Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, panowie otóż ostatnio stałem sie posiadaczem Audi S8 D2 FL z urwaną rolką od rozrządu.. noo i decyzja zapadła, że reanimuję ją. Teraz powoli zabieram sie za rozmyślanie co mogło sie stać ?
Mam drugi silnik ale w nim niestety jest uszkodzony blok silnika - co bede potrzebował przy robocie góry, chodzi mi o uszczelki i wszystko co tam musze miec. Moze mi ktoś podpowiedziec orientatycjny koszt i nr uszczelek do S8 AqH 2000 r ?

Z góry dzieki za podpowiedzi, chce miec orientacje czy czasem nie bede robiony w trąbe bo wiadomo jak to jest z warsztatami

Pozdroo wszystkim dobrym ludziom

Żebym dobrze zrozumiał...
masz 2 silniki AQH...
jeden z padniętym blokiem a drugi z uszkodzoną głowicą albo i dwiema?
i z tych dwóch chcesz złożyć jeden sprawny?
czyli dobre głowice z jednego wrzucić na dobry dół z drugiego?

Czy coś pomieszałem?

Pytam bo nie wiem jak do tego podejść jakbym miał coś z numerami rozpisać i ewentualnie cenami.

FOSS pisze:Żebym dobrze zrozumiał...
masz 2 silniki AQH...
jeden z padniętym blokiem a drugi z uszkodzoną głowicą albo i dwiema?
i z tych dwóch chcesz złożyć jeden sprawny?
czyli dobre głowice z jednego wrzucić na dobry dół z drugiego?

Czy coś pomieszałem?

Pytam bo nie wiem jak do tego podejść jakbym miał coś z numerami rozpisać i ewentualnie cenami.

Dokładniee tak Nic dodać, nic ująć

Ja miałem podobne uszkodzenie z tym że u mnie rolka była zapieczona co spowodowało zerwanie paska rozrządu .Mailem uszkodzone 8 zaworów, głowice do planowania ,nowe uszczelki ,świeży olej no i na koniec wyszło że padnięty czujnik położenia wałka rozrządu podejrzewam że mechanik sam go uszkodził . naprawa z nowym rozrządem kosztowała 4200 pln. Mechanik chciał naciągnąć mnie na pokrycie kosztów zakupu blokad i czujnika ale mu się nie dałem dodam że to w ABZ-cie .