Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, od czasu do czasu odezwą Mi sie nastawniki ale nie o to Mi chodzi. Mam manuala i czasami jak wolniej jade i puszcze gaz na chwile to po wciśnięciu gazu słychać właśnie te same dzwięki co czasem przy odpalaniu, to stukanie/brzęczenie.
Nic się stanie po dłuższym czasie użytkowania? przejmować się tym?

W automacie pewnie nie ma tego problemu, u Mnie zdarza się to doś często.

W przedlifcie nie ma nastawników.
A stuki z napędu po odpuszczeniu i dodaniu gazu to najczęściej wina luzów. Przedni, centralny, tylny dyfer, przeguby wału napędowego i półosi - na każdym z tych elementów może powstać luz, trzeba wejść pod auto i posprawdzać.

Najlepiej jakbyś nagrał te dźwięki i udostępnił tu nagraniee, łatwiej będzie coś doradzić.

O to dobre info że nie mam nastawników luz gdzieś w napędach tak jak piszesz to swoją drogą, słychać u Mnie lekki szum ale tylko w zakresie obrotów 1000 do 1200 potem cisza.

Ten dzwięk to napewno nie jest z wału, napędów, przegubów.. To tak jak by silnik tracił zapłon po puszczenie gazu i jak póżniej wciskam gaz to jest taki dzwięk metaliczny, rzęchotanie(rozrząd??). Czasem ten dzwięk jest też przy zapalaniu, wcześniej spanikowałem jak to usłyszałem ale poczytałem o tych nastawnikach i byłem pewny że to one czasem się odezwą.
Czyli jak nie mam nastawników to takie dzwięki typowo z silnika to co bedzie rozrząd??

S8 ma wysoki stopień sprężania. Stawiam na spalanie stukowe.
Zalej dobrą 98 i sprawdź czy pomogło.

Ukaniu pisze:S8 ma wysoki stopień sprężania. Stawiam na spalanie stukowe.
Zalej dobrą 98 i sprawdź czy pomogło.

ok przy najbliższym tankowaniu zaleje 98 (u Mnie akurat tylko orlen w pobliżu, myśle że bedzie ok?)

Jakieś 15 tyś.km temu w aucie były wymieniane świece ale przez poprzedniego właściciela, może sprawdzić czy dobre założyli?

Jeżeli założył zwykłe boschowskie, to one już mogą bytć do wymiany po takim przebiegu.
Przeczyść przepustnice

Ja AHC tankował bym 98. Nie pamiętam co zaleca fabryka czy aby nie tylko 98?
Druga sprawa to jakość paliwa.
To co najczęściej określa się dzwonieniem zaworów to stukowe. Niskie obroty duże uchylenia przepustnicy to najczestsze chwile kiedy je słychać.

Ukaniu pisze:Ja AHC tankował bym 98. Nie pamiętam co zaleca fabryka czy aby nie tylko 98?.

95/98 wg wlepki na klapce wlewu .

Lechu pisze:Jeżeli założył zwykłe boschowskie, to one już mogą bytć do wymiany po takim przebiegu.
Przeczyść przepustnice

ok sprawdze na dniach jakie założyli, a jakie powinny być skoro nie właściwe dobrane kończa sie po 15 tyś.km :Do
W sumie to i tak czeka Mnie wymiana świec bo niestety muszę ją zagazować, używam jej na codzień i trochę daje po kieszeni

A przeczyszczenie przepustnicy może pomuc czy poprostu trzeba to zrobić po tm spalaniu stukowym?

[ Dodano: 2018-07-11, 22:39 ]

Ukaniu pisze:Ja AHC tankował bym 98. Nie pamiętam co zaleca fabryka czy aby nie tylko 98?
Druga sprawa to jakość paliwa.
To co najczęściej określa się dzwonieniem zaworów to stukowe. Niskie obroty duże uchylenia przepustnicy to najczestsze chwile kiedy je słychać.

ok wielkie dzięki za pomoc, uspokoiłeś Mnie bo Ja to juz się bałem że to rozrząd i chciałem auto odstawić i nie jeżdzić. Pewnie bym rozrząd sprawdzał. Tym bardziej że był wymieniany 15tys do tyłu przez poprzedniego właściciela i myślałem moze cos zle ustawili.

Auto zalane przed chwilą verva 98 z orlenu, zobaczymy czy coś sie zmieni:) generalnie wyboru nie mam bo u Mnie tylko orlen i dwie małe stacje. Inne to ok 20km od mojej miejscowości.

Nagralbys ten dzwiek. ja ciagle latam na PB95

A może luzy na ssących zaworach. W s8 chyba są płytki?

tak 50 /50%