Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, ostatnio niekiedy przy odpalaniu pojawia się dziwne stukanie/cykanie w silniku,głos dochodzi z tylu silnika od strony pasażera, zazwyczaj po paru sekundach ustaje,tak samo po zmianie biegu.
Poniżej wrzucam link

Wiecie co to może być ?

Masz kilka możliwości jeżeli chodzi o taki dźwięk.


Np.

1. Odkręcona częściowo świeca zapłonowa. Kompresja ucieka.
2. Odkręcona uszkodzona sonda lambda i spaliny uciekają wydając taki dźwięk.

Dźwięk wydaje się raczej sprężonego powietrza niż uciekających spalin.

Nagranie nie odda w 100% tego co można byłoby usłyszeć pod maską.

Sprawdziłem świece,po tej stronie silnika są wszystkie dokręcone,za to świeca wyglądała tak
http://zapisz.net/view.php?filename=324_img_1014.jpg
Gwint suchy,za to powyżej świeca w oleju.
Uszczelka przepuszcza?

Uszczelka przepuszcza ale to nie jest przyczyna tego dźwięku.
Odpal auto od zimnego (ślinik nie będzie tak nagrzany by ręce wkładać i macać).
Paluchami macaj czy nie wyczujesz gdzieś pędu powietrza lub spalin.
Dźwięk jest dosyć głośny to i czuć powinno go być dobrze.

Trzeba to wykonać ręcznie. Przeciek sam się nie przedstawi... a kuku tu jestem .

Silnik pracuje poprawnie? Brak drgań (wypadające zapłony itp. sprawy).

a to nie dudni powietrze w dolocie ?
obacz filtr powietrza

Kolego sprawdz poziom oleju w silniku bo bardzo podobnie klepaly mi kiedys zawory z powodu niskiego poziomu oleju. Pozniej jak sie rozgrzal silnik to bylo ok

Jeszcze stukanie może powodować zawór odpowietrzania zbiornika paliwa

Ernesto, dobrze piszesz, ten zawór działa z taką częstotliwości. Tylko w tym przypadku
wydaje mi się, że trochę za głośno.

Podnieść osłonę zasłaniającą zbiorniczek spryskiwacza.
Koło filtra powietrza powinien być ten zaworek.

Sebek możesz spać spokojnie.
Na miliard % to zaworek.
To jego naturalny objaw

Jednak częstotliwość jest inna.
Zaworek z 2 lub nawet 3x szybciej "tika".

Jak podczas tykania zwiększysz obroty silnika to tykanie (częstotliwość)
zostaje takie samo czy zwiększ się wraz ze wzrostem obrotów?

Częstotliwość jest ta sama podczas dodania gazu.

Erni, to było pytanie do sebek1195.
Wiem, że zaworek pracuje z tą samą częstotliwością niezależnie od obrotów silnika.

Jak sebek1195 sprawdzi to będzie wiadomo czy głośna praca zaworka czy coś związanego
z obrotami silnika.

Częstotliwość zwieksza sie wraz z obrotami silnika.Olej jest w połowie na stalce,macałem silnik nie czuje żadnego strumienia powietrza,spalin.Silnik pracuje w miare równo,nie faluje itp
Z wypadaniem zapłonów nie miałem ostatnio problemów.

W tym roczniku jest SAS?

silniki 5V miały SAS
4V nie, 1998 to 4V