Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam dziwny problem z CAT'em, auto ciężko odpalić na zimnym silniku, za nim sie rozgrzeje przy mocniejszym wciśnięciu gazu silnik tak jakby zacina sie na niskich obrotach i strasznie nim "telepie". Na kompie wyswietliło tylko za niskie napięcie na silniczku krokowym, nie pokazało żadnych błędów z zapłonem. Świece wymieniłem, resetowałem kompa w aucie -bez zmian. (audi a8 d2, 1996, 3.7L, 230KM, PB/LPG) Bardzo proszę o odpowiedzi:)

Możliwe że czujnik temperatury zewnętrznej kończy swój żywot. Miałem tak w innym aucie.
Nie jest to czujnik który pokazuje na blacie tylko który daje sygnał do ecu silnika.

dzieki za odp, Simone331 dzieki za edycje a nie usunięcie tematu:) niestety problem się pogorszył, auto po odpaleniu i ustawieniu skrzyni w pozycji "P lub N" trzyma obroty w normie ale gdy tylko dodam gazu lub wrzuce "D lub R" obroty spadają i auto gasnie. Czyzby ten czujnik padł na amen?

Hmm, w moim przypadki takich samych objawów był winny reduktor z gazu, który to nadawał się już do remontu.

Auto juz wogole nie odpala, nawet nie kręci, po przekręceniu kluczyka kontrolki, ktore normalnie sie zapalaja a nastepnie gasna teraz tak jakby migaja i "pstrykaja", reseruje sie godzina i licznik km tak jakby resetował sie komp, VAG nie wyswietla zadnych błędów. Wszystkie świece były zalane olejem;/ PS. przeglądając dokladniej silnik zauwazyłem ze przewód (tak jakby powietrza/spalin) z tyłu prawej głowicy jest kompletnie porozrywany zas po lewej stronie "odnoga" odchodząca od dolotu powietrza jest zaslepiona tasmą izolacyjną. (z gory przepraszam za moj nie fachowy język, mechanikiem niestety nie jestem:( )

voodo pisze:Auto juz wogole nie odpala, nawet nie kręci, po przekręceniu kluczyka kontrolki, ktore normalnie sie zapalaja a nastepnie gasna teraz tak jakby migaja i "pstrykaja", reseruje sie godzina i licznik km )

a aku jest sprawny?

aku pewnie słabe
ale objawy wyżej mogą wskazywać na pompę paliwa też

voodo jak auto??

sorki za brak dalszych info ale miałem nie złe cyrki z audicą okazalo sie, ze jest zepsuty wskaznik paliwa, ktorego brakło auto kupilem z bakiem zapelnionym do polowy, po trzech tygodniach paliwa ubylo do pierwszej kreski rezerwy, auto na PB chodzi tylko chwile potem przełącza sie na LPG, 4 mechanikow nie miało pojecia o co chodzi:P jeden zapewnial ze bede potrzebowal drugiego etatu:P (w rozwiazaniu problemu pomogło forum) niestety po zwalczeniu jednego problemu pojawil sie nowy padła pompa ABS;/ no i problem CAT'a dalej nie rozwiazany, zaowazylem ze auto ma wyciete katalizatory, czy to moze byc powodem swiecenia kontorlki? aa i jeszcze jedno czsami zdaza sie ze auto trzeba pokrecic kilka razy przy czym słychac takie głuche pukanie, co to tym razem ?

podepnij pod vaga zobaczysz co wyjdze.ja mam zdupczony plywak w zbiorniku.pompa byla wymieniana i jest zle wsadzona,musze miec ponad polowe zbiornika by na benzynie jezdzil.ja raz w miesiacu smigam 100km na benzynie.ja nie masz vaga podjedz ja mam jestem z jastrzebia zdroj

voodo skąd kupiłeś to auto??

co znaczy padła pompa abs

dziś tez miałem chwilowy problem z cat.zgasilem auto po krótkiej jeździe.za 2min wracam do auta chce odpalić a tu nic z tego,powtorzylem operacje odpalania chyba 4 razy az w końcu nodpalil.teraz odpala za każdym razem,mam jechać do mechanika żeby kompa podlaczyl czy to chwilowe niedomaganie.