Forum Audi A8 Klub Polska

Nie moge znalezc korka spustowego oleju. ELSA milczy na ten temat.
Prosilbym rowniez o numer korka z ew uszczelka z ETKI, ASO jak zwykle nic nie wie.
Moze wyssac rura i tak samo napelniac ?
Faktycznie lac tylko syntetyk jak w silniku ? Nalac 4,2l, czy musi byc dokladnie 4,172 ?
Pozdr

Oj w esce to ciężka sprawa z tym olejem bo musisz mieć specjalne narzędzie do odsysania oleju i tak samo specjalny lejek który wejdzie w głąb tłumika i trafi w odpowiednią dziurkę pomaga w tym kamera inspekcyjna dodatkowo gość nic nie wspomniał o filtrach w 8 niestety producent nie przewidział wymiany ale można się do niego dobrać robiąc klapkę inspekcyjną od góry tłumika która później służy też do uzupełniania oleju niestety musisz się wyposażyć w dokładną miarkę bo trzeba nalać co do cm3 jak nalejesz za dużo to może nawet rozerwać tłumik a za mało to będzie głośno jak trabant niestety muszę Cię zmartwić zarówno filtr jak i narzędzia nie są dostępne bo nigdy nie powstały szło to gotowe z fabryki i tyle.

Jak już się za olej wziąłeś, to wymień jeszcze łożyska ->

W swoim też muszę wymienić bo chyba od nowości nikt nie zmieniał.

Ale żeście mi ćwieka zabili, zastanawiam się jakie części zakupić ...mam customowy wydech i oryginalne łożyska nie będą pasować

danishow pisze:Ale żeście mi ćwieka zabili, zastanawiam się jakie części zakupić ...mam customowy wydech i oryginalne łożyska nie będą pasować

Myślę że skrócenie paska rozrządu powinno rozwiązać problem

śmiechem żartem ale sporo dzieci klawiatury opiera się na tego typu filmikach

A widzisz 123mielony, o tym nie pomyślałem ...dzięki

123mielony pisze:

danishow pisze:Ale żeście mi ćwieka zabili, zastanawiam się jakie części zakupić ...mam customowy wydech i oryginalne łożyska nie będą pasować

Myślę że skrócenie paska rozrządu powinno rozwiązać problem

Ja ostatnio skróciłem o 6 zębów w W12. Chodzi jak V9.