Forum Audi A8 Klub Polska

Mam problem z napinaczem paska PK. Nie chodzi mi o tłumik drgań do niego przykręcony, tylko o cały ten zespół do którego przykręcona jest rolka. Rolka stoi mi tam ukosem, efekt tego piszczacy non stop pasek. Całości nie ma w zamienniku (nie do dostania). Etka podaje ze to jest kilka złożonych ze sobą elementów. Ma ktoś z Was jakieś zdjęcia tego po demontażu albo wie co tam może sie zepsuć? Strona z cenami i dostępnością części w ASO mi nie działa i nawet nie mam jak sprawdzic czy dostępne są w oryginale te części składowe. Chętnie bym kupił cały ten bajzel co tam jest jesli ktos ma na sprzedanie oczywiscie.

Co jest Ci potrzebne to sprawdze

Na razie nie wiem, bo jeszcze tego w lapach nie mam, dopiero mi do pracy przyszło kółko pasowe wiskozy i łożysko (będzie demontaż zniszczeniowy bo za lewara sie nie chce odkręcić). Potrzebuję cen na wszystkie części na rysunkach z etki o numerach 18,19,20,21,24 całych oe nie przepisywalem bo nie mam jak wyciac

18 - 299zl Niemcy
19 - 399zl Niemcy
20 - 40zl Niemcy
21 - 75zl Dostepne
24 - 680zl Niemcy

Niemcy = 5-7 dni oczekiwania

Bugalon, wisco z łożyskiem na aucie najlepiej ściągać z paskiem. Jest tam lewy gwint, pamiętaj o tym! Duży klucz, napiąć pasek i parę uderzeń młotkiem, powinno odkręcić się.

Krzychu ja naprawde nie jestem amatorem, mozesz mi wierzyc Sciagane bylo z paskiem, specjalne narzedzia z kwasowki nawet sobie do tego wyspawalem, blokowania trzonkami drewnianymi czy innymi gratami kompletnie nic nie daje. No zapierdzielone jest mega, nie idzie tego ruszyc.

Michal dzieki za wycene, masakryczne kwoty mam nadzieje ze 20-21 padly bo inaczej bede cos dorabial (tej pierwszej czesci nie da rady chyba ale tuleje mozna zawsze z reki dorobic, mam tokarke to sobie poradze)

popsikaj wd 40 tak par razy
i po 1-2 godzinie potraktuj klucz sporym młotkiem

Ja mam takie specjalne zmrazacze, od wd40 to zaczynalem. Zmrazacze nic nie daja, wd40 tez nic. Klucz na dlugiej rurze jest i jak czuje ze mi zaczyna sie robic miekki (ze okreca ta nakretke wiskozy) to przestaje bo w ogole tego potem nie rusze. Bez ciecia chyba sie nie obejdzie (brzeszczotem chyba bede jechal na zablokowanym na hama kolku)

nie umiesz walić młotkiem

jak kiedys mialem takie problemy to nagrzalem palnikiem. zeszlo w 30 sekund. polecam.

No ale jak - palnikiem po wiskozie ? Nie mam takiej waskiej dyszy zeby tam nie popalic wszystkiego dookola, chyba wole jednak to rozpiedzielic ale nic nie popalic

Mały palnik gazowy, grzejesz tylko po gwincie. Schodzi jak po maśle. Nie trzeba tego grzać do czerwoności. Pamiętaj, że jest tam LEWY gwint.
Nową wiskozę posmaruj sobie smarem miedziowanym, na przyszłość nie będzie problemów.
Swoją drogą to te napinacze w przedlifcie chyba rzadko padają. U mnie wylał się ten amortyzatorek i nie napina paska dobrze, przy wymianie rozrządu będę to wymieniał.
Michał, dostępny jest ten amortyzatorek? Jaka cena?

k44761, Amortyzator jest dostepny normalnie - nawet jest w zamienniku - 077 903 427 B

OE - 310zl - ale trzeba chwile czekac .

k44761 pisze: Pamiętaj, że jest tam LEWY gwint.

Pierwsze co mi do glowy przyszlo ze moze robic zle,inaczej to faktycznie zniszczeniowo.


Amorek osiagalny bez problemu jest

Nie no spokojnie, wiem ze tam jest lewy gwint, zawsze wiedzialem. Ogolnie to kolo odkrecone (zniszczeniowo niestety) ale kółko na allegro kosztowało 100 z przesylka wiec nie ma dramatu. Dobralem sie w koncu do krzywej rolki paska PK. Calosc rozebrana. Pogięta blacha napinacza, ta którą Michał wycenił na 680. Już myslalem ze tego nigdzie nie dostane, na szczescie jakis typ sprzedawal na allegro uzywana rolke i uzywany amortyzator (kto takie rzeczy uzywane w ogole kupuje) i w komplecie na zdjeciu byla akurat ta blacha ktora mi jest potrzebna. Kolenje 140 poszlo ale wazne ze w ogole jest