Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Czy te silniki różnią się czymś co może sprawiać problem przy wymianie?
Obecnie mam AKC, i z niego właśnie poszedłby osprzęt do AQG (koło zamachowe itp.)

Oba silniki mają prawie że identyczną budowę, różnią się jedynie sterowaniem ...osprzęt jest taki sam.

danishow pisze:Oba silniki mają prawie że identyczną budowę, różnią się jedynie sterowaniem ...osprzęt jest taki sam.

Czyli mam rozumieć że nie będzie żadnych niespodzianek przy przekładce? Mam do kupienia goły słupek AQG bez sprzęgła, koła zamachowego itp, i gdzieś wyczytałem że są jakieś problemy z połączeniem ze skrzynią od AKC. No ale widocznie to była jakaś błędna informacja.

A i jeszcze mam takie pytanie: Czy zmiana AKC na preLift ABZ jest możliwa? Oczywiście już z własnym osprzętem i ECU. Czy raczej odpada połączenie go ze skrzynią od AKC?

A góry dzięki za odpowiedzi.

Połączenie ABZ ze skrzynią od AKC będzie raczej wymagało kombinowania

czemu ?

Jeśli w obu skrzynia 5hp24a to bez problemu bo to jest to samo mechanicznie. Jedynie przelutować kostkę od f125

Osobiście tego nie sprawdzałem, nie miałem potrzeby ale tutaj na forum pisali chłopaki, że ponoć dzwon jest inny stąd moje wątpliwości

ja mam w swoim skrzynie z przedlifta
to jak może nie pasować
zresztą audi nawet 1.9 tdi ma taki sam wzór skrzyni jakbyś zakładał manuale to byś wiedział

A no to luzik pepi, dobrze wiedzieć

pepi pisze:jakbyś zakładał manuale to byś wiedział

Nie mam czasu na pierdoły ale może kiedyś

Skrzynia w AKC to 5hp19 , 4.2 nie występowało z taka skrzynią .

A gdybym chciał wymienić moje AKC wraz ze skrzynią, sterownikami i wiązką na ABZ.
Jest to do zrobienia bez jakichś przeróbek?

karols pisze:A gdybym chciał wymienić moje AKC wraz ze skrzynią, sterownikami i wiązką na ABZ.
Jest to do zrobienia bez jakichś przeróbek?

Jeździć będzie, ale ...
Nie będziesz miał informacji o aktualnie wybranym zakresie skrzyni (PRND) na liczniku bo w preFL ta informacja leci oddzielnym przewodem, a po FL po CANie (sprawdzone - w preFL na CANie pomiędzy skrzynią, a silnikiem brakuje ramek z tą wartością).
Nie mam jedynie pojęcia jak zareaguje poliftowy ABS/ESP na silnik/skrzynie z preFL. Być może informacje na okrojonym CANie z przedlifta wystarczą do jego działania.

Dodatkowo będziesz miał do przerobienia instalacje elektryczną od strony samochodu (inne wtyczki sterownika silnika)

Ja w tej chwili robię podobną przekładkę tylko w drugą stronę. Motor poliftowy do auta preFL.