Forum Audi A8 Klub Polska

Tak jak wtemacie. mam motor 3.7 i spalanie nie schodzi ani o kapke w dół ?

21,5l to normalne średnie spalanie ?

Jeżdżę po mieście ale nie mam ciężkiej nogi, jeżdzę spokojnie

i nie wiem czy to ma coś wspólnego ale świeci mi kontrolka CAT,
Zakładałem gaz ze 2-3 miesiące temu lecz to było odrazu po kupnie samochodu i nie pamiętam czy świeciło to przed montażem czy gaz to robi

Gaz Firmy BRC tej najnowszej generacji + Reduktor Tłokowy (nie zwykły membranowy)

Za dużo. Błedy,korekty poprosze. I co to za LPG jakies fotki może z instalacji

Wina instalacji napewno to nie jest bo jak wpadłem do salonu gdzie to montują to brałem wszystko co najlepsze pod ten motor ; D właściciel też ma a8 tylko ze d3 i przyłożyli się do dobrania dobrej instalacji i roboty, gazu pod maską nie widać jedynie co to wtyczke diagnostyczną

a nie chce mi się go rozbierać ;D

skoro mowisz ze wszystko ok to pogodz sie z takim spalaniem
ja mam 4,2 ciezką noge i srednio pali 17,5,

No a danishow ma 3.7 i cięzka noge i pali mu 16

Eriu pisze:gazu pod maską nie widać jedynie co to wtyczke diagnostyczną

To niewiele ma wspólnego ze spalaniem! Skoro świeci CAT to coś nie halo, prawdopodobnie sondy uwalone.

Eriu, poczytaj temat o spalaniu to będziesz wiedział ile A8 pali

--> http://www.a8team.pl/all-ile-pali-wasze ... t=ile+pali <--

sporo za dużo no chyba że stoi w korkach więcej niż jedzie

Moja jak nawet troche stał odpalona i troche na bucie tez woziłem chłopaków to do 15 jeszcze nie doszedłem No ale u mnie na jałowym gdy ciepły to jest ok 540obrotów

Eriu pisze: i nie wiem czy to ma coś wspólnego ale świeci mi kontrolka CAT

Ma

Szczerze koledzy Ci dobrze radzą, daj zdjęcia instalacji, błędy, jakie korekty są itp.
22 litry mi wychodziło jak latałem bokami po parkingu to było raz, a drugim razem miałem nieszczelność na reduktorze. Szczerze mój max dynamiczny jaki był po mieście to było 19 l
Przed doszczelnieniem kolektora ssącego, teraz widzę że już zeszło do 17,3

Szczerze masz coś nie tak albo więcej czasu stoisz niż jedziesz.

Nie żebym się czepiał ale koledzy chcą Ci pomóc, a Ty żyjesz w przekonaniu, że wszystko jest ok.
Skoro tak uważasz to pogódź się ze spalaniem. Gdyby było ok to ECU nie walił by CAT

Wina instalacji napewno to nie jest bo jak wpadłem do salonu gdzie to montują to brałem wszystko co najlepsze pod ten motor

Nie jeden tak twierdził.

a nie chce mi się go rozbierać

W takim razie pogódź się ze spalaniem.

Takie małe sprostowanie-świeci Ci sie CAT czy check?

Kontrolka CAT, jestem mechanikiem wiec odróżniam to ; ) dziś w pracy podłącze go pod komputer zobaczymy co pokaże ; )

Eriu pisze:Wina instalacji napewno to nie jest bo jak wpadłem do salonu gdzie to montują to brałem wszystko co najlepsze pod ten motor ; D właściciel też ma a8 tylko ze d3 i przyłożyli się do dobrania dobrej instalacji i roboty, gazu pod maską nie widać jedynie co to wtyczke diagnostyczną

to ile płaciłeś za tą instalację skoro mówisz że masz wszystko najlepsze pod ten motor?
To moją esą nigdy nie udało mi się przekroczyć progu 19l/100km lpg - z reguły pali średnio 17 a mam ciężką nogę a poza tym esy więcej palą z racji przełorzeń.
Mi też wydaje się, że świecący u Ciebie CAT to problem z sondami a co za tym idzie złym składem mieszanki. A na PB ile spala?
Swoją drogą mówisz, że nie wiesz czy przed montażem instalacji paliła się kontrolka - to co z Ciebie za mechanik?

w polifcie jest cat ????????
może się okazać że pod maską są waldemary i gold -taki zestaw z górnej półki
jak to nie raz już bywało

lesdud pisze:to ile płaciłeś za tą instalację skoro mówisz że masz wszystko najlepsze pod ten motor?

http://www.a8team.pl/montaz-lpg-w-a8-co ... ht=#229622

Eriu pisze:Ja za instalacje w mojej d2 3.7 dałem 5400zł i pod maską nic nie widać, prócz kostki diagnostycznej,