Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Jak bardzo głupio brzmi tytuł postu tak prosiłbym o logiczne wytłumaczenie. Dlaczego jeżdżąc na benzynie i stojąc w korku wiskozę słychać zaraz po tym jak wskazówka delikatnie przekroczy 90stopni? Na lpg jak mam to wisko nie skleja sie nawet jak wskazówka staje w połowie, między 90 a 100 stopni? Poza tym na lpg znacznie częściej wskazówka przekracza mi 90 stopni nawet podczas jazdy. Sprawdzałem to wielokrotnie i na kilkadziesiąt różnych sposobów i tak się rzeczywiście dzieje.

Gaz ma wyższą temperaturę spalania a co za tym idzie - silnik szybciej i mocnij się grzeje.

Visco nie ma nic wspólnego z instalacją auta. Może chodzi ci o elektryczny?

Chodzi mi o wisco. Dlatego jest to przedziwny objaw. Może gaz dostaje się do płynu chłodniczego?

Pisałem Ci że visco nie ma nic wspólnego z ŻADNĄ instalacja w aucie. Spina się jak dostaje ciepła i tyle.

mi nigdy nie przekracza 90 stopni a visco słychać jak sie chwile stanie w korku to normalne

Wydaje mi sie że visco nie dostaje jakis mega obrotów jak temperatura przekroczy 90st. Spina sie płynnie po bez gwałtownych przyspieszeń. Moze włacza ci sie elektryczny wiatrak od kilmy.
Spróbuj jeszcze co sie dzieje na włączonej i wyłączonej klimie

Elektryczny wogole się nie włącza tylko przy kłamie. Chodziło mi o to że może lpg dostaje się do płynu do chłodzenia i zapowietrza jakoś układ.

pavel44 pisze:Witam. Jak bardzo głupio brzmi tytuł postu tak prosiłbym o logiczne wytłumaczenie. Dlaczego jeżdżąc na benzynie i stojąc w korku wiskozę słychać zaraz po tym jak wskazówka delikatnie przekroczy 90stopni? Na lpg jak mam to wisko nie skleja sie nawet jak wskazówka staje w połowie, między 90 a 100 stopni? Poza tym na lpg znacznie częściej wskazówka przekracza mi 90 stopni nawet podczas jazdy. Sprawdzałem to wielokrotnie i na kilkadziesiąt różnych sposobów i tak się rzeczywiście dzieje.

coś masz nie halo...

poczytaj

http://www.a8team.pl/d2-95-37pb-lpg-tem ... -vt921.htm

nigdy nie widziałem w pre i po lifcie z gazem i bez żeby wylazła ponad 90