Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, jakiś czas temu robiłem pomiar kompresji wyniki:
Prawa - 1-11,9; 2-11,9; 3-11,5; 4-12,9
Lewa - 5-12,9; 6-12,6; 7-13,5; 8-13,5

max powinno być 12 bar różnica między cylindrami 1 bar tak mi się kojarzy teraz nie mam jak tego sprawdzić.

Co może być wysokiej kompresji zwłaszcza 7 i 8 cylindrze. ??

Silnik był rozgrzany , otwarta przepustnica pomiary były 2 razy robione wyniki identyczne.

Przebieg na liczniku 250tys. olej Valvoline MaxLife 5W40

Zużycie oleju na 10tys - (0.5 - 0.9L)

lohr,

wg ELSA prawidłowo to między 9 a 14 bar.. granica min. to 7,5 bar a różnic maxymalna między cylindrami to 3 bary.

sprawdzane na rozgrzanym oleju w silniku do min. 30°C

tak więc nie ma się czego czepiać moim zdaniem

W silnikach S-kowych w D2 (czy pre czy lift) ciśnienie sprężania powinno wynosić ~14 BAR.
Nie mniej, nie więcej. Mówimy oczywiście o niezużytym silniku.

Czyli 7 i 8 gar jest najmniej zużyty.
Albo tak ciekną uszczelniacze na nich, że olej dostający się do cylindra
uszczelnia tłok z pierścieniami podbijając ciśnienie.
Trzeba obejrzeć tłok i komorę spalania na obecność nagaru. Jak jest nagar
to leci olej. Jak jest czysto to cylindry są OK.

odswierze kotleta
jak do tego co mowicie maja sie zapisy odnosnie s8 d2 FL silnik AQH
czyli
kompresja
nowy 10-13 bar
limit - dolna granica 7 bar
roznica miedzy cylindrami max 3 bary
screen
https://photos.app.goo.gl/9M6YvvZQxshiDULo6

witam, mierzona była ostatnio kompresja i nie wygląda to za ciekawie:
prawa 10 , 9 , 10 , 8,2
lewa 10 , 10 , 10,5 , 9

auto jedyne co czuć że trochę faluje ale na wskazówce nie jest to widoczne.

Mam takie pytanie czy remont głowic pomoże żeby kompresja wzrosła?
Z góry dziękuję za odpowiedzi

Sprawdzić endoskopem gładzie, zrobić próbę olejową i będzie wiadomo.
Warsztat powinien postawić taką diagnozę bez wysiłku.

te próby to o tyłek otłuc
jest lepszy sposób
Wpuszcza się powietrze powiedzmy 2 bary bez świece i łapie się kluczem wał i widać organoleptycznie jak pcha dany cylinder i gdzie spiernicza powietrze zazwyczaj w wydech
TYLKO TŁOK MA BYĆ PRZED PRACĄ

Teraz z to moje s8 z posta . Niedługo silnik wyjedzie z auta i sprawdzę co było z kompresją.

a po co można było na aucie no ale może się okazać ze gładź porysowana wtedy tylko inny słupek i robi się łatwiej to fakt