Forum Audi A8 Klub Polska

Pytanko mam, bo się zacząłem niepokoić

Mam przestawiony rozrząd .
W grupie 093 w chwili kupna auta miałęm -11 -7

Dzisiaj sprawdziłem jeszcze raz i wyszło -9(-10) -7, gdze wartośc skacze między -9 -10 i teraz pytanie czy to jest normalne czy jest tam jakieś kupsko zrobione. bądź coś luźnego, że jest przeskok ??

Z tego co pamiętam, choć nie jestem pewien coś koło 4 jest dopuszczalne, a czym bliżej zera tym lepiej. Musiałbyś najlepiej ustawić/sprawdzić na blokadach

kryhawrc pisze:Z tego co pamiętam, choć nie jestem pewien coś koło 4 jest dopuszczalne, a czym bliżej zera tym lepiej. Musiałbyś najlepiej ustawić/sprawdzić na blokadach

Tylko ty p[iszesz o samym ustawieniu, a mi chodzi o to, skąd zmiana wartości z -11 do -9

Choć teraz przy temp 36° C płynu jest -10 -7

I wygląda to tak, że się to zmienia wraz ze wzrostem temp na silniku .

U mnie też się zmienia jak się zagrzeje. Ale po nagrzaniu stoi w miejscu.

u mnie też się zmienia o 1 stopnień, tyle ze u mnie jest chyba +7 / - 4

kurcze jak widac sporo zalezy od metody moj mechanik ustawił mi rozrzad w mojej A na 0;0 skacze 0,-1 a w niedawno zakupionej Sce mam -8;-5 mam na to gwarancję nie mam co jechać i sie pluć bo ponoć jest to w granicach tolerancji

-8 to jest przestawionu o ząb .

U mnie było tak jedno koło o 2 zęby a drugie i 1 . I na pisaki zmieniali bo widać

Dani mówił że jest to w granicy tolerancji bynajmniej u mnie ty masz wiekszy rozjazd , btw jak to wplywa na zywotnosc itp ?

tolerancja to do -4 jest z tego co wiem

To Wam powiem, tak jak to teraz wygląda.

Wymieniłem cały kompletny rozrząd z paroma pierdołami.

Ojciec odebrał auto i wracał do domu.

Auto złapało błędy
Błędy; 16804 System katalizatora. Zbyt niska wydajność
17927 Zmiana regulacja zaworu
18010 Napięcie zasilania KL 30 za niskie napięcie. Po usunięciu błędów

I teraz co mnie zastanawia. Pierwszy pomiar wyszedł -3 -3 bądź -7 ,
po usunięciu błędów drugi pomiar już pokazał
-13 -7

jak to możliwe i czemu się tak dzieje ??

sprawdzasz na gorącym? Za kazdym razem?

Ojciec sprawdzał jak wrócił, więc silnik był rozgrzany.
Teraz nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły pokazuje tak samo.

skasuj babole i sprawdz czy coś się zmieni
nawet jak baboli brak

Jak babole usunięte jest to samo. -13 - 7

Mechanior się zarzeka, że na blokadach składane

Kazałem ojcu się przejechać na grupie 90 ? jakie powinny być prawidłowe wartości ? od 0 do 24 przy jakich obrotach ?

[ Dodano: 2017-08-27, 15:04 ]
Zlogowana 090

przy cofaniu -3 obydwa banki.

jak tylko się ruszy od razu na bankach jest 19 jak w palnik na trójce (powyżej 100 km/h) to wzrasta do 22 . Nie skaczą. idą praktycznie równo.

[ Dodano: 2017-08-27, 16:48 ]
Czy na blokadach jest się w stanie źle to złożyć ? Mechanior mówił, że na wałkach są wycięcia i blokada w to jakoś wchodzi i że powinno być dobrze.

teoretycznie jest to proste zadanie ale praktycznie to widzi sie ile V8 ma dobrze ustawiony rozrzad tyczy sie to nie tylko A8 wyciagal nastawniki badz zmieniał łancuchy czy tylko rozrzad??