Forum Audi A8 Klub Polska

witam. posiadam D2 4,2 i moze ktos mi powie co ile realnie wymienia sie rozrząd ?

120 000 ale ja bym się tego nie trzymał.

90 tyś / 5lat (choć co do tego drugiego - czasem wystarczy sam pasek)
Jeśli jesteś zaraz po kupnie, lepiej zmienić wszystko, chyba, że wcześniejsza taką zmiane masz udokumentowana i pewną

ostatnia mialem na 200 000 i mam dobry kwit na to . ktos mowil ze co 50 tys

Masz tolerancje 90-120 tyś lub 1 na 5 lat.jeśli nie zrobisz kilometrów. Myślę że powinieneś zrobić wymianę jeśli nie jesteś pewien kiedy był zmieniany rozrząd . Ja się ociągałem z wymianą i kosztowało mnie to 4200 plz.i do tego zdezelowali mi moją e-LKE.

palkers pisze:ostatnia mialem na 200 000 i mam dobry kwit na to . ktos mowil ze co 50 tys

Zależy kto tam co wsadził. Pasek poznasz bez demontażu, rolki nie bardzo.

sprawdzalem dokladnie w papierach i mam wymiane na 209 tys a mam zrobione do dzisiaj 255 tys wiec mysle ze spokojnie 20 tys jeszcze polatam:)

To nic - tylko cieszyć się jazdą :-)

serdecznie dziekuje... mam jeszcze problem ze skrzynia ale to w innym dziale:))

totalnie niezrozumiale dla mnie kryterum obligujace do wymiany paska rozrzadu to przebieg,. :shock: ... rownie dobrze mozna bylo okreslic np. wymiana paska kazdego roku w maju .. bo jak sie ma przebieg do godzin pracy silnika? ... jezeli robimy samochodem np trasy to aby nakrecic 120 tys km silnik bedzie pracowal powiedzmy 1000-1500 h ale juz taksowkarz z Warszawy czy Poznania bedzie potrzebowal powiedzmy 7000-8000 godzin bo kreci sie po miescie a jego srednia to 20 km/h ... kilometry do wymiany paska nie maja nic do rzeczy .. to tylko wartosci orientacyjne,.. komputer powinien przypominac o wymianie po X godzinach pracy i tyle,.. inna wersja to czysta loteria :-/

producent podaje 120 tyś. ale nie podaje warunków jazdy. Prawda taxi, nauki jazdy i inne pojazdy poruszające się po miastach powinny to robić szybciej, ale to już w zależności od uznania właściciela ;-) czyli różnie z tym jest. Czasowo podane jest 5 lat na pasek z powodu gumy w nim zawartej która z czasem twardnieje i pęka (to samo jest z oponami bieżnik 1,3mm i rocznik decyduje o wymianie).
Paska nie da się określić na "oko" ile ma przejechane, bo kto przy zdrowych zmysłach weźmie na siebie odpowiedzialność jeżeli pasek pęknie? (na pewno nie mechanik).
Rolki po demontażu można "kulnąć" jak huczy- wymienić jak nie jest ok. ale na ile będzie ok??
ja jak mam wszystko zdemontowane to wymieniam bo komu się chce później to demontować żeby wymienić, no chyba że coś się rozszczelniło a 10tyś. km temu był wymieniany. :->