Forum Audi A8 Klub Polska

Witam wszystkich.
Od kilku dni mam problem z odpaleniem auta po postoju.
Kiedy zajde rano i chce odpalic to musze krecic rozrusznikiem z 5 sekund zanim silnik odpali i potem juz pracuje rowno i wszystko gra. Po kilku min. kiedy odpalam łapie od strzała, ale kiedy postoi juz ok 40min znowu jest ten sam problem ze trzeba tak długo krecic zamin odpali. Wie ktos moze co to moze byc? Dodam ze niedawno byly wymienione swiece, filtry, i olej.
Bardzo prosze o pomoc i z gory dziekuje.

Pompa paliwa mówi już papa i pewno komplet uszczelnień by się nowy przydał

Kolego zobacz szczelność wtryskiwaczy benzynowych i gazowych.Czy nie puszczają do kolektora.Napewno go zalewa.Sprawdzałeś błędy czy jakiś nie ma???

bardziej lpg puszcza

pepi pisze:bardziej lpg puszcza

Ja też walczyłem z tym problemem i wymieniałem różne częsci.Niepotrzebnie.Dopiero kolega Bugalon jak dobrze pamiętam podpowiedział mi żeby podnieść listwę, postawić na kieliszkach ,włączyć pompę na krótko i obserwować czy nie cieknie z któregoś.I to była trafna diagnoza.Jeden na 2 cylindrze puszczał.Także warto tam zajrzeć.

ale moze tez reduktor puszczać nie tylko wtryskiwacze

pepi pisze:ale moze tez reduktor puszczać nie tylko wtryskiwacze

Oczywiście że tak.Słoiczek z wodą i od razu będzie widać czy puszcza.Tak samo sprawdzamy wtryskiwaczy od gazu.

wtryski gazowe puszczaja
mialem to samo
wymienilem ale po 30000km problem powraca (za duzo garów do utrzymania:)
pomaga delikatne przygazowanie pedalem gazu (tzw. wentylacja - wpuszczenie wekszej ilosci powietrza) tuz po wlączeniu zaplonu tak dwa trzy razy lekko naciskasz na pedal gazu puszczasz i uruchamiasz dopiero auto oczywiscie juz bez wcisniętego pedalu gazu
u mnie pomaga na 90% odpalen

Testowalem sposob z wciskaniem pedalu gazu i nic sie niezmienilo. A co do wtryskow gazu to niewiem czy to bedzie mialo znaczenie bo u mnie auto odpala na BP a dopiero potem przelancza sie na gaz.

ubaw na całego co nie
to tak do spalania benzyny potrzebne jest powietrze a jak to powietrze zastąpi lpg to ....

A no chyba ze tak. Nie myslalem ze taki duzy silnik potrzebuje tak duzo czasu zeby wyssac lpg z kolektora i zaciagnac powietrze. Tak wiec po nowym roku wizyta u gaziarza sie szykuje

owszem do spalania PALIWA potrzebne jest powietrze - to fakt

ale po przekreceniu kluczyka w statyjce komputer blyskawiczne analizuje na podstawie róznych czujników znajdujących się w aucie ilość powietrza oraz dawkę paliwa niezbędne do uruchomienia pojazdu

w przypadku kiedy "wcisniemy" do komory spalania większą dawke paliwa tego powietrza zwyczajnie jest za mało w stosunku do paliwa

komputer nie spodziewa się dodatkowej ilosci paliwa i nie jest w stanie podac proporcjonalnie wiekszej dawki powietrza

napisalem tylko ze na moim przykladzie gdzie wiem ze wtryski puszczają (robiona byla próba szczelnosci) ten "zabieg" pomaga w rozruchu pojazdu w niemal 90% cykli odpaleń

lukii007 pisze:A no chyba ze tak. Nie myslalem ze taki duzy silnik potrzebuje tak duzo czasu zeby wyssac lpg z kolektora i zaciagnac powietrze. Tak wiec po nowym roku wizyta u gaziarza sie szykuje

no niestety potrafi to zająć sporo czasu, gazownik ci ogarnie testy, wykluczyć lpg można
sprawdzając czy nie puszcza podciśnieniem i robiąc jazdę testową na benzynie - tak żeby wszystko wylazło

Możesz to samemu sprawdzić. Zakręcając butle. Jeden dzień pojeździć na benzynie i sprawdzić jak odpali następnego dnia.