Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, mam problem z nie pożądanymi kontrolkami typu check engine...sprawdziłem błędy podstawowym prostym vagiem no i wywaliło mi 5 kodów:
-17781 cewka 7 - otwarty obwód
-17521 sonda B1S1 - oporność wewnętrzna zbyt duża
-17522 sonda B1S2 - oporność wewnętrzna zbyt duża
-17539 sonda B2S1 - oporność wewnętrzna zbyt duża
-18010 słabe zasilanie

Znalazłem gdzieś na forum opis kodów ale ni cholery nie wiem co to znaczy i za co się po kolri zabrać aby to usunąć. Proszę o pomoc


Dopisałem nazwy kodów błędów.
krzychu22.p1i

Do wymiany cewka na 7 cylindrze, sondy i problem ze słabym akumulatorem.

labas pisze:Do wymiany cewka na 7 cylindrze, sondy i problem ze słabym akumulatorem.

Dzięki za szybką odpowiedź ale wydaje mi się że nie będzie to takie proste ponieważ cewka z przewodem i ze świecą zostały zamienione miejscami z cyl 7 na 6 cyl i na odwrót a błędy na vagu nadal zostały te same

masz lpg może tam szukaj

pepi pisze:masz lpg może tam szukaj

Czy to jest możliwe że roczna instalacja za ponad 5 tys ( BRC ) będzie robiła takie rzeczy??
Gazownik juz kilka razy podłączał pod kompa ale nigdy nie dało się z mapować aby było idealnie ponieważ zawsze przeszkadzał błąd 7 cyl a i tak mapy rozjeżdżają się z powrotem. Ogólnie silnik nie pracuje źle, najgorzej jest jak z wolnych obrotów doda się więcej gazu wtedy zatrzęsie całym autem jakby na 2 cyl nie chodził

Kpl sond najlepiej do wymiany, będą jednakowo się zużywać a nie na raty wymieniać..

Błąd cewki dotyczy otwartego obwodu więc trzeba sprawdzić czy jest masa ok, i czy jest przejście na obu przewodach do sterownika (oporność jakoś do 1.5ohm).

brayan0072, nie podbiera Ci paliwka przy jeździe na gazie? Mi się wydaje, że jest źle odcięty (zamienione dwa kabelki) wtrysk na 7 cyl., komputer wykrywa złe spalanie i odłącza ten cylinder, generując przy tym błąd cewki.

brayan0072 pisze:Gazownik juz kilka razy podłączał pod kompa ale nigdy nie dało się z mapować aby było idealnie ponieważ zawsze przeszkadzał błąd 7 cyl

No to co to za gazownik skoro pozwala Ci jeździć z niesprawną/nie ustawioną instalacją, nie dziwne że błędy sond wyskakują

o i BRC nie dało rady

danishow pisze:Wysłany: Dzisiaj 19:26Temat postu:
o i BRC nie dało rady

danishow
Wysłany: Dzisiaj 18:14Temat postu:
brayan0072, nie podbiera Ci paliwka przy jeździe na gazie? Mi się wydaje, że jest źle odcięty (zamienione dwa kabelki) wtrysk na 7 cyl., komputer wykrywa złe spalanie i odłącza ten cylinder, generując przy tym błąd cewki.
brayan0072 napisał/a:
Gazownik juz kilka razy podłączał pod kompa ale nigdy nie dało się z mapować aby było idealnie ponieważ zawsze przeszkadzał błąd 7 cyl
No to co to za gazownik skoro pozwala Ci jeździć z niesprawną/nie ustawioną instalacją, nie dziwne że błędy sond wyskakują

Panowie to już mnie po prostu przerasta!!! Myślałem ż jak gościu jest specjalistą od gazu i to jeszcze z polecenia to mogę mu w 100% zaufać (ale chyba ja muszę założyć taki warsztat kompleksowy ponieważ jeszcze taki nie powstał a jeżeli tak to o nim nie wiem), trochę ciężko sprawdzić czy pobiera paliwo bo zbiornik ma ok 100 lirów paliwa i do tego muszę trzymać pełny zbiornik bo jak mi z pełnego ubędzie ok 20 litrów to silnik gaśnie i muszę zalać do pełna (prawdopodobnie wina zamiennika pompy paliwa-żałuje jak cholera), POMOCY jak mam to rozegrać co mam pierwsze sprawdić???

Rafał - tutaj jest człowiek który pomoże Ci - http://serwis-smp.pl/ , bardzo daleko nie masz

danishow pisze:co to za gazownik skoro pozwala Ci jeździć z niesprawną/nie ustawioną instalacją, nie dziwne że błędy sond wyskakują

Błędy sond wskazują na uszkodzenie a nie regulacje lpg.

brayan0072 pisze:ale chyba ja muszę założyć taki warsztat kompleksowy ponieważ jeszcze taki nie powstał a jeżeli tak to o nim nie wiem

Dobre warsztaty istnieją ale zazwyczaj to ludzie decydują się na tańsze naprawy/montaże, chociaż cena usługi nie jest jednoznacznym wyznacznikiem jakości.
krzychu22.p1i dobrze piszesz, wychodzi że grzałki padają ale nie wierzę że trzy naraz.

no dobra co za gazownik montuje lpg przy niesprawnym aucie ?

Przepraszam wszystkich że tak długo nie odpisywałem i dziękuje za pomoc

michalwruszak pisze:Rafał - tutaj jest człowiek który pomoże Ci - http://serwis-smp.pl/ , bardzo daleko nie masz

Dziękuje za info na pewno skorzystam z jego usług jak tylko wrócę w lutym z roboty <piwo>

krzychu22.p1i pisze:Błędy sond wskazują na uszkodzenie a nie regulacje lpg.

Mam przelotowy wydech z nierdzewki, dokładałem redukcje na sondy ale chyba nie obejdzie się bez nowych sond (tylko najgorsze jest to że ja mam pecha...zawsze jak kupie coś nowego i wymienie to okazuje się że to nadal nie działa, miałem tak z abs'em, uszkodzony czujnik po wymianie zwrotnic został zastąpiony nowym i dalej nie działa itd itp a troche się tego nazbierało)

Dobre warsztaty istnieją ale zazwyczaj to ludzie decydują się na tańsze naprawy/montaże, chociaż cena usługi nie jest jednoznacznym wyznacznikiem jakości.
krzychu22.p1i dobrze piszesz, wychodzi że grzałki padają ale nie wierzę że trzy naraz.

Jeżeli chodzi o moje auto to nigdy nie idę po kosztach ale nie jestem też bamber i nie stać mnie aby wszystko robić w serwisie na ori częściach

pepi pisze:no dobra co za gazownik montuje lpg przy niesprawnym aucie ?

Tak naprawdę to oddając auto na montaż gazu coś gwizdało przy odpalonym silniku i wszyscy podejrzewali membranę przy przepustnicy ale gaz i tak założyli...po wymianie membrany dalej gwizdało i nikt nie mógł dojść dlaczego...aż pewnego dnia w garażu postanowiłem dokręcić śruby od kolektora ssącego i co?? jak ręką odjął przestało gwizdać a gazownicy zamontowali instalację na lewym powietrzu i co jeszcze leprze udało im się to jako tako wystroić
Podejrzewam że przed wyjazdem już nie zdąrze zrobić autka ale jak wrócę to napewno odwiedzę mechanika którego polecał "michalwruszak" i faktycznie mam do niego 130 km Szczęśliwego nowego roku i jeszcze raz dzięki za pomoc