Forum Audi A8 Klub Polska

Witam. Uprzedzam że wszystkie tematy przeczytałem ale dalej nie znam konkretnych odpowiedzi.
Chodzi o
1. Czy pasek u gory ma być luzny czy nie po zgaszeniu? Bo zdania mocno podzielone.
2. Jezeli rozrzad jest złożony na 100% blokadach. Nastawniki ok bo do 24-25sie wysuwają. To możliwe jest zeby koretky byly -9 i +1?
3. Czy różni sie czymś jak tak to czym napinacz o numerze: 077109479D i 059109479B

Pozdrawiam

[ Dodano: 2018-07-01, 15:27 ]
UP
Nikt nic nie powie?

matiszi pisze:Uprzedzam że wszystkie tematy przeczytałem ale dalej nie znam konkretnych odpowiedzi.

A ja uprzedzam, że widzę co przeglądałeś i o rozrządzie było niewiele!
Poza tym:
1. Tak i nie, zależy od pozycji wałków po zgaszeniu
2. Tak, możliwe
3. 077... jest od V8 a 059... występował w TDI

Do tego:

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Zanim dołączysz do klubu A8, p

...i leci "nagroda" za bezczelność i łamanie regulaminu !

Pzdr.

Ok dzieki za info i sory za regulamin.
A mógł byś rozwinać temat napinacza? Czym sie rozni? Bo wedlug tego co piszesz to mam od TDI

pomijasz stan łańcuchów

pepi pisze:pomijasz stan łańcuchów

Tzn ze rozciagniete?
Ale wtedy czasem w grupie 093 by te wartosci nie falowały?

Te napinacze od tdi moga miec zupelnie inny zakres dzialania niz te od benzynowych V8. Nawet wiecej, napinacze od silnikow bezynowych V8 ( 3.7 oraz 4.2) nie sa zamienne!

Wiec jesli ktos Ci wsadzil nastawnik od TDI to moze miec wplyw na bledy jakie masz...

Czyli na 100% ma byc z początkiem 077? Bo bylem dzis w 3 hurtowniach i w kazdej co innego mowia.. w sensie ze 059 do jakiegos tam numera nadwozia a 077 po tym numerze. I wedlug tych numerow vin twierdza ze u mnie ma byc ten 059

matiszi pisze:

pepi pisze:pomijasz stan łańcuchów

Tzn ze rozciagniete?
Ale wtedy czasem w grupie 093 by te wartosci nie falowały?

Kolego jak ustawiasz pasek to blokujesz wałki a na drugich wałkach których nie blokujesz są czujniki hala które wykrywają przestawienie
A te dwa wałki są spięte łańcuchem i w środku jest napinacz który napina i koryguje przestawienie .
Moim zdaniem masz coś namieszane z napinaczami

pepi pisze:

matiszi pisze:

pepi pisze:pomijasz stan łańcuchów

Tzn ze rozciagniete?
Ale wtedy czasem w grupie 093 by te wartosci nie falowały?

Kolego jak ustawiasz pasek to blokujesz wałki a na drugich wałkach których nie blokujesz są czujniki hala które wykrywają przestawienie
A te dwa wałki są spięte łańcuchem i w środku jest napinacz który napina i koryguje przestawienie .
Moim zdaniem masz coś namieszane z napinaczami

Hmm czyli na stronie pasazera przestawiony walek saacy wzgledem wydechowego o 1 ogniwo? Dobrze rozumiem?

może być ok
tylko tak na prawdę same zera to ukazują nam tylko stał napinaczy i łańcuchów
ja miałem po 20 lub minus 20 przestawione napinacze stronami i auto chodziło poprawnie

zdejmij pokrywe zaworów, ustaw silnik na znaki i bedziesz widział czy znaki na wałkach sa poprawnie.

Zaczne od wymiany napinacza na prawodlowy bo wyglada na to ze mam z tdi i ponowne ustawienie calego rozrzadu i zobacze co wtedy

a co ci się dzieje ?
bo takie małe przestawienie raczej nic nie powinno mieszać

pepi pisze:bo takie małe przestawienie raczej nic nie powinno mieszać

Nic nie namiesza, według Audi dopuszczalne jest nawet 13 stopni

to po co miesza ??? olać to