Forum Audi A8 Klub Polska

witam

Kogo polecacie z Trojmiasta,Slupska do wymiany poduszki silnika oraz tarcz hamulcowych wraz z odpowiednimi nastawami w VCDS.
pozdr.

Części już masz?
Tarcze, klocki?
Poduszka silnika?
Czy trzeba załatwiać?

Podaj kod silnika (3 literowy, wlepka w bagażniku, książka serwisowa).

wszystkie czesci juz kupilem,silnik 4,2 MPI 2003

Jeżeli nie masz za daleko do mnie to zapraszam.

Wyślij mi na maila zakres działań:

np. tarcze przód, czy przód i tył (klocki to wiadomo, że nowe)

Powód zmian tarcz? (zużycie w wyniku eksploatacji, bicie przy hamowaniu)

Jeżeli bicie przy hamowaniu to będzie niezbędna ocena zawiszenia (luzów),
bicia piast (sprawdza się zegarem).

Sprawdzić trzeba jednocześnie stan gum osłaniających tłoczki w zaciskach,
"pływalność" zacisków itd.

Jak auto w górze to i ocena przewodów hamulcowych (przede wszystkim giętkich).
Innych niepokojących rzeczy (wycieki, obicia, braki).

Poduszka silnika (powód zmiany: widoczne uszkodzenia, błędy VAG),
Która poduszka silnika? (lewa-prawa, momentu skrętnego silnika)

Dzięki za informacje, wszystko wysłałem na meila.

Info poszło na PW. Specjalizujemy się w Audi, zatem jeśli nadal poszukujesz mechanika to zapraszam.

U Sławka w aucie poduszka i tarcze z klockami z tyłu wymienione.

Dawno nie widziałem tak suchej pod spodem audiczki.
Silnik, układ napędowy zero wycieków, nawet "pocenia się" - nie ma.

Ładne autko.

Zdecydowanie polecam kolegę Marka ,wszystko zrobione jak należy - niektóre ASO mogło by się uczyć od niego.

Wszystko chodzi jak należy,podejście do człowieka jak i do pracy perfekcyjne,kto pojedzie raz zapewne do niego wróci.

Ja na dniach będę się ustawiał do niego na wymianę oleju i kilku drobnostek
SZCZERZE POLECAM!

Dzięki Sławku za pozytyw... (prawie jak na allegro).

Warsztat jest w stanie budowy, czyli jeszcze nie wykończony ale pomału pracuję przy nim. Do jesieni (za 2 m-ce) powinno być dużo zrobione.

Co do pracy przy autkach. Mechanik uczy się cały czas. Nie ma ludzi, którzy
wszystko zdołali już dotknąć. Zawsze jest jakiś nowy temat. Ważne jest
jak szybko potrafi się ogarnąć nowe tematy. I co najważniejsze to staranność
przy pracy. Niestety powoduje to wydłużenie czasu serwisu autka. Ale u mnie
jest zasada, że albo robi się dobrze albo wcale. Chodzi i o pracę i o części.

Zapraszam innych. Co do D2 to mam duże doświadczenie (a i tak pewnie
sporo jest jeszcze do poznania). D3 na razie się nie psują, nie są tak zużyte
by często wpadały do serwisu.

marekp750 pisze:I co najważniejsze to staranność
przy pracy. Niestety powoduje to wydłużenie czasu serwisu autka. Ale u mnie
jest zasada, że albo robi się dobrze albo wcale. Chodzi i o pracę i o części.

Całkiem słusznie i naukowo..... czas to czas ale szybko bardzo często nie znaczy dobrze.
Ja wolę zrobić dobrze anieżeli szybko.

marekp750 pisze:D3 na razie się nie psują, nie są tak zużyte
by często wpadały do serwisu.

A tu się jednak mylisz. D3 to inne auto, może młodsze ale napakowane elektroniką i mają swoje typowe usterki które zaniedbane potrafią generować w późniejszym okresie całkiem spore wydatki. Noi tych usterek bywa całkiem sporo.
Jakbym policzył wszystko co robię to D3 dłubię chyba częściej niż D2

FOSS, co do D3, to znaczy, że znam kilku użytkowników tych autek i
na razie (w moim otoczeniu) te autka się nie psują.

Nie miałem na mysli, że wszystkie D3 się nie psują.

U mnie na razie D2 jest przewagą na serwisie i to znaczącą.

Również polecam Marka
Super gość i naprawdę zna się na robocie. Walić do niego w ciemno.

MW Motorline Gdansk Przymorze

Marek Podwysocki
Serwis aut - okolice Gdańska - 571 240 898, www.serwis-smp.pl
Części do wszystkich samochodów



Pozdrawiam

I ja polecam Marka jako speca od A8 D3. Moje auto spędziło u niego 2 dni i wykonana została spora lista życzeń Cała robota zrobiona perfekcyjnie. Na pewno tam wrócę jak znów będzie coś do zrobienia w aucie