Forum Audi A8 Klub Polska

Witam.
Mam problem z audiczka.
Sprawa wygląda tak.
Od jakiegoś czasu zacząłem czuć spalony olej silnikowy, niedługo potem z pod maski zaczął wydobywać się dym. Olej splywal na rozgrzane elementy okładu wydechowego. Szukałem na forum i był temat odmy. I tu myślałem ze znalazłem przyczynę ponieważ obie były sparciałe i dziurawe. Wymieniłem i w droge. Po 10km znowu to samo dym i czuc nadal olej. Liczylem ze zostalo cos jeszcze na silniku i resztki spłynęły na rury ale po 100km juz nic nie powinno leciec gdyby to byly odmy. Sprawdzilem poziom oleju i ubylo na tym odcinku ok 2 setki oleju. i Nie moge znalezc przyczyny nadal. Dodatkowo silnik zaczal nie rowno pracowac. Na Vagu wyszlo ze nie pali na 8 cylindrze. Znowu zasieglem wiedzy z forum i sprawdzilem swiece dla pewnosci wymienilem je, cewki sa ok pozamienialem i nadal wyskakuje mi 8 cylinder. A od wczoraj pojawilo sie to samo na 4. Takze zamiana modułów nic nie pokaże. CHyba ze sie myle?
Czy brak zaplonu na cylindrach 4i 8 moga miec cos wspólnego z tym dymieniem?
i dlaczego niema żadnej poprawy po wymianie odm a silnik byl zalany wlasnie w ich miejscu.
Poza tym auto wyraźnie straciło moc.

Prosze o jakies wskazowki bo w sobote jestem umowiony do mechanika i wolalbym poznac wasza opinie na ten temat zanim wymieni mi pol silnika:) pozdrawiam :-D

brak zapłonu nie powinien mieć nic wspólnego z zalanym silnikiem, silnik może być ulany choćby z uszczelki z pod pokrywy zaworów. świece, cewki to już zrobiłeś, o 4.2 był nie tak dawno nawet post, ze właśnie moduły powiedziały dziękuję, więc skoro reszta cylindrów pracuje to nie ma co czekać tylko brać się za etap 3

a c zy przy wymianie swiec nierbylo czasem oleju w swiecach...? tzn w tej komorze...? bo jesli byl i dalej tam cieknie to na 100% to jest twoj problem!!! i nic ci niepomoze przekladanie cewek czy modolow i niejezdzij na takiej awarii bo zaraz katalizatory stopisz i wtedy bedziesz mial problem! niewspominajac ze czesc gazoliny idzie w olej co za tym idzie staje sie rzadki jak woda...

witam
u mnie wystepuje podobny problem z tym ze auto pali na wszystkie cylindry ale troche dymi i tak co 500 km zjada 3 setki oleju co z tym mam zrobic i za co sie zabrac na pocztek??????

dymi przy odpalaniu? jak tak to uszczelniacze zaworowe, jak w czasie jazdy to pierścienie na tłokach

Dzieki za wskazowki:) juz wszystko gra. Winne byly moduly i w tym samym czasie pojawily sie wycieki oleju z uszczelek pod pokrywami, teraz znowu smiga:) dzieki za pomoc