Forum Audi A8 Klub Polska

Witam
Od niedawna mam taki problem rano jak auto jest zimne silnik pracuje bardzo dobrze zarówno na gazie jak i na benzynie jednak jak auto się rozgrzeje zaczynają się cyrki typu szarpanie przerywanie i brak mocy , jeśli przejde na PB wszystko ustaje i silnik pracuje tak jak powinien.

Ktoś wie gdzie szukać problemu ?
Filtry i świece niedawno wymienione

Błędy w sterowniku ?

właśnie brak ;/ intalacja to KING wtryski omvl reg dream , ogólnie program do KINGA jest tragiczny i nic z niego nie kumam ale błędów nie ma żadnych

Logi,korekty jakie?

jutro podepnę kompa i sprawdzę co tam gaz wypluwa dokładnie jednak tak jak mówie intalacja jest dość toporna i ciężko się z nią współpracuje

Korekty na gazie sprawdź w ecu silnika normalnym interfejsem. 32,33 jak dobrze pamiętam w FL.

Jeżeli wcześniej było Ok a teraz tak jest to obstawiał bym cewke (i) regów czyli wtryski lpg.

myślisz że po rozgrzaniu cewki z wtrysków będą szaleć ? kurde dziwne to wszystko instalacja ma 10 tyś km nawet nie całe ale niestety jest po gwarancji.

Apophis pisze:Korekty na gazie sprawdź w ecu silnika normalnym interfejsem. 32,33 jak dobrze pamiętam w FL.

jak normalnym interfejsem ? mam tylko kabelk do mojej gazowni z kinga i tam sprawdzić korekty lpg czy są na wartości 32/33 dobrze rozumiem

Ostatnio wyjąłem wtryski regi po przebiegu moze 4tys km bo takie cyrki działy się w fordzie.
Po wymianie na stare valteki jak ręką odjął.
Może akurat teżtrafił ci się bubel produkcyjny.
Nie wiem czy w kingu jest opcja pojedyńczego załączania wtrysków lpg. Sprawdził byś sobie wtedy które ci fiksują
Apophis, mówi o korektach w sterowniku Pb czyi musisz mieć fejs pod VAG lub VCDS

to muszę kumpla pomęczyć bo on ma vaga czyli obstawiasz kolego wtryski z gazu da się to jakoś sprawdzić miernikiem albo coś ? żeby potwierdzić ? nie uśmiecha mi się wydać zaś 150 w ciemno

jest to strasznie denerwujące ostatnio jechałem w trasę to po przejechaniu 15 km musiałem przejść na PB bo nie dało się jechać , nie palił na przynajmniej jeden gar!

Dzisiaj natomiast przerywał a na światłach prawie zgasł takie cyrki się działy

właśnie nie ma chyba opcji pojedynczego włączania wtrysków

Możesz posprawdzać tylko oporność tych wtrysków po rozgrzaniu. Cewki są wymienne ale 8 szt to ciężko będzie trafić właściwą więc bez kompa to nic za bardzo nie wyczarujesz.

kompa i kabel do kinga mam , programik też jednak może jestem ślepy ale nie widzę nieprawidłowości w działaniu

kinga ustawia się mapą po obrotach czyli dwie flaszki najlepiej przed
co do reg -kwastów nie jest to produkt idealny ale raczej powtarzalny nie jak wlademar
U ciebie może być tylko jedno raczej lpg jest mega zubożone
pomijam iskrę i wade motoru
interfejs twoim przyjacielem i obacz korekty na tym i na tym

Co oznacza 2 flaszki przed bo nie rozumiem ?

bo inaczej się nie da
niektóre sprawy przychodzą do głowy lepiej jak nie starasz się tego zrozumieć