com

Chłopaki posiadajacy silniki 3.0 tdi nie narzekają na te jednostki od 2008 nie powinny sprawiac wiekszych problemów,tak czy inaczej w gre wchodzi tylko TDI
Musze znalżć ten filmik na yt. i poczytac jak faktycznie wyglada spalanie w 4.2 tdi

FSI do zagazowania nie wchodzi?? Juz nie te czasy kolego V generacja po co jest?? :mrgreen:

Apophis pisze:FSI do zagazowania nie wchodzi?? Juz nie te czasy kolego V generacja po co jest?? :mrgreen:

V Generacja - Sekwencyjny wtrysk gazu w fazie ciekłej

Chyba o to ci chodzilo? Czytałem troche na ten temat ,koszta takiej instalacji?
za dużo niewiadomych,nie znam sie ,aż tak na silnikach fsi i montażu lpg.
Moja wiedza skupia sie bardziej na silnikach TDI.pozdo

Clarkson w Top Gearze jechal z Londynu do Edynburga i z powrotem.

3.0 tdi zostało mocno poprawione w porównaniu do lat wcześniejszych, poprawiono kolektory ssące (trwalsze materiały) oraz zastosowano nowe napinacze na łańcuszkach rozrządu, to już nie jest ten sam silnik co w latach 2003-2005, z tego co pamiętam kiedyś sprawdzałem to w etka to zmieniono również wtryski.