Forum Audi A8 Klub Polska

Jak w temacie. Koledzy, gdzie zlokalizuje przewody od odmy i ile jest ich w sumie?

Są trzy dwie z tyłu jedna z przodu silnika

Marcin1981 pisze:Są trzy dwie z tyłu jedna z przodu silnika

Ok, rozumiem, że z przodu chodzi o tą wychodzącą z głowicy i te z tyłu jak na zdjęciu zaznaczone strzałkami.

Chciałem kupić takie ale nie mam pewności, które to te tylne zgodnie z załączonym obrazkiem przewodów. Sprzedawca twierdzi, że zamiast 3 przewodów, są 4... <niewiem>

Na zdjęciu są jakieś węże a nie odmy .Żaden z tych węży nie pasuje do silnika ABZ I AEW .Zdjęcie które wrzuciłem jest z allegro poszukaj i zadzwoni do gościa może Ci opyli same odmy .

To nie są odmy. Poszukam w garażu powinienem mieć ze starego silnika bo porobię Ci fotki jak wyglądają do porównania.
Odmy są robione z innej mieszanki, zwykłe przewody się po prostu rozpuszczą.

DODANO:

ernesto pisze:To nie są odmy. Poszukam w garażu powinienem mieć ze starego silnika bo porobię Ci fotki jak wyglądają do porównania.
Odmy są robione z innej mieszanki, zwykłe przewody się po prostu rozpuszczą.

Dzięki Ernesto za odpowiedź. Teraz wiem, jakich przewodów szukać

P.S. Nie chcesz ich przypadkiem sprzedać?

kriss77 pisze:P.S. Nie chcesz ich przypadkiem sprzedać?

Niestety nie, leżą i czekają w zanadrzu razem z innymi gadżetami do ABZ-ta. Zostawiłem je ze starego silnika by są w dobrym stanie. Osobiście polecam mieć takie graciki rezerwowe w zanadrzu

Witam, a jak się ma temat wymiany odm od strony grodzi? Trzeba ściągać kolektor ssący wraz z przepustnicą aby był dostęp ?

Dało by radę bez ale dostęp tragiczny. Lepiej zrzucić kolektor.

Panowie a jam ma się sprawa węży silikonowych zbrojonych 3 warstwowych. Ktoś wymieniał te zwykłe ori sparciałe na własne silikonowe

Już lepszym rozwiązaniem było by dorobienie takiej odmy z metalu jakiegoś ( rurki )
Wyginasz podobnie do oryginału. Pozostaje kwestia jeszcze połączenia jej na dole i przy deklach by było szczelne ale coś by się wykombinowało.
Guma to guma niestety.

ernesto pisze:Już lepszym rozwiązaniem było by dorobienie takiej odmy z metalu jakiegoś ( rurki )
Wyginasz podobnie do oryginału.

Dziś z okazji szczytowania NATO miałem trochę czasu na zabawę :-)
Rurka nierdzewna 18, kolanka, i wąż 18.
Punktuję, łapię przestrzennie elektrodą OK61.30 reszta na warsztacie tigiem.
Silikonowe węże się nie nadają do oleju tylko dedykowana guma.

Tą odmę co idzie do przepustnicy można zastąpić odmą z jakiegoś francuza,jakiś czas temu wymieniałem i pasuje bez żadnych przeróbek,jest nawet wzmocniona w takiej plastikowej rurce Koszt za nową jakieś 28 zł z tego co pamiętam.
Jak znajdę gdzieś w garażu opakowanie to wrzucę numer

koledzy co złego może spowodować peknieta tylnia odma np lewa (str kierowcy) lub prawa czyli ta od strony przepustnicy?

Lewe powietrze = nierówna praca silnika