Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Mam bardzo dziwne objawy po wciśnięciu pedału gazu do konca. Tzn. kiedy to zrobie to auto tak jakby nie miało mocy, powoli przyspiesza itp. Co innego gdy gaz wciskam powoli i stopnowo wtedy ciągnie bardzo dobrze. Wymieniłem przewody od podciśnienia, wyczysciłem przepustnice adaptowałem. Na benzynie czy lpg te same objawy. Czy ktos spotkał się z podobnym problmem? Z góry dziękuje za wszelkie sugestie.

Przycisk pod pedałem gazu odpowiada ze redukcje.
http://www.a8team.pl/d2-00-42pb-lpg-kic ... ?highlight
http://www.a8team.pl/d2-01-42pb-dziwna- ... ?highlight
http://www.a8team.pl/d2-01-42pb-kick-do ... ?highlight

ernesto, to niechodzi o kickdown ja tez mam podobnie jak pavel44, ale tylko czasem wcisne gwaltownie powiedzmy pol gazu a on muł ledwo sie kula, odpuszcze i wtedy wystarczy ze musne i wyrywa do przodu. niewiem czy cos ze skrzynia czy czujnik jakis mam to bardzo zadko wiec jak sie nieprzejmuje

Trza sprawdzić bloki pomiarowe czy parametry ma w normie. jeszcze pozostaje opcja jak jest wyuczona skrzynia.

Z moich doświadczeń dwie liftówki taki sam model jedna rwie druga nie ciągnie a oba kierowniki raczej nie zamulają. Parametry w normie,błedów brak...

Dziwna sprawa

jw. nie chodzi o kickdown jak mam na manualu to tez to samo
Podobnie jak Pawulon pisze
błędów brak, objawy nasilają sie po dłuższej jeżdzie

U mnie skopała się przepływka i jest podobnie mam max wskazania na przepływce 154.
Będzie próba czyszczenia może coś pomoże

W przedlifcie ciezko to bedzie wyczyscic. Jak czyszczenie nie pomoże, to wierc

Bugalon pisze:W przedlifcie ciezko to bedzie wyczyscic. Jak czyszczenie nie pomoże, to wierc

Dlaczego ciężko? Ostatnio czyściłem ale w 2.5 TDI AFB poprawa pojawiła się ok 200 jednostek ale to i tak nie to to sprawna.

pavel44 pisze:błędów brak,

pavel44, to jak w koncu z tymi błędami, bo we wczesniejszym poscie pisałes, ze masz błąd 17536 i 17538 i przeplywka niedomaga...jaki masz teraz odczyt po czyszczeniu na przepływce na 2 i 3 biegu przy max bucie? Jesli ponieżej 230g/s to bedzie zamulac.

U mnie tak bylo i żadne czyszczenie nie pomogło. Wymiana na nowego BOSCHa za ok 350zł rozwiązała problem. Odczyt mialem przy adaptacji między 240 - 250g/s... To dopiero jechało

Błędy wyszły na dzisiejszej wizycie u gazownika. Mam pojeździć na samym gazie jakieś 200 km i po kompa podłączyć a potem na benzynie i zobaczyć gdzie wyjdą błędy. Mi też wydaje się że to przyplywka jednak gazownik upiera się żeby wszystko dokładnie sprawdzić żeby nie pchać się w niepotrzebne koszty.

ale jakie niepotrzebne koszty...? Jesli filtr powietrza masz czysty to przełączas na PB robisz logi i tyle. Jesli na PB przepływka bedzie zamulala, to na LPG na pewno nie bedzie lepiej - i na odrwrót

Najlepiej by było jakbys od kogos mial z dobrą przepływką na podmianę zeby potestowac co i jak. Ale jesli wskazania na niej są takie jak pisałes że pokazała 200g raz było 206g to nie ma co sie dziwic ze Ci auto muli....

a no i jak się maja gruszki podcisnienia kolektora ssącego? są całe, gumy szczelne, otwierają sie i zamykają odpowiednio? To też będzie miało wpływ na moc auta...

Gruszki całe zasysaja i puszczają tak jak powinno być. Tylko zastanawiam sie czy jakikolwiek uszkodzony czujnik może mieć wpływ na wskazania przeplywki?

czy jakikolwiek uszkodzony czujnik może mieć wpływ na wskazania przeplywki?

Tak, czujnik w samej przepływce

Ja już po czyszczeniu przepływki i wymianie filtra powietrza mam odczyt 213g/s przy bucie.

karol208 pisze:Ja już po czyszczeniu przepływki i wymianie filtra powietrza mam odczyt 213g/s przy bucie.

Można wiedzieć czym potraktowałeś tą przepływke?