Forum Audi A8 Klub Polska

Mam pytanie odnośnie regulacji obrotów przy pomocy VAG-wiem że jest taka możliwośc -bo robiłem to w A6.
Nie wiem czy w a8 jest tak samo-mógły ktos napisać jak to zrobić.
Wydaje mi sie ze są zdecydowanie za niskie-ok.500rpm, a jak włącze klime to jeszcze spadają

dodać gazu?
sory nie mogłem się powstrzymać.....

poważnie to może sonda zdechła ... a auto kuleje przebiera/.??

podepnij pod vag zobacz jakie błędy i daj znać

Nie ma żadnych błędów w silniku. Auto pali ,chodzi idealnie i nie ma żadnych problemów-tylko obroty wegług mnie są za niskie

Obroty silnika są zadane przez ECU. I nie kombinuj nic z tym jak się nic nie dzieje. Dla przykładu na rozgrzanym motorze na P lub N obroty rzędu 800 są ok. Po zapięciu D lub R spadają w granice 6set z haczykiem. Tak to auto zostało zaprogramowane i lepiej nie kombinować nic.

Niestety nie jesteś w stanie zmienić tego za pomocą VAGa ani innego interfejsu.

Jakie parametry pokazuje blok pomiarowy 56 (silnik).

Tam będziesz miał realne dane o RPMach i zakres RPM (dla tego silnika od 550 obr.).

mam tam 480-500rpm -bez klimy
auto prawie nie rusza kiedy wrzucę na D(kiedy dodam delikatnie nogą(ok 600-700)auto jedzie bez problemu w pozycj D nawet pod górkę)
Dodam że w skrzyni też zero błedów

ja tam nie patrzyłem u siebie na obrotyale jak na d wrzuce to tez ledwo się toczy prawie wcale

kryhawrc pisze:mam tam 480-500rpm -bez klimy
auto prawie nie rusza kiedy wrzucę na D

dracus6662 pisze:ja tam nie patrzyłem u siebie na obrotyale jak na d wrzuce to tez ledwo się toczy prawie wcale

ooo to tak nie zbyt dobre to objawy...chyba....u mnie obroty sa zawsze z rzedu 600-750 z klima czy bez, i jak jest na D to auto normalnie zaczyna sie toczyc nawet delikatnie trzymajac hamulec. Pod gorke tez ruszy, no chyba ze dosc stroma jest to stoi w miejscu

no to tak raczej stromo u mnie bo pod wiaduktem na podjexdzie zawsze w godzinach szczytu w venlo utknę bo debile przy wylocie z tunelu swiatła postawili a skrzyzowania brak ale nie zwracam zbytnio uwagi bo daje stop-luz-reczny pozniej tylko d i lece dalej

kryhawrc, radzę na początek dobrze sprawdzić cały dolot od A do Z. Fakt obroty troszkę za niskie. A te obroty to odczyt z obrotomierza czy z kompa ?

Mam podobny problem tylko zdarza mi się on najbardziej przy hamowaniu gdzie obroty potrafią spaść do 300-400 obrotów i wtedy czuć wyraźne falowanie silnika, czym może być to spowodowane ? Na trasie nie jest to odczuwalne tylko w mieście

spolprog, Ja tak miałem gdy odma wyparowała.

ernesto pisze: A te obroty to odczyt z obrotomierza czy z kompa ?

odczyt z kompa- na obrotomierzu jest tak samo.
Ok posprawdzam cały dolot i wszystko po kolei

spolprog, Ba benzynie i na gazie to samo, czy tylko na gazie ? Jeśli na gazie tylko i wyłącznie to pytanie następujące ile pojemności butla i ile gazu w zbiorniku?

jezeli z duzej predkości a gazu mniej niż połowa to potrafiło mi silnikiem przy hamowaniu zafalowac ale tylko na sekunde i tylko na lpg i tylko w 1.8turbo w 4,2 nie zauważyłem takkiego objawu , objaw występował tylko i wyłącznie na lpg