Forum Audi A8 Klub Polska

Auto mojego ojca odmówiło dziś posłuszeństwa.

Przez ostatni czas miał problem z odpalaniem, dopiero za drugim razem odpalał. Zakrecaliśmy butle od gazu i to samo. Ojciec wymienił również ten zawór przelewowy i nic to nie zmieniło.

Dzisiaj natomiast nie odpalił w ogóle, ani na pb ani awaryjnie na LPG . W zaworze przelewowym nie było paliwa.
I co gorsze przy ostatniej próbie coś strzeliło/trzasło i teraz przy próbie odpalenia mocno przygasają kontrolki i nie kręci. Pompę paliwa słychać i cewkę w rozruszniku też.

W vagu 0 błędów .

Zacznijcie od sprawdzenia akumulatora. Zbyt mały prąd uderzeniowy nie pozwoli silnikowi odpalić.

ile jest paliwa w baku

równo pół zbiornika


Jeszcze takie info ,

Zanim auto zgasło kompletnie.
Udało się odpalić, ale kopcił i chodził bardzo nie równo. Ojciec dodał troszkę gazu, chodził lepiej, ale odpuścił i auto zgasło. I dalszą historię już znacie, próbował, aż coś jeblo i już nie kręci.

Finalnie tez przestał palić, do poczytania bo sporo diagnostyki było: https://www.a8team.pl/d2-96-42pb-silnik ... t20746.htm

Auto zaciągnięte do mechanika,
odpala. nieszczelności w koszu i szło powietrze, ale teraz jest odwrotnie, jest za duże ciśnienie i silnik zalewa.

nie może być za duże bo jak ?
uwalony regulator ciśnienia ?

Takie jest zdanie mechanika, mocno czuć benzynę przy odpaleniu

A komp co pokazuje? Bo jak auto zimne i po odpaleniu to trochę będzie czuć dopuki na ssaniu chodzi

na kompie 0 błędów, przynajmniej mechanik nic o tym nie wspomniał, ale przy naszych próbach mimo, że nie odpalał nic ecu nie wyrzucało.

No czasem bywa tak jesli brak opalania nie jest związane z usterka elektroniki bądź elektryki, a jakie cisnienie jest na listwie przy pracującym silniku?

ten mechanik to saper
wydaje mi się że on naprawia auta na chybił trafił

cieżko powiedzieć, ale warsztat jeszcze w powietrze nie wyleciał, miał D2 i D3.

może te jego auta wyleciały tyko
To nie jest traktor w którym jest spory kłopot silniki benzynowe są dość proste do naprawy .
Jak ma paliwo i iskrę to odpali

Dzisiaj weszły nowe fakty. Czujnik temp silnika ten zielony rzucał dziwnymi temperaturami.
Regulator ciśnienia paliwa przepuszczał wszystko .