Forum Audi A8 Klub Polska

witam widzę ze już wałkowane niejednokrotnie temat
ciężko zapala po nocy jak zimny a i czasami jak ciepły tez dłużej kreci aby odpalić
sytuacja wygląda następująco
wsiadam rano do auta przekręcam kluczyk pompa w baku buczy chce odpalić i mogę kręcić do usranej śmierci nie zapali
stan paliwa pełny bak
wyłączam pale 2 raz również pompa chodzi zapalił i po chwili gaśnie
wyłączam pale 3 raz zapala trzyma obroty ale po dodaniu gazu szarpie telepie strzela dopiero jak się zagrzeje jest ok
czytając forum i inne źródła wyczytałem ze pompa paliwa myślę sobie ok posiadam 2 audi a8 4,2 wiec przekładam graty (tamta pali od strzała)
przełożyłem pompę paliwa i patrze polska była zrobione obejście oringu ale nie oto
przełożyłem dalej bez zmian (tamta pali od strzała choć są zamienione miejscami)
ciśnienie paliwa sprawdzam na załączonym zapłonie 3,5-3,8b jak auto pracuje 4b
zamieniłem miejscami takie podzespoły jak
przeplywka
przepustnica
moduły zapłonowe
silniczek krokowy
czujnik położenia walu
zmieniony filtr paliwa
zmierzona kompresja od 15-15,8
podciśnienia szczelne
na kompie 0 błędów
pewno o czymś zapomniałem napisać co zrobiłem

no i co teraz gdzie szukać przyczyny ????
jakieś pomysły ?

Odłączyć akumulator na noc i zakręcić lpg. Pojeździć na samej benzynie. Moze to wina rozjechanych map.

Gaz byl zakrecany a na to ze sie mapa mogla rozjechac w sumie nie wpadlem
Ile trzeba gdzies km aby sie przywrocila bo nie jezdze dlugich tras
Albo po jakim mniej wiecej czasie sie przywruci

[ Dodano: 2019-09-24, 20:38 ]
aku odpiety juz raczej wszystko posprawdzane i dalej nici

czujnik temperatury ok

Czy gaz został wyjeżdżony po zakręceniu butli? Sprawdź jeszcze szczelność dolotu, np. czy działa gruszka skracania dolotu.

czujnik temp ok nawet podpinany z innej a8 (tyle ze w tamtej po odpieciu czujnika auto nadal pali w sumie wszystkie czujniki moge odpiac procz polozenia walu i dalej pali )
gaz wyjezdzony ogolnie byl odlaczony od silnika wiec gaz calkowicie nie ma na to wplywu
wydaje mi sie ze rozrzad jest przestawiony bo juz nie mam gdzie szukac chyba wszystko sprawdzone
(blokady wlasnie przyszly wiec na dniach napisze)
wszystko szczelne kolektor zaciaga prawidlowo

masz interfejs ?
podczep popatrz co auto widzi a nie na wariata

podpinane zadnych bledow
a z blokow danych jak dla mnie nic nie wywnioskuje

a temperaturę jaka widzi ?

temp prawie taka jak zewnetrzna na polu rano po odpieciu czujnika -60 po podpieciu powraca
po odpaleniu auta jak juz pracuje to temperatura ladnie idzie do gory razem ze wskaznikiem z 2 czujnika

a auto ma moc ? po nagrzaniu

wydaje mi sie ze w ogole nie ma mocy nw nie mam porownania jezdzilem tylko 300km a8 w 5hp to wydaje mi sie ze eska w ogole nie ma mocy

pasek na swoim miejscu

dzis mi doszly blokady i do max soboty bede sprawdzal czy jest ok czy nie
a jak to jest z tymi szklankami w koncu AHC ma pastylki wie ktos moze jakie ma miec luzy zaworowe ??

aby były nie podparte i był luz jakis