Forum Audi A8 Klub Polska

Witam jestem swiezym posiadaczem mojej juz 2 A8 D2 4.2 lpg 2000r 310km skrzynia 5hp24 lecz nigdy nie mialem tego problemu a mianowicie. Podczas jazdy - delikatnym przyspieszaniu faluja obroty 1300-1500 do okolo 2tys sie tak dzieje pozniej miej odczuwalne juz to jest wspomne jeszcze ze podczas gwaltowniejszego dodania gazu skrzynia pracuje dobrze [plynnie zmienia biegi nie szarpie jedynie na przelaczaniu na D czasem szarpnie tak jakby nie potrafil zapiac biegu lekkie dodanie gazu mu pomaga... JEstem przed wymiana oleju pojutrze miska wyglada na nie odkrecana z 10 lat zero wycieku itp... Prosze o pomoc dziekuje )

dodam jeszcze ze po podłaczeniu kompa nie bylo zadnych bledow

nie żebym krakał ale jakby się konwerter kończył.... wymienić filtr z olejem oczywiście możesz, moze pomóc nie musi

Tak jak mkbewe napisał , falowanie obrotów w jeździe to najczęściej pierwsza oznaka kończącej się skrzyni

czyli nie ma co ladowac w w wymiane oleju teraz
tylko odrazu za konwenter sie brac i oczywiscie olej + filtr

gdzie tu na slasku zajmuja sie czyms takim moze w okolicy żor znam 4matik ale straszne ceny ... moze regenracja ?? jakie sa ceny wymiany? bo regeneracja slyszalem okolo 700zl

wojtek192 pisze:czyli nie ma co ladowac w w wymiane oleju teraz
tylko odrazu za konwenter sie brac i oczywiscie olej + filtr

nie koniecznie, może to być np nie zappinający lock up jeśli z silnikiem wszystko ok.


obczaj sobie kolego podobny temat: http://www.a8team.pl/d3-03-42mpi-lpg-fa ... htm#231501

porównaj ze swoimi objawami, zrób logi skrzyni
możesz mieć po prostu mało oleju a władujesz się w nie potrzebne koszty...
warto zgłębić temat przed wywaleniem skrzyni i zapłaceniem 5k zł

wojtek192 pisze: jakie sa ceny wymiany?

serwis ASB na samym konwerterze nie poprzestanie jak Ci już skrzynie zrzucą bo zrobią i uszczelnienie i oleje i filtr i jeszcze trochę się znajdzie tak ze pare tyś 3a przygotować, ja płaciłem ponad 5

hmmm skusze sie na wymiane oleju na febi sruby z skrzyni sa pordzewiałe dobre pare lat nie odkrecane dodam jeszcze ze odczuwam ze obroty bardziej faluja na cieplym silniku chyba...

wojtek192 pisze:oleju na febi

A to nie koniecznie dobry wybór

Zalałem febi do skrzyni i więcej tego błędu nie powtórzę.. Powrót do mobila i lepiej a cena obu podobna.

to co polecacie moze orginał orginał slyszalem o uzdrowiniach po zalaniu ori olejem miedzy innymi falujacych obrotow..

zf lifeground orginalny chyba

wojtek192 pisze:slyszalem o uzdrowiniach po zalaniu ori olejem miedzy innymi falujacych obrotow..

to po co zakladasz ten temat kupuj febi i "uzdrawiaj" skrzynie

jak pisali koledzy raczej remont cie czeka bo na konwerterze sie nie skonczy , wymienia ci konwerter padnie cos innego i podwojny koszt scigania asb a w moich stronach za wyjecie skrzyni wolaja jakies 1k , na twoim miejscu sprawdzil bym skrzynke na vagu , ew dolal oleju jak nie pomoze warto miec 5-6k w zapasie i dobrego speca bo tu kts ostatnio wydal 7k i wpadl na mine

Wątków na forum na temat jaki olej wlać do skrzyni było mnóstwo. W każdym znajdziesz wzmiankę jaki olej jest olejem oryginalnym i jak wygląda.
Wystarczy poszukać.

Mobil ATF LT 71141 tylko i wyłącznie.