Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Sciagając rozrząd w silniku abz znalazłem takie dziwne ustrojstwo:



Jakby mi ktoś mógł powiedzieć do czego to służy i jeszcze jedno pytanie a mianowicie zaznaczyłem strzałką wężyk, który jest u mnie po prostu wolnym elementem. Ktoś wie może czy on ma być do czegoś podłączony czy ma sobie tak wisieć jak wisi?

To jest zaworek sterujący zmienną geometrią w dolocie (ten zaworek decyduje o tym kiedy gruszka ma pociągnąć dźwignię od zmiennej długości kolektora ssącego). Do działania zaworka potrzebne jest podcisnienie, które przechodzi przez zawór jednokierunkowy (poniżej zaworka masz taki walec szeroki czarno-biały - to jest ten zawór). Żeby to podcisnienie było zawsze musisz mieć jakiś akumulator cisnienia (wiekszy zbiorniczek, który je będzie utrzymywał przez dłuższy czas). Ten zbiorniczek jest pod przednim nadkolem po stronie kierowcy i do niego prowadzi właśnie ten wężyk, który zaznaczyłeś strzałką.

Poza tym silnik AKG to dramat - wywal te podcisnienia i przerob go na ABZ porządek pod maską się zrobi przynajmniej a nie milion wezy z powietrzem dookoła (zupelnie niepotrzebnych zreszta)

To są tam jakieś niepotrzebne? W sensie chodzi mi o weżyki

[ Dodano: 2016-08-20, 16:29 ]
No i poza tym to na silniku jest wybite abz mógłbyś trochę szerzej odnosnie tego akg i abz? W sensie co z czym i bez czego

To ktos silnik musial podmienic (w sensie slupek) bo instalacja cala jest z AKG. AKG ma wtryskiwacze z dodatkowym plaszczem powietrznym. Do tego plaszcza doprowadzone jest powietrze tymi wężykami ktore idą z rury dolotowej przez zaworek kontrolujący przeplyw tego powietrza. Balaganu pod maska przez to cala masa a korzysci zadnych. Zmien sterownik na taki z silnika ABZ, powywalaj wszystkie te wezyki a krociaki na wtryskiwaczach od powietrza zaslep. Bedzie ladnie i schludnie pod maską i łatwiej będzie schowac instalacje gazowa pod oslonami.

A czy może to mieć jakikolwiek zwiazek z tym ze pobiera mi przy maksymalnym obciazeniu 120 g powietrza tylko?

Jak mierzyłes te maxymalne obciążenie?

przy zblokowanej skrzyni do 2 biegu troche ponad 6 tys obrotow na drodze

No to trup ta przepływka....

ewentualnie przepustnica ale wymienialem rozrzad to mialem ogolocona przepustnice to przy okazji ja ogarnalem i zobacze po skręceniu wszystkiego do kupy. A tak wracając do tematu to może to mieć jakieś powiązanie?