Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,mam błache pytanie ale może komuś się przyda kiedyś(z ciekawosci)tak jak w temacie ile da rade ujechać na rezerwie?Czy ktoś wie,może robił jakieś pomiary litrowe,bo kilometrowe to już zależy od wielu czynników i kierowcy.dziś wracałem do domu no i rezerwa się pokazała a miałem grubo ponad 25km do celu ale jednak dojechałem do celu z wielkim stresem ze bedzię postój nieplanowany:-P

Nieplanowany postój z powodu braku paliwa to pikuś z porównaniem do uszkodzenia pompy kiedy to ona chodzi na sucho. :-( Według mojej instrukcji to gdy wskazówka wchodzi w pole rezerwy w baku pozostaje około 12 litrów. Ja staram sie od razu tankowac przy rezerwie

Teoretycznie FIS ostrzega przy 12, czy 13l, więc i setke by dało rade zrobić

a mi sie skonczylo paliwo i musialem z karnisterkiem biegac na stacje , a wszytko przez to ze jakos mi sie plywak zablokowal czy co i zawsze kiedy wskzuwka pokazuje pol baku to juz jest zero i konczy sie paliowo :shock: co to moze byc :shock: , w sumie jezdze tak juz z 3 miesiace i zawsze tankuje zeby w baku zostawalo ponad jedna kreskeczke polowy (i to jest dla mnie juz alarm ze tzreba zatankowac)

Moze ktos ma jekis pomysl co moze byc tego objawem :shock: , Mechanik twierdzi ze to pompa paliwa do wymany i cos tam jeszce musialby zajrzec itp itd......a co wy o tym sadzicie???

[ Dodano: 2010-01-27, 00:45 ]
a jak sie konczy paliwo to takie dziwne syczenie slychac z baku niewime czy to normlana praca pompy :shock: ?????

nie wiem czy mam racje ale słyszałem o czyms takim, ktos mógł wymieniac pompe lub zbiornik. zle podłączył wężyki od pompy i skutek taki jak opisujesz

[ Dodano: 2010-01-27, 00:50 ]
sprawdz wężyki od pompy w zbiorniku paliwa czy nie są zle podłaczone

[ Dodano: 2010-01-27, 01:02 ]
http://www.a8team.pl/topics12/469.htm

przygoda byla taka ze kupilem autko z gazem i poprzedni wlasciciel mowil zeby zawsze utzymywac pozom paliwa ponad polowe( czyzby juz wiedzial ze cos nie tak jest ze wskazówka :shock: ), no i wkocu jezzdilem tak jezdzilem az sie wsazowka pokazla pol baku i auto zdechło :shock: neichcal mi wogle zapalic ( bo najpierw na benzynie a potem na gazie) no to laweta i do warszatu, trzymali mi auto podnad tydzien gadali glupoty ze rozzrad sie pzrestawil a to pompa paliwa a to swiece rozregulowali mi cala instalacje gazowa gzrebali w silniku i nic sensownego nie zrobili tylko popsuli i skasowali 1200zl za nic!!! :evil: . Po prawie 2 tyg dzwona i mowia auto ozylo bo zalali paliwem .....wyjechalem zatankowalem do pelna, jezdzilem tylko na benzynie bo gaz rozlegulowany, zrobilem juz 300km chyba i dopiero teraz wskazowka zaczela pokazywac mniej paliwa (wczesnij byl caly czas pelen bak). No i doszla do polowy i skonbczylo sie paliwo. Czyli z tego wynika ze wskazowka czy caly mechanizm jakos pzrestawil sie" do przodu ". W miedzyczasie clakowicie usunolem instalcje LPG z auta w serwisie, bo wychodzie z zalozenia ze gaz to do kuchenek a nie do a ósemek

[ Dodano: 2010-01-27, 01:19 ]
...........bo po tej przygodzie zaden gazownik nie mogl idelanie skonfiguroac gazu auto szarpalo a o osagach juz nie wspomne dlatego powedzlem amen!!!!i insatlka wyladowala w koszu. :-> ale problem z ta wskazuwka nie rozwazany niestety :-|

[ Dodano: 2010-01-27, 01:29 ]
Danio byc moze to jest pzryczyna..... ;-)

Mozna realnie liczyć na około 10 litrów, FIS pokazuje ile mozna przejechać.
ja najwięcej na rezerwie jechałem 45-50 km, FIS pokazywał jeszcze 10-20 km do przejechania.

rezerwa jest na 100 km ze średnim, katalogowym spalaniem.
ja przejechałem 8 km teoretycznie bez paliwa, FIS pokazywał 0 km, wskazówka poniżej kreski. generalnie wskazania FISa należy brać z przymrużeniem oka

klon_84 - najprawdopodobniej pompa.

pet3r mowisz pompa hmm..no mozliwe :shock:

aczkolwiek poza tym brzeczeniem i zlym wsakazaniem pozomu paliwa na dziala ok, myslelm ze jak pompa siadzie to nie odpale auta....

koledzy piasza ze moze pzrewody zle polaczone....

w sumie bez zajrzenia chyba nic nie zdiagnozuje i w wolnej chwili sie za to zabiore... ;-)

W komorze przy pompie masz pływak który najprawdopodobniej odpowiada za wskazania poziomu paliwa. W drugiej komorze jest pływak który odpowiada za przepompowywanie paliwa między komorami. Jeśli wyjeździsz paliwo to ile wchodzi ci paliwa do zbiornika.
Przy pompie pływak jest zawieszony na bardzo delikatnej sprężynce którą przy rozbiórce pompy jakiś matoł mógł uszkodzić lub poplątać. Dlatego wskazówka spada ci tylko do połowy. Chyba że ktoś źle zamontował pompę i ściąga ci paliwo tylko z jednej komory czyli jakieś 45l.

tak jak pisalem problem polega na tym ze wskznik jest jakos pzrestawiony o polowe dokladnie, jak zatankuje pelen bak tj ok 90 litrow, to jerzdze caly czas robie kilosy a wskzowka caly czas pokazuje mi ze bak jest na full wogole nie schodzi, dopiero po przejechaniu ok 400km tj spalenie ok 45-50litrow paliwa wskazowka dotad pokazujaca full zaczyna w normlanym tempie opadac i jak przejade jeszce druga polowe ok 45litrow zatzrymuje sie na polowie baku na wskazniku i wtedy konczy sie paliwo, dodam ze FIS nie informuje mnie wogle o tankowaniu .....to jest cly problem :-?

czyli to jednak nie pompa, pływak.
ale tą dyskusję przydałoby się wydzielić do oddzielnego tematu.

lukasyno01 pisze:.... ile da rade ujechać na rezerwie?

W okresie zimowym raczej nie powinno doprowadzac sie do tego, aby w baku "odbijało sie echo". W okresie letnim tez odradzam - pompa lubi pływac ;-) . Moje zdanie jest takie, ze jazde na rezerwie, zawsze nalezy traktowac jako ostatnia deske ratunku. Ale oczywiscie kto chce moze probowac :mrgreen:

Ja sprawdzałem to 2 tyg temu.Czynników na spalanie jest wiele.Ja jechałem w 4 osoby które troszkę warzą. Na rezerwie przejechałem 38km.

U mnie jak pokazuje że mam do przejechania 0 kilometrów do jak podjade na stacje tankuje do pełna to wchodzi max 82 litry a wiemy ze zbiornik ma 90 czyli umnie poprostu oszukuje ale chyba na dobre aby ktos nie musiał latac za paliwem