Forum Audi A8 Klub Polska

Witam
Mam pytanko, jak zdjąć element zaznaczony na zdjęciu, mam wyciek po lewej stronie z pod tego elementu, widać że ktoś to jakoś kleił ale nie wyszło.
Wszystkie śruby są odkręcone a to nie chce zejść.

Masz jeszcze śruby od dołu.
Miskę trzeba ściągać.

Na zdjęciu na dole zobacz ile jest otworów po śrubach.

miska ściągnięta, śruby od spodu odkręcone, boję się na siłę tym targać żeby coś nie pękło

Popatrz dobrze od dołu, masz mieć 10 śrubek od spodu.

czy ktoś byłby mi w stanie podać nr uszczelki co pod tym deklem jest, z góry dziekuje

077 103 161 D

a jeszcze jedna kwestia, zdjąłem jedynie dolną część miski, może trzeba zrzucić górną część również???

Tylko dolną ściągasz i wykręcasz tylko te śrubki od spodu do dekla. Nic więcej.

krzychu22.p1i pisze:Tylko dolną ściągasz i wykręcasz tylko te śrubki od spodu do dekla. Nic więcej.

ok, ale tak sobie myślę, ze ta pokrywa w dolnej część jest oparta na tej samej uszczelce co górna miska z blokiem, jak zsunę tą pokrywę to zerwę tą uszczelkę i i tak będzie trzeba tą górną miskę zrzucić.
Czy w takim przypadku zastosować uszczelkę płynną na tym elemencie....

Tutaj masz dziury widoczne na osłonie (10 szt).




Nie ma tam stałej uszczelki, jest uszczelnienie płynne.

Masz dwa bolce prowadzące, z nich ciężko schodzi.

marekp750 pisze:Tutaj masz dziury widoczne na osłonie (10 szt).

Obrazek


Nie ma tam stałej uszczelki, jest uszczelnienie płynne.

Masz dwa bolce prowadzące, z nich ciężko schodzi.

Dzieki Marek
Byłem dziś w serwisie Vw i zamówiłem uszczelką pod ten dekiel, jedna w kraju niby jest dostępna, faktycznie deficyt, i kosztuje 250zl.
Zastanawiam się czy użyć tej oryginalnej czy zastosować uszczelkę płynną za 1/30 ceny.
Co polecasz, mówiłeś że nie udało Ci się kupić wiec domyślam się że zastosowałeś płynną.

Uszczelka płynna tylko na dole.
Tam gdzie jest uszczelka "papierowa" to tak tam ma zostać.
Nie stosować silikonów i innych.

Pokrywa jest częścią obiegu olejowego za filtrem. Więc jakikolwiek farfocel
doprowadzi do poważnej awarii silnika.

zawsze można dorobić uszczelkę
tam gdzie jest już po za filtrem oleju nie można stosować silikonu
tylko dla twardzieli taki coś

udało się to zrzucić, po wielu próbach podważania śrubokrętem wkręciłem śrubę w ten element i przyspawałem do niej pręt z takim młotkiem do wyciągania wgnieceń z karoserii, nie wiem jak to się fachowo nazywa. Ale po 2 stuknięciach łatwo wyszło.
Uszczelka pod tym jest stalowo aluminiowa, 2 warstwowa, wygląda na nie uszkodzoną, wiec nie wiem dlaczego to ciekło??

Poza tym pomiędzy blokiem a górną miską jest uszczeka papierowa, jak będę składał to posmaruję ją płynna uszczelką dla pewności, najbardziej newralgiczne miejsce jest na łączeniu uszczelki pionowej stalowej z tą od miski.