Forum Audi A8 Klub Polska

Witam mam problem dzisiaj przy zmianie paska ułamał mi się szesciokat ktorym luzujemy napinacz paska przez co nie jestem w stanie założyć nowego paska. Potrzebuje kupic napinacz lecz jak zawsze z tym autem i tu jest problem. Nigdzie nie mogę dostac używanego ani nowego napinacza ( wolał bym używany ) za to pełno jest do audi d3 i wygląda bardzo podobnie. I tu moje pytanie czy mogę założyć napinacz z d3 i czy będzie on pasował.
Mój silnik to AQF

Jak dobrze podejdziesz do sprawy to pasek spokojnie założysz bez uchwytu do luzowania napinacza.

Kolego jak nie ma napinaczy....Ja miesiąc temu zmieniałem na nówkę firmy INA i jest razem z rolką.Koszt 160zł.

Do silnika 2.8 a 4.2 to różne są napinacze , aktualnie są dostępne nowe ale w bardzo małej ilości .

Dokladnie do 2.8 są dostępne zauważyłem ze ja musze miec napinacz z literka E a w 4.2 D3 jest z literka F jak myślicie będzie pasował ? Numer ten sam tylko literka inna na samym końcu

Ewentualnie kolego jak założyć bez tego napinania ? Dodam ze mam front zrzucony

Musi być z koncówka E , od D3 pasować nie będzie.

lipa bo wyglada identycznie ;/

czyli na 100% ma byc 077 903 133 E tak ?

Tak , mam w dostepnosci nowy ale dopiero na wtorek

meir pisze:Witam mam problem dzisiaj przy zmianie paska ułamał mi się szesciokat ktorym luzujemy napinacz paska przez co nie jestem w stanie założyć nowego paska. Potrzebuje kupic napinacz lecz jak zawsze z tym autem i tu jest problem. Nigdzie nie mogę dostac używanego ani nowego napinacza ( wolał bym używany ) za to pełno jest do audi d3 i wygląda bardzo podobnie. I tu moje pytanie czy mogę założyć napinacz z d3 i czy będzie on pasował.
Mój silnik to AQF

Wojtek, a nie da się dorobić takiego uchwytu ze śruby i nakrętki? Ewentualnie dospawać, ale to już potrzebny magik, który spawa stopy aluminium. Wiem że to rzeźba, ale na jakiś czas załatwia sprawę.

Zakładasz pasek na wszystkie rolki za wyjątkiem tej od visco. Kładziesz pasek między tą rolką a silnikiem po czym dłońmi ciągniesz go do góry i wrzucasz na koło viska i jest

pebo pisze:Wojtek, a nie da się dorobić takiego uchwytu ze śruby i nakrętki? Ewentualnie dospawać, ale to już potrzebny magik, który spawa stopy aluminium. Wiem że to rzeźba, ale na jakiś czas załatwia sprawę.

właśnie nie bardzo bo napinacz jest aluminiowy to raz a dwa nie lubie za bardzo takiej rzeżby

michalwruszak pisze:Tak , mam w dostepnosci nowy ale dopiero na wtorek

daj znać ile taka przyjemność u ciebie !

krzychu22.p1i pisze:Zakładasz pasek na wszystkie rolki za wyjątkiem tej od visco. Kładziesz pasek między tą rolką a silnikiem po czym dłońmi ciągniesz go do góry i wrzucasz na koło viska i jest

dość dobra opcja i chyba ją zastosuje do póki nie dostane napinacza


właśnie znalazłem na alledrogo używane napinacze z tym numerem i chyba zakupię zwłaszcza że przekręcę tylko moją nową rolkę do niego i powinno być dobrze

ja zrobiłem tak że nagwintowałem otwór i wkręciłem śrubę na klej
i teraz nic się nie urwie
temat napinacza mam też już zaliczony bo mi padł nie dawno za wrockiem w trasie
w srerwisie mówili że literki to looto

meir pisze:Ewentualnie kolego jak założyć bez tego napinania ? Dodam ze mam front zrzucony

Zdejmij osłonę rolki, tam masz nakrętkę czy tam śrubę (nie pamiętam), nałóż na nią klucz, przekręć i załóż pasek ...w czym problem?

właśnie też o tym dzisiaj myślałem żeby śrubą rolki napiąć ogólnie teram ogarnę żeby szło jeżdzić ale i tak go wymienię i tak lubie jak wszystko jest tak jak być powinno