Forum Audi A8 Klub Polska

Pytanko mam takie gdzie są umieszczone zawory zwrotne utrzymujące ciśnienie na popychaczach zaworów.
Znikło mi ciśnienie oleju na prawej głowicy to znaczy jest jakieś tam
ale słychać popychacze bo chodzi jak tdi

Pod deklem z odmami pod kolektorem dolotowym ;-)
http://img29.imageshack.us/img29/9076/31p2.png

to znaczy że znowu muszę połowę motoru rozebrać
a wiesz czy taki zawór zablokowany może zrobić to co jest w mym przypadku ;-)
ale masz oczywiście plusik bo raczej tam bym nie szukał :-P
co prawda ze schematu magistrali to wynikało

pepi pisze:a wiesz czy taki zawór zablokowany może zrobić to co jest w mym przypadku ;-)

Niestety nie wiem. Numer z Etki tego zaworu dla polifta to 059103175A (dla przedlifta 078103175D). Wklep w google i szukaj po forach podobnych przypadków ;-)

odpaliłem bez dekla :mrgreen:
fajnie widać zasada działania napinacza twardy jak djabli
po odpaleniu nie widać nic olej nigdzie bokiem się nie przelewa
ciśnienie jest jakieś bo bryzga :-P
jutro ma wrócić do mnie miernik to pomierzę jakie jest na dole na czujniku
może to coś wyjaśni
Ciśnienie jest standardowe ?
jak w każdym motorze ?

pepi pisze:Ciśnienie jest standardowe ?
jak w każdym motorze ?

ja też mam przełącznik ciśnienia oleju :mrgreen:
ty masz tego więcej tych opisów ? :-P

pepi pisze:ty masz tego więcej tych opisów ? :-P

Trochę tego będzie, tylko większość po angielsku/niemiecku, a tylko niektóre po polsku ;-)
Jak coś będziesz potrzebował, to pisz przez PW.

i już wiem co jest uciekło ciśnienie oleju mam 0,6 -0,7 bara :roll:
tylko dziwne jest to że to po wymianie napinaczy się stało
auto stało 3 miesiące i od stania chyba
trzeba zerwać misę obaczyć smok może zapchany jak nie to pompa padła lub coś ze motorem

Pepi zdejmij dwa dekle i sprawdź, czy z napinaczy nie sika olej podczas kręcenia rozrusznikiem. Widziałem takie aqf, które miało 0,9 bara ciśnienia oleju. Okazało się, że napinacz puszczał całe ciśnienie oleju. Odpływ oleju z napinacza jest na boku napinacza, olej sikał jakby "rownolegle" do wałków. Może to być to.

napinacze mam nowe :-D
prawy dekiel zerwałem i powiem że nie sika leci na łańcuch ale to raczej normalne jest
Odkryłem chyba co jest i dlaczego tak jest i dlaczego ktoś to sprzedał za tyle co kupiłem
zmasowany czujnik oleju nie wywala błędu ciśnienia oleju
i test na zegarach przechodzi :evil:
Domniemam że nawet nie podpięty fis by wyczuł co nie
czyli ktoś tak zrobił aby było dobrze
i dalej do ludzi
Ale jeszcze jutro obaczę ten lewy dekiel
bo dziwi mnie jedno że ja tym autem ze 15-20 tys zrobiłem i było dobrze :roll:

Jakies tam smarowanie miałes i niekoniecznie silnik musi sie zatrzeć. A e fakt że ktos wała wywalił CI.

nie chodzi o to bo pewnie to najadł się poprzedni właściciel i jemu ktoś takie zdrutowane sprzedał
tylko ja rwałem z głowy włosy bo nie wiedziałem co jest i co się stało i dlaczego
jak to mówią modry polak po szkodzie
trzeba było motor drugi nabyć
ale skrzynię już robiłem to teraz motor i a8 nie ma dla mnie tajemnic :mrgreen:
to plusy a z minusów to 2-3 tygodnie stracone
i ze 8 tys :mrgreen:
z czego że 2-3 odbiorę

Niestety. Też się tak naciąłem ze swoją. Polska rzeczywistość. BTW na liczniku pewnie 190tys km

PS za ile kupiłeś motor?

na liczniku mam 270 :-D
motor jeszcze nie kupiłem na razie szukam
bo ceny są od 3-6 tys
zastanawiam się czy motor z a6 by nie pasował bo jego mam za 1,9 tys
niby z małym przebiegiem

I jeszcze jedno czy nie mógł się zawór przy pompie paść ?
Bo troszkę dziwne to aby aż tak nagle
zapchany filtr smok nie da takich objawów ?

[ Dodano: 2013-10-22, 19:32 ]
coś mi się nie podoba z lewym napinaczem olej po odpaleniu poleciał praktycznie pionowo tak ze 1 metr
chodził może ze 10 sekund a wywaliło sporo oleju
raczej tak nie powinno być ?
czyli trafił się pewnie napinacz zwalony :evil: