Forum Audi A8 Klub Polska

Co to jest? I o ile zbiednieję.
Z góry widać, że to gdzieś nad poduszką silnika (okolice sondy lambda/kolektora - prawa głowica) sączy się olej. Zaczęło się 2 dni temu, znalazłem kropkę oleju w garażu.
Na zdjęciu zaznaczone w kółku gdzie jest mokra poduszka.

Troszkę już było o tym :mrgreen: http://www.audipages.com/Tech_Articles/ ... stall.html , http://www.a8team.pl/topics12/1609.htm ,

Ile z tym mogę "pojeździć"?

Jak nie zacznie bardziej to ile chcesz , jak miałem wcześniej a8 z silnikiem abz to chyba zrobiłem ze 20tys bo była zima i nie chciało mi się marznąć żeby to zrobić . Może też lecieć z pod wałka rozrządu i ściekać na dół - to wtedy jest ryzyko że leci też na pasek rozrządu.

Podczepie się pod temat.

U mnie też prawdopodobnie gdzieś kapie gdyż jak wjadę do garażu to czuć zapach palonego oleju :-/

Ani od dołu ani od góry nie widać żadnego wycieku.
Pewnie leci gdzies na kolektor i paruje odrazu.

Co ciekawsze nie widzę zbytniego ubytku na bagnecie. :-?

Czy warto szukać dziury - czy dalej mogę sobie tak jeździć ?

Mikigd pisze:Podczepie się pod temat.

U mnie też prawdopodobnie gdzieś kapie gdyż jak wjadę do garażu to czuć zapach palonego oleju :-/

Ani od dołu ani od góry nie widać żadnego wycieku.
Pewnie leci gdzies na kolektor i paruje odrazu.

Co ciekawsze nie widzę zbytniego ubytku na bagnecie. :-?

Czy warto szukać dziury - czy dalej mogę sobie tak jeździć ?

zerknij na wysokosci katuw tam gdie wychodi wał do tylnego napendu czesto uszczelniacze tam lecą kapie na caty i ten zapach sie pojawia a nic na ziemie nie skapnie bo sie wypala

koledzy polecam sprawdzic odmy sa dwie z tylu silnika i jedna z przodu mi jedna sie rozpuscila i olej sciekal po silniku na katy i wydech od góry jest slaby dostęp do nich a od dołu wcale

Yankes pisze:koledzy polecam sprawdzic odmy sa dwie z tylu silnika i jedna z przodu mi jedna sie rozpuscila i olej sciekal po silniku na katy i wydech od góry jest slaby dostęp do nich a od dołu wcale

U mnie właśnie był problem z odmą z tyłu silnika.
Mechanik twierdził, że wyciek jest spod uszczelek pokrywy zaworów. Wymienił je i dalej patrzę że osłona pod silnikiem mokra. Nie był to jakiś straszny wyciek ale leciało z tyłu silnika w miejscy gdzie łączy się ze skrzynią. Kapało na osłonę a pod wpływem prędkości rozbryzgiwało się na podwozie.
Dopiero sam zdjąłem plastiki i szukałem problemu. Okazało się, że odma leży gdzieś sobie na reszcie węży.
Jak ją złapałem żeby założyć okazało się, że dziurawa jak sito.
Nowy wąż 250 - 300 zł podobno dostępny tylko w oryginale.
W związku z tym że wydało mi się drogo za kawałek 30 cm węża oraz że problem jest z jego założeniem w dolnej części silnika ( żeby wąż wcisnąć u dołu z tyłu silnika to trzeba mieć małe chińskie rączki) Kupiłem wąż olejoodporny w otulinie metalowej sztywny, dokupiłem dwa kolanka z miedzi, chwila pracy i odma lepsza od oryginału i z założeniem nie było problemu. Minęły dwa tygodnie i narazie patent się sprawdza a koszt to ok. 15 zł

Tutaj winnym okazał się czujnik ciśnienia oleju.
Dwóch mechaników chciało rozbierać pół auta, a podciekało przez w/w czujnik. Cena 13zł. Wymiana na zimnym silniku - 10minut.

P.S. Odmy też już przerabiałem.