Forum Audi A8 Klub Polska

Cześć,

Posiadam S8 d2 FL w manualu.
Od jakiegoś czasu zauwązyłem ciekawe zjawisko.. zastanawiam się czy każdy z was tak ma?
Podczas przyspieszania auto zauważalnie po przekroczeniu ok 2800-3000 obrotów nagle dostaje wieksze kopyto.
Wrażenie podobne do tego jakie mamy w silnikach doładowanych tylko oczywiście z mniejszym "uderzeniem"
Może wtedy zmieniają sie fazy rozrządu?? jak to jest?

To pewnie klapki sterujące kolektorem dolotowym się otwierają i to może dawac takie odczucie

a ja bym powiedzial ze jedna z klapek sie troche przycina - stad wrazenie 'kopa', gdy dolot sie nagle skroci bez fazy posredniej.

lub napinacze łańcuchów umierają

a moze nastawniki chyba ze pepi mowi o tym samym zaloze sie ze jak by zhamowac to auto dynamicznie wyszlo by ze moment ma slabszy w poczatkowej fazie a od 100 leci juz jak powinien

Limbo pisze:Podczas przyspieszania auto zauważalnie po przekroczeniu ok 2800-3000 obrotów nagle dostaje wieksze kopyto.

A może kolega ma RS8 i stąd to kopyto

Może być ustawione przełączenie na bene od 2800 obrotów

u mnie jak napinacze nastawniki były be
to tak było
przy 3tys czuć było turbo

Mogą być napinacze, może być przycięta jedna z klapek zmiennych długości kolektora.

auto nie klepie przy odpalaniu nastawniki odpadaja.

kanał 90 -93 prawdę ci powie

pepi pisze:kanał 90 -93 prawdę ci powie

opisz coś więcej jakie wartości powinny tam być

właściwe
na jednym zera
a na drugim przy bucie ponad 20

Już sprawdziliśmy, u kol. Limbo jeden nastawnik jest zacięty i nie zmienia pozycji wałka (ale napina łańcuch), i połowicznie nie działa regulacja długości kolektora ssącego

najpierw ogarniamy visco bo mnie juz JUMBOlot drażni:D