Forum Audi A8 Klub Polska

Witam,
od pewnego czasu tj pierwszych większych mrozów usłyszałem dziwne dźwięki z dołu samochodu. Po pewnym czasie ustały lecz teraz znów się nasiliły. Chcąc sprawdzić co jest powodem wjechałem na kanał i zdiagnozowałem metaliczny hałas połączony ze zgrzytaniem z prawego katalizatora. Nie wiem jakim sposobem został uszkodzony ale cóż stało się. W dodatku od ostatnich dwóch dni wali strasznie mocno. Moje pytanie do klubowiczów i znawców tematu jest takie. Czy mogę tak po prostu usunąć jeden katalizator? Czy nie zaburzy to pracy silnika, wystarczy wyciągnąć go i wyczyścić z całości ze środka? Jest on wspawywany czy przykręcany? Dodam że moja jednostka to 4.2 ABZ z dwiema sondami lambda przed katalizatorami. Na rynku wtórnym używany kat. mają cenę a pewności nie ma, o nowych nawet nie myślałem.
Proszę o pomoc ww temacie, z góry dzięki.

wywalić od razu 2 szt. Są 3 opcje - wspawać rurkę zamiast katalizatorów (ja tak mam), kupić tłumiki w obudowie katalizatora (pewnie długo nie pożyją ), lub kupić uniwersalne katalizatory jak dbasz o środowisko i hałas z wydechu
jak zostawisz puste puszki po katalizatorach będziesz miał niemiły metaliczny podźwięk...

Nic nie zaszkodzi silnikowi ? A co jeśli został by ten sprawny na miejscu a za drugiego wstawię rurę ? Odbije się na jakiś błędach czy coś ?

Pomysl logicznie-z jednej strony przelot z drugiej strony wydech zdławiony katem-i dalej sie zastanawiasz że to bedzie dobrze pracowało?

Lepiej zapytać niż strzelić pomyłkę. Dzięki bardzo !

Skoro musisz az tak rzezbic.... Ja bym nie robil prowizorki.

Wszystko zależy od punku widzenia.

Nie. od logiki bo kazda jednostronna operacja poza wymiana kata na sprawny bedzie drutem i nie bedzie to dobrze jeździło.

1. wymieniasz kata na sprawny
2. wywalasz oba i wstawiasz rurki,tłumiki
3. wywalasz oba i zostawiasz puste.

Zrozumiałe ju po poprzedniej wiadomości, jak już działać to na obu stronach. I wszystko jasne.