Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, mam mały problem z moją lalunią.
Kupiłem ją z zatartą pompą paliwową, Wymieniłem ( po stronie pasażera ) i było si przez chwilkę. Paliwa musi być w zbiorniku powyżej połowy.
Dzisiaj miałem problem, paliwa mam prawie pełen zbiornik, gazu do pełna, rano odpaliłem i nie chciała się wkręcić na obroty, za 6 razem zareagowała dopiero na gaz. Dodam że mam strumienice zamiast katów. W trakcie jazdy ( na benzynie i na gazie ) przy pedale "w podłodze" przy obrotach ok 4000/m, dławi się traci moc, po chwili dopiero zaczyna ciągnąć dalej ale jakby odjęło jej ze 100 KM.
Ma ktoś pomysł co może ją boleć ??

Radziu, Pierwsze co proponuję zrobić to podpięcie VAGa i zobaczyć co wyjdzie.
To są auta bardzo skomplikowane technologiczne a wolał bym napisać zaawansowane. Podepnij, zobacz jakie ma błędy. Wykasuj, pośmigaj troszkę i zobacz co jeszcze wyskoczy bo na bank coś wyskoczy

Ok, VAG-a mam więc sprawdzę, bo na kompie nic nie wychodzi.
Dzięki.
Dam znać co wyszło

Witam, VAG pokazał brak sygnału czujnika silnika i ciśnienie paliwa. Wykasowałem błędy i jak na razie jest wszystko ok.

Powiedzcie mi jeszcze pompa paliwa lewa i prawa w zbiorniku są takie same ??

ty masz jedną ???
jak takie same masz objawy na paliwie i na lpg
to może przepływka ?

Witam, podepnę się . Na vagu w których blokach silnika jest wskazanie przepływki ?? I jakie być powinno muszę sprawdzić czy u mnie jest sprawna.

Halo, od kiedy w D2 sa dwie pompy paliwa?